Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[zegarkowo_rowerowo 5442]

Czas na małe podsumowanie mojego wyjazdu do Calpe... Tym razem bez zdjęć, skoro i tak na bieżąco nimi spamowałem 😉
W sumie jeździłem 8 dni. W tym czasie przejechałem 745 km, choć z mojej perspektywy istotniejszy jest czas spędziny na rowerze - w sumie było to ok. 30 godzin. Jak na początek sezonu, kiedy dopiero zaczynam jeździć na rowerze, to całkiem sporo. Do tego ok. 11 800 m up, a więc norma, którą zazwyczaj wyrabiam na 40 przejażdżkach w swojej najbliższej okolicy 😉
A samo Calpe? Na pewno jest kolarskie i to widać na każdym kroku. Pewnie jeszcze bardziej w styczniu, kiedy zjeżdżają się tu ekipy z World Touru (w tym sezonie było ich w samym Calpe 13). Na pewno komuś takiemu jak mi, kto jeździ na co dzień w płaskopolsce, daje możliwość zmierzenia się z podjazdami. Może nie są one przesadnie strome (oczywiście ścianki koło 18-20 % też tu są), ale dość długie - najdłuższa wersja podjazdu na Port de Tudons to ok. 26 km i to już faktycznie potrafi dać w kość, o czym sam się przekonałem... 
Pewnie do Calpe jeszcze wrócę, tym bardziej, że znajomość z Danielem to dodatkowe możliwości, które zazwyczaj trudno jest uświadczyć. Daniel trochę żałował, że w tym czasie nie ma tu już zawodników Soudal Quick Step, bo być może byłaby sposobność spotkać się z Remco czy Julianem 😉 Tym bardziej, że Daniel jest od tego roku partnerem tego teamu i jego kontrakt zakłada takie możliwości. 
Na pewno następnym razem założę kasetę 11-32. Posłuchałem Daniela, wedle którego tu wszystko da się podjechać na dużym blacie. Może i da się. Ja tak próbowałem przez pierwsze dwa dni i moje kolana nie podziękowały mi za to. Na pewno wiedząc o tym, że jeżdżenia jest sporo, a nie na 2 czy 3 dni, nie będę się w pierwszych dniach "zaginał", bo i taki błąd popełniłem... Na pewno będę też jadł mniej na takich wyjazdach 😉 To w ogóle ciekawa sprawa z jedzeniem, bo tylko jeden z nas każdego dnia jadł coraz mniej - był to Daniel, który twierdzi, że za duża ilość jedzenia obciąża wątrobę, a to nie pomaga w jeżdżeniu... Trochę brakowało mi tego, z czym miałem do czynienia na "kawowym" wypadzie w Karkonosze w zeszłym roku - plików .gpx z trasami, bo tu wszystko było na spontanie i nawet jak coś było planowane, to te plany i tak w czasie jazdy się zmieniały. Mi to nie do końca odpowiada... No i rower mega się sprawował, choć żeby przygotować go do transportu, to potrzebna jest dodatkowa gimnastyka 😉 Swoją drogą, kilka dni temu Cannondale pokazał nowego SuperSixa. Geometria i sztywność ramy jak do tej pory, ale poprawili kilka dziwnych rozwiązań, które ma moja generacja. Ja jednak zostaję przy swoim - rama zdecydowanie mi pasuje, a z czasem rozważę przejście na Ultegrę Di2. Koła Evanlite, na stożku 45 mm też dały radę, choć nie mam wątpliwości, że one jednak najlepiej na płaskim się sprawują. 
Reasumując, Calpe zdecydowanie polecam, szczególnie kiedy pogoda tam dopisuje. My w tym roku zdecydowanie mieliśmy szczęście do pogody. 
Jutro powrót do kraju i zderzenie z rzeczywistością 😉 

[revolta4 14529]

Podrożały te rowerki . 😀😃😄😁

 

 

 

Czy można odczuć różnice z jazdy rowerkiem za 70tys a 30 tys , czy to już tylko gadzeciarstwo ? 

