ewentualna nieszczelnosc chlodnicy egr wystapi przy wysokiej temperaturze i uchylonym zaworze (w czasie jazdy) a nie przy statycznej probie cisnieniowej
wiekszosc modeli z ostatnich lat lapie sie na akcje serwisowe zwiazane z egr
jezeli wymiana egr na twoj koszt to oczywiscie tak
temat popularny na forach subaru w de i nl, w nowych autach problemy z odpowietrzeniem i uszczelkami pod termostatem
w starszych ze sporym przebiegiem uszczelki pod glowicami (w subaru sa 2)
zaproponuj koledze zeby zarejestrowal sie na polskim forum subaru, to kopalnia wiedzy
tapatalked
verstuurd vanaf mijn iphone