mario1971

Tak - robi, za 12k pln. Gwarancja 4 letnia jak dobrze pamiętam. Dotyczy tylko i wyłącznie dla montażu w nowym aucie.

Dużo frajdy było, no i oszczędności na paliwie. Warto było

92k km. Pełna zgoda - też znam taki przypadek...

Co do tych starych klasyków, to trzeba mieć fantazję i pieniądze, dużo kasy Te auta więcej stoją w warsztatach niż faktycznie jeżdżą. Jak nie chłodnica, to wyciek z uszczelki. I tych napraw nie ma końca. Mówię tu oczywiście o antykach, które są na co dzień użytkowane. A gdybym chciał auto dla siebie z odpowiednia mocą, musiałbym wydać ze 200k pln więcej

Ja na swojego miałem gwarancję dilerską - niestety tylko dwuletnią.

To kwestia tych wszystkich elektronicznych ulepszeń/nowinek - które mają poprawiać nasz komfort w czasie jazdy oraz dobre samopoczucie. Gdyby nie awaria kompresora od pneumatyki i tego feralnego czipa, nie mógłbym złego słowa o moim aucie powiedzieć.

Silnik 2,2l diesel. Moc fabryczna 170 KM, 400 Nm. Po zaczipowaniu 207KM i 460Nm.

Dzisiaj odebrałem z Krakowa swoje auto. Ze względu na wykryte ciało obce w samochodzie, za pakiet Mercedes Live, tj. holowanie, diagnostykę oraz auto zastępcze - musiałem zapłacić ze swoich. Z czipem drogę do Krakowa pokonałem w 5.22h, średnią prędkością 86km/h i spalaniem na poziomie 9,0l/100km (prędkość autostradowa na poziomie 150~170km/h, w tym dwa potężne korki). W drodze powrotnej już bez czipa (auto miało dojechać bezpłatnie na lawecie, ale ze względu na znalezienie czipa, centrala Mercedesa odmówiła rozliczenia z serwisem także tej usługi. Serwis zażyczył sobie za tę usługę 2500 PLN extra, tak więc odbierałem je osobiście) trasę pokonałem w 4.01h, ze średnią prędkością 117km/h, spalanie na poziomie 10,4l/100km przy zbliżonej prędkości autostradowej. Samochód oczywiście już nie jest tak dynamiczny. Muszę coś z tym zrobić. Plusy czipa: większa moc, lepsze przyspieszenie i mniejsze spalanie. Minusy: opisana wcześniej historia.

Haha

Stal na czarnej, a także na czerwonej wygląda super. Czarny bezel jest wizualnie także ok.

A co to za różnica, czy płacisz w EUR czy SEK?

Szwed także ma przesyłkę w cenie przy zakupie powyżej 15k SEK.

Bo Szwed daje, i to spore.

A Niemiec daje rabaty?

Proszę bardzo. https://www.eriksonurhandel.se/sinn/?twsList-70339081=g-created-d-9-4&twsList-70974665=g-created-d-9-3

Na bransolecie w tym samym kolorze co koperta, będzie prezentował się jeszcze lepiej. Mam przynajmniej taką nadzieję.

Krzychu, wszystkie te auta ściąga dla kumpla ta sama osoba - wiesz o kogo chodzi To już jego piąte auto w ciągu ostatnich trzech lat, a licząc tylko bliskich znajomych - ze piętnaste. Co do zderzaków, nie mam zielonego pojęcia...

W tym SL-u kolegi do wymiany poszła cała tapicerka, a do odnowienia wszystkie elementy drewniane.

Takie tam...

32C w cieniu.

Prędzej skarabeusz...

Kuba, ten GMT na każdym zdjęciu będzie wyglądał dobrze.

I całą odłożoną kasę będziesz inwestował w swoje zdrowie

Jest dokładnie tak jak mówisz. Kolega kupił sobie za pięć stów Trabiego. Miał go robić na igłę, ale mu się odechciało. Stoi już u nas na placu ze cztery lata pod chmurką i tak dzisiaj wygląda...

Kolega kolekcjonuje stare Merole. W tym ze zdjęcia właśnie wymieniany był wkład w 40-to letniej chłodnicy. Czy warto w nie inwestować? Jak masz dużo wolnych środków i spokojne usposobienie oraz nie boisz się, że w każdym momencie może odmówić posłuszeństwa na środku drogi, to frajda z posiadania i samej jazdy jest niesamowita. Do tego dochodzą imprezy wyjazdowe - zloty, np. na Ukrainę, itp. Nie nazwałbym tego inwestycją, bo te stare auta to są takie skarbonki bez dna...