[Gość tessio]

Nie znam się (nie jeździłem rowerem za 70 tys.) to się wypowiem - dla mnie wszystko powyżej 20 tys. zł za tyle dostajesz Ultegre i karbonową ramę to gadżeciarstwo (w którym nie ma nic złego).

[satanic 15888]

Jak ze wszystkimi, jak kogoś stać to czemu nie, po to to jest robione.

[revolta4 14529]

42 minuty temu, tessio napisał(-a):

Nie znam się (nie jeździłem rowerem za 70 tys.) to się wypowiem - dla mnie wszystko powyżej 20 tys. zł za tyle dostajesz Ultegre i karbonową ramę to gadżeciarstwo (w którym nie ma nic złego).

 

 

Mam podobne przemyślenia. Ale mówię zapytam 

14 minut temu, satanic napisał(-a):

Jak ze wszystkimi, jak kogoś stać to czemu nie, po to to jest robione.

 

 

Ok

42 minuty temu, tessio napisał(-a):

Nie znam się (nie jeździłem rowerem za 70 tys.) to się wypowiem - dla mnie wszystko powyżej 20 tys. zł za tyle dostajesz Ultegre i karbonową ramę to gadżeciarstwo (w którym nie ma nic złego).

 

 

Ok .to nie kupuje 😀😃😄😁😆😅🤣

[Stierlitz 254]

Gdybym to ja miał zaszaleś, ale wydać swoje pieniądze stanęłoby na Canyonie Endurance CF SL 8 Aero. Wygoda geometria, nowa Ultegra di2, świetny ergo kokpit, świetna sztyca, stożki dt - wszystko węgiel. Do tego waga poniżej 7,5 kg (m) jednostronny pomiar, gp 5000 - wszystko za 23399.

Nie ma szans, żebym jako amator odczuł znaczące różnice wydając kolejne 40+ tysięcy.

[ecipeci 2905]

a ja nie wiem czy mnie ceny rowerów bardziej przerażają czy śmieszą - odlecieli już wszyscy z cenami

[Stierlitz 254]

To prawda, dla porównania za 35k można kupić nową Hondę Hornet z rozbudowaną elektroniką, quickshifterem etc. a ostatnio motocykle też bardzo podrożały.

[Gość tessio]

Kiedyś umówiłem się na rower z dwoma kumplami, którzy się nie znali. Jeden jeździ na rowerze za 4 dychy w wypasionych ciuchach, drugi to ultras (trasy 500+) jeżdżący wtedy na Tribanie z Microshiftem. To było niesamowite przeżycie słuchać z boku rozmowy przedstawicieli dwóch obcych cywilizacji próbujących się w jakiś sposób porozumieć.

[TomcioMiki 64010]

A mój klasyk czeka na cieplejsze dni 🌞🌞🌞🌞🌞

[Stierlitz 254]

W temacie - Dogma F za 72k.

Miałbym jeden problem - rowerów nie idzie uchronić przed ogólnym zużyciem. Ostatnio podczas mycia napędu spadł mi łańcuch i zarysował korbę, teraz przy wpinaniu trenażera zrobiłem dwa sznyty na tylnej przerzutce, jesienią jakiś dzieciak oparł sobie rower i mam rysę i odprysk w centralnej części rury górnej, odpryski od kamyczków etc. Rower zabezpieczony foliami, używany na asfalcie a i tak zauważalnie dostał po d*pie w pół mało intensywnego sezonu.

Zwykły, prosty rower, którego zakup nie był jakimś wysiłkiem finansowym a i tak mnie to wkurza. Jakbym kupił rower marzeń, to przez pierwszy miesiąc pewnie bym się frustrował, zamiast cieszyć. Oczywiście są ludzie, dla których 70k to drobne i mają zupełnie inną perspektywę.

