Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[tessio 1817]

Ja też nie, ale nie mam problemu, jeśli ktoś goli

[Burns 3946]

Jak tłumaczyłem golenie nie ma nic do rzeczy. Pewnie jak plamkę z błotka zobaczycie to przez miesiąc macie kaca

[tessio 1817]

A to tak

[trollu 677]

a ja dzisiaj z Kaido trochę pokręciłem, jak na mnie czekał to nawet nie było źle 

[egzo18 609]

Czym jechał?

[Burns 3946]

To powiedz Marcinowi, niech wraca i nie strzela na mnie focha! Obiecuję poprawę. Może kiedyś naleję Jemu do bidona

Edytowane 2 Sierpnia 2019 przez Burns

[trollu 677]

Krossem, chyba stalowym więc jako tako mogłem nadążyć jak nie cisnął. A Marcin fochów chyba nie strzela 

[Burns 3946]

Tak ogólnie to nie znam rowerzysty co by strzelał na szlaku...

[trollu 677]

w sensie, że jedziesz z gościem i strzela focha więc jedziecie niby razem ale jednak osobno? Ja znam 

[Burns 3946]

To dobrze wiesz, że góry to nie szosa, nie staniesz pod daszkiem spożywczaka. Zmieni się pogoda i albo jego, albo ciebie trafi piorum. Po prostu z patafianami nie jeździ się!

Edytowane 2 Sierpnia 2019 przez Burns

[Jędrula.wawa 1628]

Zmieni się pogoda i albo jego, albo ciebie trafi piorum. Po prostu z patafianami nie jeździ się!

Oj, miałem tak raz w środku Puszczy Kampinowskiej. Jak zaczęło walić dookoła rzuciłem rower i inne metalowe przedmioty na ziemie a sam plackiem leżałem kilkadziesiąt metrów dalej. Ale udało się i jest co wspominać

[Stierlitz 233]

Dwa lata temu kupiłem tego Cannondale, niestety nie miałem czasu a potem warunków fizycznych do jazdy na takim rowerze. Ogólnie przejechałem na nim niespełna 100 km i przesiadłem się na wygodnego trekkinga.

 

Teraz mam dylemat co z nim zrobić, bo problemy są następujące:

 

1. To jest rama z końcówki lat dziewięćdziesiątych, w niektórych miejscach farba została uszkodzona i aluminium się utleniania. Mogę kupić komplet identycznych naklejek, zrobić szablon, który posłuży mi do ich prawidłowego naklejenia, chemicznie zdjąć farbę, pomalować go na czerwono, nakleić naklejki i nałożyć dwie warstwy klaru - koszt ok 600 złotych.

 

plusy:

- rama jest piękna (szlifowane sprawy, klasyka pełną gębą);

- będzie wyglądała jak nowa.

 

minusy:

- wyścigowa geo, sztywna jak cholera, ogólnie nie do takiego zastosowania jak potrzebuję;

- nie wiadomo ile to aluminium jeszcze wytrzyma, nitonakrętka w jednej ze śrub na koszyk;

- chyba minimalnie za duży rozmiar (56 przy 181-182 cm wzrostu i nodze jakieś 83-84 cm).

 

2. Widelec Time pasuje wizualnie, ale tu jest niezły patent - oryginalnie to rama sprzed ahead, więc był system z gwintowaną rurą (obawiałem się główki pod 1 cal, jednak jest 1 1/8 cala). Żeby było zabawnej ktoś założył widelec z rurą 1 cal stosując myk przedstawiony na zdjęciach. Działa, ale jakoś cholera temu nie ufam...

 

 

Mam kilka opcji, spośród których skłaniam się ku trzem:

 

1. Pomalować ramę i wymienić widelec (na odrobinę wyższy);

2. Kupić tani frameset (np. Accent Apex za 1k, przerzucić graty i zobaczyć czy mi się spodoba jazda na szosówce);

3. Sprzedać tak jak stoi i ewentualnie kupić coś innego.

 

Co myślicie?

 

 

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[pawelb29 863]

Fatalna informacja z trasy TdP

https://m.sportowefakty.wp.pl/kolarstwo/836303/smierc-na-trasie-tour-de-pologne-belgijski-kolarz-zmarl-na-stole-operacyjnym

[egzo18 609]

Przykra wiadomość.

 

@Stierlitz, nie kupuj apexa. Miałem 1 dzień. Może mój pech. Ale ogólnie wykonanie było marne.

[Stierlitz 233]

Egzo, dzięki za info.

Ogólnie mam niezły dylemat, co z tym zrobić.

 

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[egzo18 609]

Ten cannondale ma ostrą geometrię. Na początek może być ciężko.

Ale ja bym to zostawił.

[trollu 677]

wypadek na TdP masakra 

 

a u mnie dzisiaj tak:

 

podróże, które kształcą 

 

było tak:

 

ale przez chwilę też tak:

 

na szczęście parę razy zagrzmiało a ulewa przeszła bokiem

 

Miałem jechać na Szyndzielnię/Kozią ale dzisiaj zaczęli remonty na Szyndzielni. Dobrze, że dowiedziałem się o otwarciu tras w Szczyrku - więc pozwiedzałem funkiel-nówki trasy. Otwarcie było teraz w wekend. Zaczynałem jeździć ok 12 - było wtedy trochę osób "turystów" (wypożyczalnia rowerów na dole przy wyciągu) - rodziny z dziećmi itd. Trochę to widać po trasie bo otwarta 2 dni temu a już miejsca przeryte. Ale sama trasa (niebieska - flow) - mega. Goście z Endrotrails chyba z trasy na trasę są coraz lepsi - trasa bardzo szybka (przypomina Rocknrollę z Szyndzielni) ale dużo bardziej urozmaicona, ciasne zakręty, głębokie bandy, duże stoliki - wszystkiego tam pełno  do tego super "infrastruktura" - parking pod gondolą - po 10 min jesteśmy na górze, 300m podjazdu do bramki i piecem w dół. Tam 300m żwirkiem w dół do gondoli i od nowa. Góra trasy - utwardzona tłuczniem, sucha. Dół - drobne kamyczki, ziemia - momentami mokro, dla każdego coś miłego 

Czerwoną zjechałem raz chociaż jazda to za dużo powiedziane. Teoretycznie wszystko do zjechania ale średnio miałem ochotę ryzykować (byłem sam). I tak wróciłem z obolałym barkiem.

