Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[ecipeci 2904]

a na przykład taki Chris nie ma problemu z trudniejszym terenem

 

 

[zegarkowo_rowerowo 5393]

[Burns 4451]

Jakie grubości opon macie w tych gravelach ?

[zegarkowo_rowerowo 5393]

7 minut temu, Burns napisał(-a):

Jakie grubości opon macie w tych gravelach ?

Po zmianie opon na Tufo Thundero HD - 40 mm. Zamleczone. Jak przyglądałem się na Kontrze, to ludzie jeżdżą raczej na szerszych oponkach. 

[ecipeci 2904]

52 minuty temu, Burns napisał(-a):

Jakie grubości opon macie w tych gravelach ?

idziesz w gravela ?  

 

ja szukam fulla jakby co - doradzisz coś ?

[pietrek117 207]

Piękny dzień i piękna trasa z Katowic do Poznania, żeby zobaczyć rynek po remoncie. Nic nie zapowiadało, że go nie zobaczymy... A jednak... Wypadek na trasie pokrzyżował nam plany, więc konieczne będzie trzecie podejście do Poznania. Ale tego dnia też sporo nam się udało zobaczyć

Miłego oglądania!

 

 

[ecipeci 2904]

Teraz, pietrek117 napisał(-a):

Piękny dzień i piękna trasa z Katowic do Poznania, żeby zobaczyć rynek po remoncie. Nic nie zapowiadało, że go nie zobaczymy... A jednak... Wypadek na trasie pokrzyżował nam plany, więc konieczne będzie trzecie podejście do Poznania. Ale tego dnia też sporo nam się udało zobaczyć

Miłego oglądania!

 

 

oglądałem, przykra sprawa z tą kraksą, Kolega cały ? 

[sanik 81105]

2 godziny temu, Burns napisał(-a):

Jakie grubości opon macie w tych gravelach ?

Mam dwa zestawy:

- na cięższy teren 45c z dobrze trzymającą oponą,

- do mieszanej, ale twardej nawierzchni 40c i opona z gładkim środkiem.

2 godziny temu, zegarkowo_rowerowo napisał(-a):

Po zmianie opon na Tufo Thundero HD - 40 mm. Zamleczone. Jak przyglądałem się na Kontrze, to ludzie jeżdżą raczej na szerszych oponkach. 

Też mam takie obserwacje u tych co się ścigają, 45mm w górę, często Pirelli cinturato gravel M lub H.

[pietrek117 207]

2 godziny temu, ecipeci napisał(-a):

oglądałem, przykra sprawa z tą kraksą, Kolega cały ? 

Tak, wraca do zdrowia. Rower do naprawy i... powrót 😉

[Burns 4451]

14 godzin temu, sanik napisał(-a):

Mam dwa zestawy:

- na cięższy teren 45c z dobrze trzymającą oponą,

- do mieszanej, ale twardej nawierzchni 40c i opona z gładkim środkiem.

Też mam takie obserwacje u tych co się ścigają, 45mm w górę, często Pirelli cinturato gravel M lub H.

A 42c to spoko czy mało bo na tył w zasadzie tylko na taką jest zaprojektowany, być może wejdzie max 45, ale po demontażu błotnika i w zależności od klocków opon?

[sanik 81105]

28 minut temu, Burns napisał(-a):

A 42c to spoko czy mało bo na tył w zasadzie tylko na taką jest zaprojektowany, być może wejdzie max 45, ale po demontażu błotnika i w zależności od klocków opon?

42c będzie ok na tył. Jeszcze zależy jak się opona ułoży, bo z tym różnie jest w zależności od producenta i szerokości obręczy.

[ecipeci 2904]

22 godziny temu, ecipeci napisał(-a):

idziesz w gravela ?  

 

ja szukam fulla jakby co - doradzisz coś ?

dzięki za info

[Burns 4451]

1 godzinę temu, ecipeci napisał(-a):

dzięki za info

Chyba nie dam rady w gravela, ale jakieś tam nadmiarowe myśli kotłują się.

Enduro Ci nie polecę, jest tego tyle a już osiągnęli max kątów, że to wszystko jeździ podobnie i decydują niuanse.

Mogę Ci tylko podpowiedzieć, żebyś wybrał napęd SRAMa, jak ekektryk to może Bosch. Z przodu może fox38, ale i RS też może być. Na tyle co do foxa sprawa już nie jest taka oczywista szczególnie dla ciężkich na powietrzu. Wtedy może RS Vivid...

Hamulce jak chcesz kotwice szczególnie powyżej 85kg to Sram Maven, albo Hope.

Tak z perspektywy czasu to może Ibis HD6 czy jaki tam mają najnowszy wypust.