[revolta4 14529]

Nie licząc gleby ,szlifu jakiegos

[Gość tessio]

Pamiętajcie, pierwsze rysy bolą najbardziej, potem już leci

[Londek 49597]

Kumpel kompletował gravela (S-Works) na swoje wyprawy po UK, trzepnął 700 kilometrów i kiedyś w biurze postawił rower i zaczął ściągać torby którymi obwieszony był cały rower, kolega stał się czerwony jak burak i mówi nie… nie… podchodzę a on mówi widzisz to? Wszędzie gdzie miał po spinane te torby paskami karbon przetarty, i to tak dość solidnie. Kumpel strasznie się wkurzył, teraz rozkminki ma jak uchronić te części przed dalszą degradacją. 

[trollu 721]

7 godzin temu, Londek napisał(-a):

teraz rozkminki ma jak uchronić te części przed dalszą degradacją

folia ochronna. Musiałbym przegrzebać piwnicę i poszukać arkusza jakiej ja folii użyłem, chyba Orafol ale nie dam sobie ręki uciąć

[Burns 4490]

Ale przed tym oddałbym ramę na uzupełnienie żywicy.

[Londek 49597]

19 minutes ago, trollu said:

folia ochronna

 

 

13 minutes ago, Burns said:

Ale przed tym oddałbym ramę na uzupełnienie żywicy

Przekażę kumplowi, może się uspokoi trochę 😜, szukał roweru kupę czasu… potem felgi, opony itp, itd… potem zobaczył te przecierki i odechciało mu się patrzeć na sprzęt👀

[trollu 721]

ja mam pooklejanego fulla - cały tylny trójkąt, główny - w newralgicznych miejscach, dolne lagi widelca. Folia ma 2-3mm grubości, dobrze odtłuszczona powierzchnia - folia trzyma (na tylnym trójkącie w kilku miejscach puściła na obrzeżach ale dalej nie poszła - cienkie rurki i chyba słaba aplikacja - moja wina) i ciężko ją przebić. Gravel - oklejona główka ramy pod linkami

[Londek 49597]

Konkretna grubość tej folii👍🏻

[trollu 721]

no dobra - znalazłem arkusz i z tą grubością mnie mocno poniosło, palnąłem bez namysłu  ale to przez to, że jest gruba 

Oraguard 270

https://allegro.pl/oferta/folia-ochronna-oracal-oraguard-270-stoneguard-150u-8118096422

[Burns 4490]

Razem żeśmy z trollu brali bo jeden z polskich producentów gotowych wycinanek jej używa.

Ja już 3 rowery nią objechałem. dobrze się klei, trzyma wzorowo (w jednym już trzeci rok), w newralgicznych miejscach można kleić podwójnie.

Co najważniejsze, zabezpiecza ponadprzeciętnie, w zasadzie nie wiem co by musiało się dziać i czym, żeby ją przebić, przetrzeć.

Jedyne na co trzeba uważać, że uchwyty bagażników do mocowania na samochodzie potrafią ją pomarszczyć, bo ściągają ją od wibracji.

Najlepiej dać między oklejoną ramę a uchwyt kawałek foli bąbelkowej przed zaciśnięciem uchwytu. Nic innego nie działa, jakakolwiek  tkanina rob to samo.

Nawet jak nie wozi roweru na samochodzie to piszę o tym po to, że kto wie co będą robiły paski od sakw, więc lepiej pod te paski też okręcić w tym miejscu prostokątny wycięty pasek z kilka razy na tej samej zasadzie co się kable izoluje taśmą elektryczną.

[revolta4 14529]

https://magazynbike.pl/2023/02/23/szutrowa-rewolucja-nowy-giant-revolt-x-oficjalnie-pokazany/

 

 

 

 

Poczytajcie komentarze, ludzie wreszcie mądrzeją 👍👍👍👍💪💪💪💪

[satanic 15888]

Co mają sprzedać i tak sprzedają. W końcu i tak dojdą do ściany, a jak nie to zrobią gravela fulla🤣, zanim ktoś się opamięta.

[fonfelinni 232]

Alez juz chyba rok temu takowe sie pojawily 😉

 

Edytowane 11 Marca 2023 przez fonfelinni

[ecipeci 2905]

to jest full