zegarkowo_rowerowo

Wesołego Alleluja 🐣🐣🐣

🤣🤣🤣

Stary model, sprzed 3 lat, kiedy Pogacar wygrywal TdF. Znalezione na dnie jakiegoś magazynu. Do tego jedna para, akurat w moim rozmiarze... Cóż było począć? 🤷

Normalnie raczej bym się nie zdecydował, no ale trafiła się okazja 😉

Koniec wieńczy dzieło... Kilka fotek by Szymon Gruchalski, z wczorajszej sesji na Coll de Rates 2.0... Jutro z samego rana powrót do kraju...

Nic innego tu nie robię... No ale ten naprawdę jest bardzo, bardzo ciężki... 😓

W sumie to był całkiem spoko dzień. Niestety, El Miserat mnie pokonał 🤷 Ujechałem może 1-1,5 km i się cofnąłem. Może za rok, jak założę kasetę o nieco szerszym zakresie? Jutro pracuję z Calpe, więc dzień bez roweru. Pojeżdżę jeszcze we czwartek i w piątek, a w sobotę skoro świt powrót do Polski.

Dzień 5ty... Najpierw podjazd do Tarbeny, później Coll de Rates (od Tarbeny właśnie), a na dokładkę Bernia od Xalo. Do tego mały postój w Morairze... Zdecydowanie udany dzień 💪 A z innej beczki, gdyby ktoś szukał fajnych aluminiowych kół do gravela, to zapraszam na PW. Mam do sprzedania Dandy Horsy - model Hiperion 20 GRX (bębęnek SRAM XDR), z kasetą w swietnym stanie. Waga zestawu 1533 gram. Koła i kaseta z sierpnia 2023, niewiele jeżdżone.

Po dniu przerwy powrót na szosę... Było niezbyt długo, ale dość treściwie... I zjazd, w trakcie którego myślałem, że nie zmieszczę się w zakręcie. Więc i chwila strachu była 😜

Dzień trzeci... La Vall d'Ebo...

Ta pierwszego dnia była inna. Wczoraj to już trochę klasyka gatunku, czyli Col de Rates od strony Parcent. Co będzie dalej, zobaczymy, choć zakładam, że pewne miejscówki się powtórzą. Co oczywiście w żaden sposób mi nie przeszkadza 😉

No coś w tym jest 🤣🤣🤣

Ano 😉

Tak, na ramie Oltre XR4, szczękowych hamulcach i na mechanicznej Campie 😉

Day 2...

Jest nas 12 osób.

Pierwsze koty za płoty... Dziś spokojnie, bo to nasz pierwszy dzień w Hiszpanii 🇪🇦🇪🇦🇪🇦

W sobotę było za nisko i po pierwszej przejażdżce zostało o ok. 1 cm podniesione. Na mój gust i wedle mojego fittera jest ok. Być może to kwestia perspektywy, z której te zdjęcia były robione? Zobaczymy też w Hiszpanii, jak to ostatecznie zostanie ustawione...

Pracujemy nad tym 😉

Kolejne kilometry będą już w Hiszpanii...

Debiut na nowej ramie i przy okazji pierwsza w nowym sezonie setka pękła 😉 Do tego relatywnie sporo (jak na płaskopolskę) przewyższenia... W grupie było paru młodych, ambitnych i ścigających się, więc ...momenty były. Do podniesienia sztyca, no ale to zawsze wychodzi dopiero w czasie jazdy. Jutro pewnie powtórka z rozrywki, we wtorek wylot, a od środy słoneczna (mam nadzieję) Hiszpania 🇪🇦🇪🇦🇪🇦

Na starych śmieciach... Powoli zaczyna to jakoś wygladać, więc mam nadzieję, że w Calpe będzie ...jako tako 😉

Nikt nie jest idealny 🤷

Nie, dziś generalnie asfalt. A co do grxa, to trudno coś po ok. circa 50 km wyrokować. Na pewno napęd pracuje ciszej, ale to raczej wynika z tego, że jest nowy. Z mojej perspektywy przesiadka na grxa jest o tyle spoko, że jakoś nigdy nie potrafiłem się tak do końca przekonać do zmiany przełożeń w Apexie - "double tap". Na pewno jednak jest lepsza modulacja hamulców. Pozycja jest bardziej komfortowa niż w Kellysie, ale to był mój świadomy wybór, tym bardziej, że w Kellysie założyłem mostek 110 mm, a tu jest 70 mm. Kierownica jest też nieco szersza - 42 cm (w Kellysie dałem 40 cm, jak w szosie) i chyba tak zostawię. Co ciekawe, z pomiarów wyszło mi, że przy moich relatywnie krótkich nogach, mój rozmiar to S i taki kupiłem. Ciut się tego obawiałem, ale wyglada na to, że jest tak, jak być powinno. No i owijka do zmiany, bo ani nie jest super wygodna, ani jakoś specjalnie dobrze nawinięta. No, ale tego to ja już nie ogarnę 😉

Pierwsza przejażdżka za mną 😉