 

Ogólnie wypad na plus, w sumie zrobiłem chyba 9 zjazdów (od 12 do 17 - o 17 gondola staje). Zmęczony i szczęśliwy    

[egzo18 609]

U mnie pogoda taka, że od tygodnia nie jeżdżę.

Siedzę i lutuje wzmacnacz lampowy.

[Gość mrovka]

Ooooo...trollu był w moich rodzimych stronach.  )

-jak lubisz pędzić w dół to polecam Ci trase z Szyndzielni na Blatnią i z Błatniej do Jaworza

Tylko uważaj bo na trasie z Błatniej do Jaworza w pewnym momencie jest bardzo zdradliwy zakręt..jest tak wyprofilowany ze wyrzuca rowerzyste w przepasc )

 

Jak nie wierzysz to mogę pokazac Ci moje delikatne spuchnięte kolano spuchlo sobie po upadku w tym miejscu jakies 17 lat temu i tak zostało

[trollu 677]

Ja jak na razie jeździłem tylko po "oficjalnych" trasach ale wiem, że lokalsi mają ich tam więcej

[tommly 10244]

Koledzy, to jeszcze raz ja

Jutro jadę obejrzeć kilka używanych rowerów trekingowych, m.in. Cube Traveler SL? Co sądzicie o tej marce?

Od dwóch osób słyszałem: ..."nie kupuj Cube'a"..., ale na pytanie dlaczego, brak było przekonujących odpowiedzi, a bo rama nie taka, a bo serwis do bani, ale to były tylko takie ogólniki.

Pozostałe rowery to KTM DD, Gazelle Orange Comfort, Koga Liteace, Batavus Sportive czy Pegasus Salerno.

Jako jedyny z paskiem napędowym jest Cube i z piastą Alfine 8-biegową, reszta to 3x8 Shimano i Nexus 8.

Znalazłem jeszcze TREK L500 również na pasku i Alfine 8.

 

W Decathlonie z kolei przymierzałem fajnego Riverside'a 920 z tylną 11-biegową przerzutką i z tarczowymi hydraulicznymi hamulcami oraz obręczami Mavica za 2999, a może jednak wziąć nówkę B'Twina?

Edytowane 6 Sierpnia 2019 przez tommly

[Gość mrovka]

To fakt....profesjonalni bajkerzy do 2016-17 uznawali,ze Cube maja zbyt trekingowe ramy i ze nigdy sie nie uzyska na nich odpowiednio nachylonej pozycji..Cuby maja bardzo krotka górna rure.

Kolo roku 2017 ich flagowce miały już inne geometrie,co zostało odnotowane przez bajkerow - aczkolwiek mentalności to im nie zmienilo i w dalszym ciągu była/jest omijana szerokim łukiem.

//Rowery z niższych półek dalej dalej oferowaly bardziej trekkingowe pozycje//

 

Nie wiem jak się sprawy mają na chwile obecna,bo w/w info przeczytałem wlasnie koło roku 2016/17 )

 

Ja mam Cube Ltd Sl z 2014 - czyli rama bardziej nadaje się do trekkingu i wycieczek niż do waliki o podium - ale chwale sobie jej geometrie.

Malo tego,nawet nie mam ochoty jej wymieniac bo wiem ze ciężko będzie mi znaleźć podobna geometrie w ''profesjonalnych'' markach 

[tommly 10244]

Czyli w moim przypadku szukając trekkinga chyba nie ma przeciwwskazań

[trollu 677]

 

nowy Reign. Trzeba przyznać, że w końcu rama wygląda całkiem przyjemnie 

[john.doe 385]

Jutro jadę obejrzeć kilka używanych rowerów trekingowych, m.in. Cube Traveler SL? Co sądzicie o tej marce?

 

Mam już drugiego Cuba z rzędu, jeśli chodzi o samo wykonanie roweru to nie ma na co specjalnie narzekać, choć w nowszym teoretycznie z tej samej półki cenowej co poprzedni księgowi to i owo pozmieniali (gorsze piasty i łożyska główki ramy).

Oba to modele cross race pro, używane w mieście (codziennie) trochę w lesie głownie na nizinach, ale zdarzyło się też po górskich ścieżkach. Poza standardową obsługą nie wymagały żadnej interwencji, koła w zasadzie nie wymagały centrowania. Duży plus za lakier (błyszczący) który okazał się odporny na rysy i łatwo daje się doprowadzić lekką polerką stanu jak nowy.

Co do serwisu, kupowałem w Skiteamie i odrazu po zakupie rowery trafiły do zaprzyjaźnionego mechanika na kompletny przegląd (było co poprawiać po serwisantach sklepowych i fabrycznych, choćby kompletny brak smaru w piastach). Od tamtej pory brak problemów.

 

KTMa miałem dawno temu i też bardzo porządnie wykonany rower, dużo km w górach i bez problemow poza standardową eksploatacją.