Autor1984

Kurde zaintrygowałeś mnie. A jakież to wady mają suvy? Ja nie dostrzegam żadnych. Zwłaszcza w tych amerykańskich pokroju Suburbana, Escalade, Navigator, Yukon czy nowy Wagoneer. Bo w tych na Europę pewnie parę bym znalazł, ale dotyczą one jedynie układu napędowego, a precyzyjniej silników.

To oczywiście również zależy od charakteru. Niestety z wiekiem spada również testosteron, a ten z adrenaliną tworzy nierozłączną parkę

W nawiązaniu do słów Tomka. Jeszcze 10 lat temu bez chwili zastanowienia wziąłbym M5Comp. G30 LCI, w momencie zamówienia sporo ich było na stocku w dobrych cenach. Dziś mimo wszystko większe wrażenie robią na mnie auta "spokojniejsze". Naturalnie dobrze mieć zasób finansowy pozwalający na trzymanie wielu typów pojazdów, ale tak jak wspólnie stwierdziliśmy z sympatycznym Panem Michałem z BMW ile razy człowiek pochłonięty pracą będzie na torze w ciągu roku? Podejrzewam, ze gdybym miał możliwości finansowe pozwalające na zakup hiper samochodu; optyka wróciła by na poziom 30latka Tylko, że wówczas w garażu byłoby praktycznie wszystko co może uczynić fascynata motoryzacją na bycie "szczęśliwym" lub "spełnionym"...

Przejmujesz się tym?

Też uważam, że jest ciekawsza.

Paweł jak Cię zmuszono to musisz zastrajkować! "Piekło mężczyzn" 😆 Co do Mietków, każdy Mercedes C,E,S będzie dużo bardziej komfortowy aniżeli odpowiedniki z Audi lub BMW. Taką mają naturę i wielokrotnie się o tym przekonałem czy to w E lub S.

Intuicja dobrze Ci służy Tomaszu Gdyby Toyota stanęła na wysokości zadania i wyprodukowała coś na wzór 2JZ - najlepiej w odmianie GTE; to bym się chwili nie zastanawiał. Jednakże, mają przeszczep jednostki z BMW,a ponadto nie jest juz dostepna w Europie (brak aktualizacji do standardów GSR2). Świetnie to wygląda RS 3 - nie, musiałbym brać to co zostało na stocku, a nawet nie chcę 4x4.

Pokrętła są rewelacyjne, tak w zasadzie są zaczerpnięte z LFA i zaadoptowane do ES i LS. Co do przycisków te na konsoli za kolumną kierownicy nie są najgorszej jakości, ale fakt mogą przypominać chociażby z Toyoty Avensis z lat 2003 - 2009, ale tragedii nie ma. Te pod kolumną to juz wiadomo; byleby pełniły funkcję. Lexus ma bardzo dobre materiały. Dziś w końcu doczekałem się jazdy testowej. A więc pokrótce, bo nie było zbyt wiele czasu. Wygląd - to rzecz gustu, jak zobaczyłem pierwszy raz na zdjęciach, to pomyślałem, że Niemcom sufit zawalił się na łeb. Zmieniłem zdanie, gdy ujrzałem w czerni na żywo. I choć tył nadal jest "dziwny" to proporcje samochodu przyprawiają mnie o wspomnienie mokrych snów z czasu technikum, w których to marzyłem o E36 M3 Coupe. Tutaj dostrzegam te same proporcje; długa maska, krótki bagaznik, kierowca umieszczony "po środku" silnik cofnięty do środka. Rewelacyjny profil samochodu. Ergonomia - nie ma wątpliwości, że BMW tworzy auta dla kierowców, to czuje się w każdym modelu począwszy od 1,3,5, itd... We właściwych modelach M czyli tych prawdziwych, dopasowanie i ustawienie kolumny, siedziska gwarantuje idealną pozycję za kołem kierownicy. W moim odczuciu mogła by się bardziej wysuwać w stronę kierowcy, ale jest ok. Widoczność dobra, auto sprawa wrażenie zabudowanego, ale odczucie potęgowane jest małymi szybami bocznymi. Więcej pewnie opiszę jak się zdecyduję; ogólnie po zajęciu miejsca i kilku nastawach czułem jakby było skrojone na mnie, a nie mam postury kierowcy F1. Fotele pośrednie tj. między standardowymi a kubłami pewnie mnie trzymały i są choć twarde, to wygodne i zdrowe dla kręgosłupa. Bardzo fajne siedziska. Właściwości jezdne - czym więcej minut mijało tym lepiej kleiło, lepiej je czułem i pewniej jechałem. Naturalnie to drogi publiczne więc w miarę rozsądnie. Przy 100 km/h i redukcji tył lata jak w "miota nim jak szatan" (jakby kogoś ominęło) : Po dogrzaniu kapci, pewnie w zakrętach również na "wyjściu" można dociskać gaz i klei dobrze. Przyśpieszenie całkiem przyjemne, charakterystyka silnika mnie uwiodła podaż mocy i momentu bardzo liniowa bez "górek" i "spadków" auto rewelacyjnie nabiera prędkości i dokręcenie do 200km/h to w zasadzie(w domyśle) chwila, a można się zapomnieć.... Naturalnie my jeździliśmy przepisowo Zmiany biegów w automacie bardzo szybkie, mi to akurat dynda, bo i tak jak się zdecyduję to tylko i wyłącznie ze skrzynią w manualu; o dziwo za tą trzeba dopłacić 😆 Jakość wykonania - M-ki odstają od "zwykłych"; jakość jest na prawdę wysoka i zarówno elementy skórzane, metalowe czy z włókna węglowego takimi tutaj są, nie ma wątpliwości, że są to atrapy imitujące właściwy materiał. Bardzo byłem zaskoczony gdy usiadłem pierwszy raz w salonie, oczywiście in plus. W zasadzie to tyle, krótka jazda z handlowcem to jednak nie weekend i "sam na sam", po którym można opisać bardziej szczegółowo. Czy wypadłem z butów po jeździe; nie. Czy zrobiła na mnie dobre wrażenie; tak - przede wszystkim charakterystyka układu napędowego jak i trakcji są "top" i o to mi w sumie w kolejnym aucie chodzi. Pozostał jeden konkurent, który ma bardzo zbliżone parametry... Zobaczymy. Kilka fotek. Oczywiście podziękowania dla BMW Dynamic Motors.

