irekm

Tak wiem o lab w Winnipeg Nie ma, bo pewnie bardziej się opłaca big pharma kasować za leki

Oglądałem otym program, teraz znalazłem też coś w ojczystym języku... Mikrobiolog Jean-Jacques Muyembe Tamfum ostrzega ludzkość przed "apokaliptyczną pandemią". Naukowiec znany jest jako jeden z pionierów badań nad wirusem ebola, którego śmiertelność wynosi ponad 90 proc. Ciekawe czy nie jest gościu na "payroll" u Gatesa lub Sorosa. Podejrzewam że tak może być

Ktoś gmera w tych covidach bo podali ze zmutowany w Anglii znowu się zmutował. Będzie trzeba nowa szczypionke robić, ja myślę że to Pfizer i jego agenci w nim mieszają, żeby kasy więcej wyciągnąć

Nic nadzwyczajnego, szybkie samochody takie mają 0-500km/h w około 3.5s, 0-160km/h w 0.8s więc skrzydła są potrzebne

Dzięki 😁, poprawiłem

Kurcze cały czas ni e potrafie ukryć że do szkoły miałem pod górkę 😖🤦

😁

Piękny samochód, może jakoś wytłumaczę żonie ze dużo lepiej dla niej i samochodu będzie jak jej będzie stał na zewnątrz 🤔😁

Ja mam koleżankę 😁 co pracuje na oddziale covid, i jak słyszy takie gadanie to pozwolę sobie zacytować " zapraszam * do siebie na oddział do pomocy" i później leci jeszcze kilka epitetów...

Ja jakbym miał gdzie parkować to zaraz wymieniłbym Mustanga z 2018r na jakiś samochód z lat 67-71 Ale by mi serce pękło parkować taki pod chmurką.

Nie mam doświadczenia z tą Cooper opona, ja szukałem długo AT ( już nie mam miejsca na dodatkowe koła, mam dwa dodatkowe komplety do osobowych samochodów) opony z naciskiem na jazdę po śniegu. Ten Falken co podałem jest "snow rated" ma sniezynke, i zachowuje się na śniegu rewelacyjnie, w zasadzie nie znalazłem żadnej słabej cechy tej opony. Z racji pracy, jeżdżę po błocie, kamieniach, połowę roku po mokrych drogach no i zimą, śniegu. Na dodatek w idzę że spokojnie zrobię na nich 80k km. Ja, znany na całym świecie miłośnik niemieckiej motoryzacji, muszę się z Tobą i kolega Tommly, zgodzić

Zreguly nie doradzam jak się mnie nikt nie pyta o zdanie 😉,ale polecam Tobie zainteresować się Falken Wildpeak At3w do Rangera. Nie jestem sobie w stanie wyobrazić warunków w których by Cię te opony zawiodły. Mam je na F150 , jeżdżę zima po górach w warunkach których większość z Was pewnie na oczy nie widziała. Nawet z przyczepa 😉. Świetne opony na każde warunki, na swoich mam już zrobione 60k km, i będę je musiał wymienić dopiero przed następna zima. Rewelacyjna opona

Tak jak w Anglii , będzie się kopać z państwem

Perez w RB, super

Dzięki Covidovi, taka jest sytuacja. Nasze rodzinne hobby 😁

Nie będzie pozwów przeciwko producentom, Kanada jako chyba drugi kraj zwolniła Pfizera i pewnie Moderne też od odpowiedzialności za powikłania. Myślę że inne kraje najprawdopodobniej pójdą w tym samym kierunku. Nie znam się dlatego piszę

Ja ostatnio 2x do Lexusa kupiłem tak wujowe wycieraczki ( najdroższe jakie były, bo myślałem że będą dobre) że o mało nie poszedłem do aso po nowe fabryczne. A mam awersję do fabrycznych servisow, a właściwie to ich cen 😁 Ale zaryzykowałem jeszcze raz i kupiłem w końcu dobre ( Bosch). Tak na koniec to te kupowanie z poza aso kosztowało mnie pewnie z dwa razy więcej 🤣. Ale zasady trzeba mieć...

Tomek już praktycznie odpowiedział na pytanie. Skrzynia z mechaniki tego samochodu to najsłabszy jego element. Chodzi o fordowski soft, przy spokojnej jeździe jest ok ( D) , i przy bardzo agresywnej jeździe, takiej 100% [emoji16] ( S+, track) też jest ok, ale szopka zaczyna się tak pomiędzy. O dziwo dokładnie ta sama skrzynia jest w product ach GM, tylko z ich oprogramowaniem i jest miodzik [emoji33], nawet ta sama skrzynia w F150 jest dużo przyjemniejsza w użytkowaniu, bez porównania przyjemniejsza. Ford coś pojebał I dał za dużo "sportu " w tym sofcie. Skrzynia ogólnie, pomijając ten fatalny soft, jest bardzo dobra, i maksymalizuje osiągi samochodu, wyciąga z silnika każdy gram osiągów. Szkoda że nią maga tutaj załączać filmików które nagrałem, żeby pokazać jak jest zestopniowana. Z gazem w podłodze zmiana biegu np z 4-5 to spadek obrotów z 7.4k do 7k. Ogarnąłem temat przez tuning, między innymi program E85R ( jeżdżę na alkoholu) , i jest duuuzo lepiej, osiągi też są niezle 100-160km/h 4s. Dałem.przy tym teście trochę d*py, bo zaczylanalem z 5-tego biegu, i w międzyczasie była redukcja 5-4-5. Zaczynając w manualu z czwartego biegu, jestem pewien że spokojnie dobilbym do 165km/h w tym samym czasie. Ogólnie to jest fajna, niedroga zabawka,ktora za niewielkie extra pieniądze może być naprawdę szybka. Poniżej przejzalem klatka po klatce filmik, i tu jest moment zmiany biegu, różnica jest nawet mniejsza niż podałem powyżej. O boy, ale jakość zdjęć z tapatalka 😱😱

Mam jeszcze dwa samochody z 4x4, ale jest szansa że obydwa będą zajęte, dlatego założyłem zimowki do Forda

Moja 18-sto letnia córka wybiera się teraz na strzelnicę żeby zaliczyć. 50cal. 😁. Coś mi się wydaje że po strzale karabin zostanie a ona odleci. Ja nie w temacie, ale ona strzela z pistoletów i "karabinów" 😁

Nadaje się samochód żeby na narty nim.jezdzic Jeszcze do bagażnika wsadze jakieś płyty stalowe i będzie super [emoji3] Sent from my SM-G975W using Tapatalk

😁 Będę mustangiem, po dzikich okolicach, na narty jeździł. Drogę możecie sobie na Discovery zobaczyć w programie " Droga przez piekło" czy jakoś tak podobnie. Właściwie to może się okazać po pierwszej wyprawie że to i tak nie jest zbyt mądry pomysł, pożyjemy zobaczymy jak się Mustang sprawuje w takich warunkach 😂

Na śnieg jestem już przygotowany Sent from my SM-G975W using Tapatalk

Proszę bardzo poniżej, pomiary z kontrolowana temp. Powietrza jak i podłoża. Porównanie lato, zima, wielosezonowe