motoolo

Takie mam pytanie Czy ma znaczenie ułożenie osi kół zębatych przy założeniu że odległości poszczególnych osi nie zmieniają się. Odległości AB , BC , CD w obu wersjach są takie same. Na rysunku poniżej pokazuję o co mi mniej więcej chodzi. W zegarze z którego mam części jest ułożenie tak jak w ver.1 , a mnie bardziej do mojej konstrukcji pasuje ułożenie tak jak w ver.2

Decyzja już jest podjęta , będą łożyska. Czy decyzja prawidłowa okaże się pewno za kilka lat jeśli zegar ruszy. Nim ją podjąłem rozmawiałem z Mirkiem na PW , wiedziałem o tym że zawodowo związany jest z SKF Przedstawił mi swój punkt widzenia , wszystkie za i przeciw. Na tej podstawie i to że Bartek zbudował zegary na łożyskach podjąłem taką decyzję. Że zrobiła się mała burza (chociaż ja tego tak nie odbieram) to i dobrze , po to mamy forum aby każdy mógł przedstawić swój punkt widzenia , a ja jako totalny laik próbuję wyciągnąć wnioski z wszystkich zamieszczonych tu informacji i ewentualnie wprowadzać na bieżąco zmiany w projekcie. Kieszonkowe proszę nadal zabierać głos! ps Już widzę jak nasze dywagacje i mój pomysł wykorzystania łożysk w zegarze zainteresuje SKF-a , zaczną produkować łożyska "zegarowe" i podzielą się z nami profitami Pomarzyć o dodatkowej kasie zawsze fajnie jest

Co to mi tu się za burza rozpętała na temat łożysk? Spokój mi tu w moim temacie ! No żarty żartami ale tak poważnie to zostaje na razie przy łożyskach w swojej konstrukcji bo myślę że łatwiej mi będzie wykonać płyty mechanizmu a i opory pracy przynajmniej części napędowej powinny być dużo mniejsze. Ja nie buduję super konstrukcji od podstaw , to nie będzie regulator .... Jeżeli zegar kiedykolwiek ruszy i zacznie chodzić to pewno miną miesiące jak nie lata zanim zobaczę że wprowadzenie łożysk było błędem i przysporzyło więcej problemów niż zalet.

I łożysko kryte......

Pomysł dobry Myślę jednak że można się pokusić o pozostawienie od wewnętrznej strony werku oryginalnych blaszek osłaniających bieżnię łożyska , demontując tylko te zewnętrzne które i tak będą zasłonięte pokrywką utrzymującą łożysko na właściwym miejscu. Muszę się jedynie zastanowić nad potrzebą smarowania tych łożysk

Chętnie też poznam opinie Kinola

I właśnie twoja praca przekonała mnie do zastosowania łożysk. Grubość płyt które chcę zastosować to 4mm Wysokość łożysk wynosi 3mm Chcę zrobić tak że wpuszczę łożyska w płyty na te 3mm i od zewnątrz zamknę je pokrywkami tak to mniej więcej ma wyglądać (rysunek techniczny wykonany w Paint ) Łożyska będą pozbawione osłon przeciw pyłowych , wymyte z zastosowanego smaru i potraktowane bieżnie/kulki olejem zegarmistrzowskim Co z tego wyjdzie? Zobaczymy...

Sugerowałem się tymi tematami i dlatego chciałem zastosować łożyska kulkowe w swoim projekcie.

Powoli do przodu..... Kupione materiały na płyty , mosiądz , i miniaturowe łożyska kulkowe do wszystkich osi. Teraz zaczynam prace nad wykonaniem płyt.

Angol Pytałem o niego tu :

Czytając porady napisane w tym wątku wykonałem naprawę zębatki , po raz pierwszy w życiu Mechanizm który ostatnio dorwałem miał kiedyś wyłamany jeden ząb , który ktoś zastąpił stalowym pręcikiem. Naprawa chyba niezbyt fachowa Usunąłem ten "wkład" i zabrałem się za wycinanie miejsca na "implant",oczywiście żyletką. Wstawiłem kawałek blachy mosiężnej , zalutowałem i wypiłowałem nowy ząb

7,62mm

Czy takie uszkodzenie zębnika jest do naprawy ? Czy raczej należy wykonać nowy element wraz z osią?

O ciekawy temat by był

Nikt nic nie powie ,doradzi ?