Do czego piję, w ibis nie ma łożysk kulkowych tylko cierne. Odchodzi pierdolenie się z kulkami, które i tak pełnego obrotu nie wykonują, później siadają w jednym miejscu no i nie są odporne na bród i wodę, niezależnie ile tam gumek wsadzą i nazywają je dumnie uszczelnieniami.

Jednym słowem nim toporniej zrobiona jest zawiecha np podwójne łożyska na jedną stronę punktu obrotu tym lepiej. Nim rower będzie się mniej rozkręcał tym lepiej dla twojego spokoju ducha, bo to później tylko denerwuje, zamiast skupiać się na jeździe. Uwierz, że to w górach strasznie dostaje po gaciach, szczególnie w zakrętach na bandach idą mega siły odśrodkowe i przecieżenia więc liczy się sztywność konstrukcji. Teraz wiele firmy robi fulle, rowerów jest zatrzęsienie, fulla kupisz za 6k (1500Euro) ale fulla to trzeba wiedzieć jak zrobić a nie tylko, żeby zawieszenie było. Pamiętaj, że nikt Ci prawdy nie powie, ludzie tylko swoje zachwalają a później albo udają, że nie słyszą jakie to ma luzy, piszczy i skrzeczy, albo co dwa wypady w góry na weekend rower oddają do serwisu, albo jak mają doświadczenie to sami dokręcają. Nie o to chodzi, chodzi o to żeby przynajmniej jeden sezon przejeździć w miarę bezobsługowo.

Jak coś to pytaj na PW.

Edytowane 31 Marca przez Burns

[ecipeci 2904]

15 minut temu, Burns napisał(-a):

Chyba nie dam rady w gravela, ale jakieś tam nadmiarowe myśli kotłują się.

Enduro Ci nie polecę, jest tego tyle a już osiągnęli max kątów, że to wszystko jeździ podobnie i decydują niuanse.

Mogę Ci tylko podpowiedzieć, żebyś wybrał napęd SRAMa, jak ekektryk to może Bosch. Z przodu może fox38, ale i RS też może być. Na tyle co do foxa sprawa już nie jest taka oczywista szczególnie dla ciężkich na powietrzu. Wtedy może RS Vivid...

Hamulce jak chcesz kotwice szczególnie powyżej 85kg to Sram Maven, albo Hope.

Tak z perspektywy czasu to może Ibis HD6 czy jaki tam mają najnowszy wypust.

Do czego piję, w ibis nie ma łożysk kulkowych tylko cierne. Odchodzi pierdolenie się z kulkami, które i tak pełnego obrotu nie wykonują, później siadają w jednym miejscu no i nie są odporne na bród i wodę, niezależnie ile tam gumek wsadzą i nazywają je dumnie uszczelnieniami.

Jednym słowem nim toporniej zrobiona jest zawiecha np podwójne łożyska na jedną stronę punktu obrotu tym lepiej. Nim rower będzie się mniej rozkręcał tym lepiej dla twojego spokoju ducha, bo to później tylko denerwuje, zamiast skupiać się na jeździe. Uwierz, że to w górach strasznie dostaje po gaciach, szczególnie w zakrętach na bandach idą mega siły odśrodkowe i przecieżenia więc liczy się sztywność konstrukcji. Teraz wiele firmy robi fulle, rowerów jest zatrzęsienie, fulla kupisz za 6k (1500Euro) ale fulla to trzeba wiedzieć jak zrobić a nie tylko, żeby zawieszenie było. Pamiętaj, że nikt Ci prawdy nie powie, ludzie tylko swoje zachwalają a później albo udają, że nie słyszą jakie to ma luzy, piszczy i skrzeczy, albo co dwa wypady w góry na weekend rower oddają do serwisu, albo jak mają doświadczenie to sami dokręcają. Nie o to chodzi, chodzi o to żeby przynajmniej jeden sezon przejeździć w miarę bezobsługowo.

Jak coś to pytaj na PW.

ale Ty mnie teraz zaimponowałeś w tym momencie tą wypowiedzią, dzięki

reszta na PW 

[zegarkowo_rowerowo 5393]

[revolta4 14495]

Dziś trochę mało czasu ale 30 wpadło 

[sanik 81105]

Rowerowe wagary ☀️🚴🤭

Edytowane 2 Kwietnia przez sanik

[zegarkowo_rowerowo 5393]

[zegarkowo_rowerowo 5393]

[sanik 81105]

Powrót zimy 🌬️🚴

[zegarkowo_rowerowo 5393]

[ecipeci 2904]

[zegarkowo_rowerowo 5393]

Po bardzo ciekawym wyścigu Pogi wygrywa Ronde i ma już osiem wygranych monumentów. Za tydzień jego pierwszy start w wyścigu Paris - Roubaix… 

[MariuszA 1118]

Były emocje przy ogladaniu wyścigu.

[zegarkowo_rowerowo 5393]