Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[Tommaso 2206]

Sądzę, że się nie boi, ale na sam silnik i tak będę się bał dawać wysokie ciśnienie.

[70' 1294]

Pewnie ma WR tak na poziomie 50, wiec spokojnie da rade

[Tommaso 2206]

To najpierw podskoczę do Dolińskiego i zrobię mu test szczelności. 

[Gość Blunio]

jak elektryk enduro boi się wody to idź pan w .... z takim rowerem 

Jak to mawiał mój dowódca kompanii ... pod górkę zsiadać, z górki nie pedałować i broń Boże po krawężnikach. I jak wspomniał @Burns - tylko mikrofibra bo inaczej lakier zejdzie

[vandit 1064]

[suqub 113]

@vandit prawdziwy bandit

[Ulotny 684]

[70' 1294]

 

Tu pojawia się problem okularnikow. Cała para spod maski idzie na okulary. Czyli w moim przypadku jazda w masce jest zawsze trochę na ślepo

Edytowane 31 Grudnia 2017 przez 70'

[Burns 3940]

@vandit prawdziwy bandit

@ulotny & @vandit jak to mawiają prawdziwe dwa pedały

 

Jakie macie plany co do serwisu tych rowerów po takiej błotnej jeździe i kiedy ? Samemu czy w serwisie ? Oczywiście można to olać, umyć i jeździć dalej, ake dopiero rozebranie prawdę pokaże jakie spustoszenie robi piach z błota...

[egzo18 609]

Sam jestem ciekaw, co koledzy serwisują i co ile

[Ulotny 684]

@ulotny & @vandit jak to mawiają prawdziwe dwa pedały

 

Jakie macie plany co do serwisu tych rowerów po takiej błotnej jeździe i kiedy ? Samemu czy w serwisie ? Oczywiście można to olać, umyć i jeździć dalej, ake dopiero rozebranie prawdę pokaże jakie spustoszenie robi piach z błota...

Lepsze to niż samotny pedał, co nie @Burns

 

A co do serwisu to chyba Cię poniosło, bez przesady po to to jest, serwisuje raz na sezon, robię generała i tyle. A po takiej jeździe nawet nie myje.

[egzo18 609]

Wystarcza raz na sezon serwis amora? Jak wygląda powłoka goleni pod uszczelkami?

[trollu 676]

grunt żeby nie dać się zwariować, o ile dobrze pamiętam to RS przewiduje serwis dampera co ileś tam h, o ile ktoś dużo jeździ to musiałby mieć 2 dampery i kiedy na jednym jeździ to serwisuje drugi

gdyby piach miał robić takie spustoszenie to w chwili takiego zabłocenia powinno się powiedzieć "koniec", rower pod pachę i do domu na czyszczenie. Dobre mycie i będzie ok. Z drugiej strony wieczne nic nie jest, jak rower jeździ to wszystko się zużywa i tyle

 

a u mnie ostatnio trochę wiało

 

no chyba że to dziki dzik

[egzo18 609]

Oczywiście. Ale zaniedbanie serwisu, czyli robienie w praktyce raz na parę lat może zakończyć się źle. Bo też to co podają w specyfikacji... 30 h dla foxa mojego. No dajecie spokój... Musiał bym mieć dwa.

[70' 1294]

30 h to przynajmniej raz w miesiacu serwis za 250 Pln. Trollu ma racje „grunt zeby nie dac sie zwariowac”

W tym tygodniu zanioslem reverba do serwisu, komplet kosztuje 500 pln . Nie wiem jakie interwaly przewiduje producent, ale jeszcze 2 takie przeglady i bardziej oplacaloby sie kupic nowa sztyce.

[trollu 676]

a gdzie serwisujesz i co siadło? czy tylko przegląd? Kumpel wysyła wszystko do Wicha, ostatnio za serwis amora(nowa sterówka, chyba lagi też) i reverba dał 900zł

[egzo18 609]

To i tak nieźle jak amor dostał całą nową górę.

 

Co nie zmienia faktu, że to dużo kasy...

Podstawowy serwis amora zrobić samemu, to żadna filozofia, ale grzebać głębiej...