Jak ktoś odgadnie niech wrzuci następną zagadkę.

Toporne paskudztwo od B.R.M - R50-TN.AR.

Czyli o oznaczeniu 40 TFSi👍 Też napisz jak go objeździsz jakie wrażenia. No i po odbiorze fotorelacja obowiązkowo To samo podobno w nowym Mustangu jest w 10 biegowym automacie z poprzedniej wersji. Ogólnie ta skrzynia do chrzanu jest.

Silnik?

Również gratuluję, ale się nam Audic wysypało Czerń, czy czerń plus?

Ciekaw jestem jak zaopiniujesz Audi po kilku miesiącach w zestawieniu z BMW.

To już mała kolekcja. Jeszcze raz gratuluję! Jerzy ja też kiedyś kopałem, ale ktoś mi zwrócił uwagę, że z woleja trzeba i dzięki temu nie wyglądam jak głuptak stojący z torbami w rękach kopiący powietrze 😆 Jasna wykładzina to już masochizm, raz miałem...

Oczywiście. Noszę również takie ochraniacze. Gratuluję! Identyczny kolor miałem na testach! Śmiem twierdzić, że będziesz bardzo zadowolony.

Jak są czarne skórzane buty, to zaklaskam uszami

Czy lubię oklejać? Nie, bo do wydatek, ale lubię mieć względnie zadbane rzeczy.

Koperta przypomina H. Moser & Cie. Streamliner Turbillon Skeleton. Może Alpine LE... Ale nie wydaje mi się, aby to było to.

@eustechychyba, za bardzo optymistycznie podszedł do zabawy

Jak się mocno podniecę w piątek na testach, to pozwolisz, że dołączę?

Był już test na torze, o którym wspominałeś? Jeszcze raz Ci gratuluję tak nietuzinkowego "pocisku" stworzonego do bicia czasu w "Zielonym piekle". EDIT: Dobra doczytałem, że dopiero Poznań przed Tobą

Oklejone są przyciski na kierownicy, konsola środkowa, konsola boczna tj. tam gdzie masz piano black - na zdjęciu jak powiększysz będzie widoczne na drzwiach pasażera(przycisk zwalniania rygla drzwi i podnoszenia szyby), to samo z tyłu ekrany w drzwiach plus piano dookoła w folii. Czy to jest popadanie w skrajność; moim zdaniem nie. Nie biegam po każdej jeździe ze ścierką i nie wycieram kurzu, nie czyszczę wnętrza co tydzień, nie myję go nawet co tydzień. Jednakże, elementy ulegające wpływowi poprzez eksploatację wolę zabezpieczyć, aby nie siedziało mi z tyłu głowy, że po roku będzie wyglądało tak jak tu.

Do ekranu jedynie.