Pytania...... Na bębnie napędowym jest 98 zębów , na zębniku osi minutowej jest 14 zębów Na bębnie można nawinąć 13 zwoi sznura , czyli tyle raz obróci się bęben zanim zegar się zatrzyma. Pomiędzy osią minutową a wskazówką minutową jet jeszcze przekładnia 1:2 1. Czy dobrze liczę że rezerwa chodu wynosi około 7,58 dni? 98:14=7 13*7 = 91 91*2 = 182h 182:24 = 7,58 dni 2. Jeżeli zmienię zębnik na osi minutowej na 7 zębów to rezerwa chodu wyniesie około 15 dni? Pytam akurat o 7 zębów bo taki zębnik pracuje na sekcji bicia w zegarze który mam i mógłbym go wykorzystać . 3. jeżeli dobrze myślę w punkcie 2 , to czy waga ciężarka napędowego też musi wzrosnąć dwukrotnie ? 4. W takim sposobie zwiększenia rezerwy chodu jak opisałem zwiększą się obciążenia w układzie napędowym. Czy dużo da zastosowanie łożysk kulkowych w napędzie zamiast typowego łożyskowania ślizgowego?

Tak kolorystycznie, pozostałości na moim gongu wyglądają tak jak te że zdjęcia

To raczej kolor starego złota ma

Zabrałem się za renowację zegara Comtoise który kupiłem pół roku temu. Jak myślicie czym pokryty był gong zegara ? Jakaś metaliczna powłoka czy farba? Jak to odnowić ? Gong już jest po umyciu. Na drugim zdjęciu widać częściowo jak gong wyglądał od środka.

tak koło wychwytowe ma 31 a zębnik na osi wychwytu 7 następnie koło pośrednie 72 i zębnik 8 dalej koło pośrednie 84 i przekładnia minutowa 72 x 36 Mam nadzieje że rozumiecie o czym piszę Czyli jeśli dobrze policzyłem to pełny obrót wskazówki minutowej powoduje 0,5 obrotu na przekładni czyli kolo pośrednie obróci się o 42 zęby co daje nam 5,25 raza obrotu zębnika(8z) i koła pośredniego(72z) to daje 53,97 raza obrotu osi wychwytu przez zębnik (7z) w ciągu godziny a powinno dać 60 dla sekundnika mocowanego do osi koła wychwytowego ale zagmatwane

Ale niestety jeśli dobrze liczę to nie da rady zrobić w tym mechanizmie sekundnika na osi wychwytu bo ma ona 31 zębów i wychodzi mi że pełny obrót trwa 54 sekundy

Wczoraj odebrałem paczkę z mechanizmem od "forumowego kuriera" 😃 Paczka przeszła pozytywną kocią kontrolę A ja zabrałem się do rozbiórki przemyśleń i nauki........

https://osteopata-katowice.pl/ dzięki za info , zapisane

Jak mnie złapało to brałem witaminy ale domięśniowo w zastrzykach , przez miesiąc , dupsko miałem tak skute że szok..... No i dicloduo w tabletkach bo czopków nie tolerowałem, Po miesiącu takiej terapii musiałem podpisać mojej lekarce w swojej kartotece że zostałem poinformowany o skutkach ubocznych, Po wielotygodniowej terapii i przerwie w braniu leku zrobiła mi wszystkie badania z krwi i wyszły ok. Szukaj dobrego terapeuty manualnego , oni potrafią czynić cuda, Ja do swojej terapeutki jezdziłem 150 km 2 razy w tygodniu. największego bólu pozbyłem się po tym jak wbiła mi igły w okolicy kręgosłupa w przyczepy mięśniowe. Tego uczucia nie zapomnę do końca życia , myślałem że ze stołu nie zejdę , ledwo do domu dojechałem nie mówiąc że z auta wysiąść nie mogłem.....a na drugi dzień wstałem z łóżka bez bólu pierwszy raz od pół roku, Teraz jak mnie łapie to diclo zaraz biorę i w dwa dni mam spokój.

Zdaje sobie sprawę że to co chcę wykonać jest bardzo dalekie od zegarmistrzostwa. Robię to dla własnego widzimisię , oderwania od życia codziennego , możliwe że nigdy nie ukończę tego projektu. Postępu z prac raczej nie będę prezentować bo i chwalić się nie będzie czym. A z powodu braku czasu całość będzie pewno trwała miesiącami jak nie latami...... Co do ustalania odległości pomiędzy osiami ........ od 4:20 Polecam zobaczyć filmy tego pana , ja pół roku temu poświęciłem sobotni wieczór i większość niedzieli i zobaczyłem wszystkie z tego kanału. dot budowy zegara jak i narzędzi. Jak dla mnie warto było ,