[70' 1294]

Akurat padlo na Elblag, bo tak mi pasuje dostarczenie i odbior po 2 tygodniach pobytu w Polsce. Nie mam jakiegos stalego miejsca serwisu. Sztyca siadla i juz sie nie podniosla, nawet z uzyciem sily nie dala sie wyciagnac. Za sam serwis to chlopaki sobie niedrogo liczyli, tylko czesci jakby z magazynow NASA byly zamawiane

[Burns 3940]

Pomroczność jasna ? Kilka stron wcześniej przerabialiśmy te same tematy z tymi sanymi osobami.

A ja mówię o stopniowym wgryzaniu się błota w łańcuch, osie piast (mimo uszczelnień i w fullach w łożyska ramy, jednym słowem rower z takim samy przebiegiem używany w blotnistych warunkach dostanie szybciej i mocniej po gaciach niż ten w suchych w naszej strefie klimatycznej

[egzo18 609]

Sam jestem ciekaw jak taka częsta jazda wpływa na napęd i jego żywotność. Ja nie mam jak tego sprawność. Raz, że jeżdżę w takich warunkach mało, a dwa to ogólnie też jakoś dużo nie jeżdżę.

[Burns 3940]

No to co ja Ci pomogę najłatwiej to zobaczyć po znikajacych klockach i okładzinach, łańcuchu, pedały czy piasty to już trzeba rozebrać żeby zobaczyć pożłobione osie i w palcach wyczuć smar zmieszany z piachem...

[egzo18 609]

No właśnie rozbieralem wszystko po tym sezonie i po tamtym... I nic.. a na łańcuchu w góralu dobijam do 2000km. Okładziny w tarczówkach zakończyły życie po 1500km Ale na nowy sezon już wyleci nowy łańcuch .

Szosa ma przebieg 1300km, co dla szosy jest niczym, więc nie widać nic nigdzie, nawe łańcuch nie ma jeszcze 0,05

Edytowane 31 Grudnia 2017 przez egzo18

[Burns 3940]

Tak trochę na okrentkę, że Ameryki nie odkryłem, ale równie ciekawie bo z innej beczki:

 

http://www.rybczynski24.pl/rower/rower-pasek-zamiast-lancucha-wrazenia-uzytkowania.html

 

Był, jest a może ma być taki rower w IKEA - poważnie, ale nie będzie oferowany na runku polskim nie wiedzieć czemu - trzeba się rypnąć do Szwecji...

https://m.ikea.com/us/en/catalog/products/art/30326728/

Edytowane 31 Grudnia 2017 przez Burns

[trollu 676]

jak wymienialiśmy wkład suportu w remedym kumpla to w środku był szlam jak w studzience kanalizacyjnej. Resztki smaru, woda i piach, taka mało ciekawa maź. Suport był chyba jeszcze ori więc miał 2 lata. 

Co do łożysk ramy - chyba już pisałem o tym co mi powiedzieli w sklepie gdzie kupowałem fuela - łożyska wystarczy wyczyścić i tyle chociaż wg mnie sztuka kosztuje kilka zł, raz do roku można wydać te 50zł na nowe i mieć spokój. Zasyfione łożysko może zniszczyć ramę ale dużo bardziej należy zwracać uwagę na stopień dociągnięcia śrub zawiasu, z czasem śruby mogą się luzować i stalowe łożysko zacznie rozbijać gniazdo w ramie czy w linku zawiasu. Na to mi zwracali uwagę w sklepie Treka gdzie oddawałem rower na przegląd

A napęd w piachu - trochę pozgrzyta i tyle, tak czy inaczej się zużywa więc łańcuch czy kaseta jest częścią eksploatacyjną. Ja bardziej się boje różnych patyków podczas jazdy na dziko w lesie, zawsze coś tam w szprychy wlezie, jak drobne to ok ale widziałem foty jak ludzie mieli mniej szczęścia i ukręcali całe przerzutki, jak ktoś ma np Eagle to robi się niezły koszt naprawy a raczej wymiany na nową. 

Pasek fajna sprawa, do miejskiego roweru gdzie ktoś chce po prostu wsiąść, jechać, odstawić i zapomnieć to świetne rozwiązanie. Choćby z powodu braku konieczności smarowania 

[egzo18 609]

Dużo rowerów miejskich ma paski. Często się z tym spotykałem. I to często w bardzo wypasionych modelach