motoolo

Gdzie?

Niestety nie Na razie wszystko sobie leży i czeka na wolny czas a tego u mnie ostatnio coraz mniej

Mam takie pytanie do znawców tematu: Mam tarczę na której są mikro ryski/pęknięcia ale bez ubytków. Czy po umyciu takiej tarczy jest jakiś sposób zabezpieczenia jej przed dalszym pękaniem które w końcu doprowadzi do odspojenia emalii od podkładu?

Z tego co udało mi się dowiedzieć na innym forum to zegarek podróżny typu GOLIATH Prawdopodobnie wyprodukowany na przelomie XIX - XX w przez firmę FPF Pierre and Etienne Frainier of Morteau France. W takim rozmiarze (średnica 80mm) dość rzadki model.

Mirku , byłem dziś w Mikołowie i nie widziałem ☹️ Ja zanabyłem takie cuś

Szukam budzika dokładnie takiego jak na zdjęciach

A ja szukam takiego "rodzinnego" budzika. Może u kogoś się poniewiera ? chętnie odkupię

Dziś na targu kupiłem taki o to zegarek Możecie coś więcej powiedzieć w jego temacie bo zielony z kieszonek jestem. Jest bardzo duży (jak na kieszonkę) , średnica zewnętrzna to 80mm Na tarczy napis Anti - Magnetique Na tylnym deklu Depose Argentan , oraz wyryte daty chyba serwisów 10.12.21 , 26.2.30 , 2.11.39 , 3.3.44 Brak nazwy producenta , brak logo Ktoś , coś?

Prędzej tata przeznaczy te pieniądze na zegary

2 tygodnie temu moj syn został inżynierem automatyki i robotyki , wysłałem mu ten film z zapytaniem kiedy jego wiedza osiągnie taki poziom

Jeżeli chcesz fornirować to mogę Cię poratować klockiem ale z sosny. Mam takie 10 letnie , zostały mi po budowie domu , w chyba nawet większym rozmiarze niż poszukujesz więc będzie z czego obrabiać.

Takie mam pytanie Czy ma znaczenie ułożenie osi kół zębatych przy założeniu że odległości poszczególnych osi nie zmieniają się. Odległości AB , BC , CD w obu wersjach są takie same. Na rysunku poniżej pokazuję o co mi mniej więcej chodzi. W zegarze z którego mam części jest ułożenie tak jak w ver.1 , a mnie bardziej do mojej konstrukcji pasuje ułożenie tak jak w ver.2

Decyzja już jest podjęta , będą łożyska. Czy decyzja prawidłowa okaże się pewno za kilka lat jeśli zegar ruszy. Nim ją podjąłem rozmawiałem z Mirkiem na PW , wiedziałem o tym że zawodowo związany jest z SKF Przedstawił mi swój punkt widzenia , wszystkie za i przeciw. Na tej podstawie i to że Bartek zbudował zegary na łożyskach podjąłem taką decyzję. Że zrobiła się mała burza (chociaż ja tego tak nie odbieram) to i dobrze , po to mamy forum aby każdy mógł przedstawić swój punkt widzenia , a ja jako totalny laik próbuję wyciągnąć wnioski z wszystkich zamieszczonych tu informacji i ewentualnie wprowadzać na bieżąco zmiany w projekcie. Kieszonkowe proszę nadal zabierać głos! ps Już widzę jak nasze dywagacje i mój pomysł wykorzystania łożysk w zegarze zainteresuje SKF-a , zaczną produkować łożyska "zegarowe" i podzielą się z nami profitami Pomarzyć o dodatkowej kasie zawsze fajnie jest

Co to mi tu się za burza rozpętała na temat łożysk? Spokój mi tu w moim temacie ! No żarty żartami ale tak poważnie to zostaje na razie przy łożyskach w swojej konstrukcji bo myślę że łatwiej mi będzie wykonać płyty mechanizmu a i opory pracy przynajmniej części napędowej powinny być dużo mniejsze. Ja nie buduję super konstrukcji od podstaw , to nie będzie regulator .... Jeżeli zegar kiedykolwiek ruszy i zacznie chodzić to pewno miną miesiące jak nie lata zanim zobaczę że wprowadzenie łożysk było błędem i przysporzyło więcej problemów niż zalet.

I łożysko kryte......

Pomysł dobry Myślę jednak że można się pokusić o pozostawienie od wewnętrznej strony werku oryginalnych blaszek osłaniających bieżnię łożyska , demontując tylko te zewnętrzne które i tak będą zasłonięte pokrywką utrzymującą łożysko na właściwym miejscu. Muszę się jedynie zastanowić nad potrzebą smarowania tych łożysk

Chętnie też poznam opinie Kinola

I właśnie twoja praca przekonała mnie do zastosowania łożysk. Grubość płyt które chcę zastosować to 4mm Wysokość łożysk wynosi 3mm Chcę zrobić tak że wpuszczę łożyska w płyty na te 3mm i od zewnątrz zamknę je pokrywkami tak to mniej więcej ma wyglądać (rysunek techniczny wykonany w Paint ) Łożyska będą pozbawione osłon przeciw pyłowych , wymyte z zastosowanego smaru i potraktowane bieżnie/kulki olejem zegarmistrzowskim Co z tego wyjdzie? Zobaczymy...

Sugerowałem się tymi tematami i dlatego chciałem zastosować łożyska kulkowe w swoim projekcie.

Powoli do przodu..... Kupione materiały na płyty , mosiądz , i miniaturowe łożyska kulkowe do wszystkich osi. Teraz zaczynam prace nad wykonaniem płyt.

Angol Pytałem o niego tu :

Czytając porady napisane w tym wątku wykonałem naprawę zębatki , po raz pierwszy w życiu Mechanizm który ostatnio dorwałem miał kiedyś wyłamany jeden ząb , który ktoś zastąpił stalowym pręcikiem. Naprawa chyba niezbyt fachowa Usunąłem ten "wkład" i zabrałem się za wycinanie miejsca na "implant",oczywiście żyletką. Wstawiłem kawałek blachy mosiężnej , zalutowałem i wypiłowałem nowy ząb

7,62mm

Czy takie uszkodzenie zębnika jest do naprawy ? Czy raczej należy wykonać nowy element wraz z osią?

O ciekawy temat by był