irekm

O kurcze, nietypowe hobby, nienawidzę się golić i robię to jak już naprawdę muszę... Ale żeby było na temat Zimą narty Latem motocykl I od w miare niedawna, żona wciągnęła mnie na jeżdżenie nocą po ciemnych okolicach z teleskopem. Kiedyś szybowce I samoloty, planuje wrócić do tego na emeryturze... Tylko będzie trzeba trochę schudnąć bo narazie mógłbym tylko latać takimi jak na zdjęciu 🤬🤬🤬

Teraz tak, ale ja kiedyś miałem Audi 5000 😁z trój biegowym automatem, nie była to za***ista skrzynia 🤣

Kicha, ja po swoim trzecim wypadku na moto nabrałem poważnego stracha, 6 lub lat nie jeździłem

Ze z nart wracaliśmy Jeszcze tylko Orca powinna gdzieś tam wyskoczyć 😁

Tak będzie, jak byłem mały to też kiedyś myślałem że człowiek się uczy na błędach

Dzisiaj mamy super pogodę na przejażdżke. Sent from my SM-G998W using Tapatalk

😁 Taka mieszanka unas na stacji benzynowej kosztuje, w zależności gdzie, rozpiętość jest duża, ale często mniej niż benzyna. Przy odpowiednim sofcie w odpowiednim samochodzie, można uzyskać duży przyrost mocy, ale wiąże się to z około 25% zwiększeniem zużycia paliwa. AFR ( air fuel ratio), sorki nie pamiętam jak to jest po naszemu, dla takiej mieszanki to 9.9-10 do jednego. Zamiast 14.7 do jednego dla samej benzyny. Ale odeszliśmy daleko od tematu motocykli, to są bardziej dywagacje dobre do tematu samochodowego W każdym bądź razie pociągnę temat ciut dalej To są wykresy z hamowni, wyniki na kołach, bez żadnych korekt na wał czy uśrednianie do wzorcowej "pogody", jak to często jest robione 😁 Pierwszy wykres to stock soft 100% benzyna, widać jak sypie się wykres w momencie jak przegrzewają się katalizatory i ecu tak wzbogaca mieszankę. Drugi wykres to soft flex fuel zrobiony przez Lund Racing paliwo to 70% spirytu, problem przy mierzeniu tego samochodu jest taki, że najdokładniej mierzy się moc na siódmym biegu bo jest to 1:1, ale nie da się zmierzyć mocy przy max obrotach bo wkracza do akcji speed limiter i przy 7000obr jest po zabawie, mimo tego że silnik jest stuningowany tak że max ma przy 7600 a kręci się do 7800. Można to obejść rozłączając jeden sensor pod maską, ale kurna zapomniałem to zrobić przed testem 🤦. Żeby ie było nie porozumień wyniki są z tej samej hamowni, robione przez tego samego gościa. A miejsce to najlepszy speedshop w okolicach, przygotowywuja samochody do jazdy na ćwierć mili. Następnym razem pojadę jak będę miał zatankowane 85% spiryt i rozłączę ten francowaty speed limiter, myślę za na kołach wyjdzie jakieś 440KM. Na tym typie hamowni jest to bardzo dużo, jak na 5L atmo V8

A gdzie skrzydła? 😱

Nie, unas taką można kupić na kilku stacjach benzynowych Ale samochody mają soft wpisany na ten rodzaj paliwa...

Jeżdżę samochodem na mieszance 85% spirytu ( takiego co się pija) 15% benzyny 😁. Motur też tak jeździ, sprawdzone latem. Lata temu można było kupić M85, czyli mieszankę denaturatu i benzyny, ale to jest mocno szkodliwe dla uszczelek i wszystkich części metalowych nie zrobionych ze stali nierdzewnej. Dlatego została taka mieszanka wycofana z rynku

😁

Jakaś tam organizacja konsumencka powinna Ci przyznać złoty medal w kategorii najbardziej cierpliwy klient ever

Nie ma to jak baran z bbq, a że pogoda taka? Who cares 😂

Mój syn teraz oszczędza sobie na Schecter c7 pro. Męczy mnie w domu metalem, i to takim że aż mnie czasami skręca 😁

Unas I w Stanach, oznaczenie tras jest... Zielona - dla wszystkich Niebieska - tak dla średniaków Czarna ( właściwie black diamond) naprawdę trudne. Podwójnie czarna 😁 ( double black diamond) dla wariatów. Na czerwono zaznaczone są wyciągi W Whistler jest fajnie bo jest duży wybór tras każdego zakresu trudności, każdy znajdzie coś dla siebie. Tak ogólnie to mam kilka stoków w odległości 30-60min od domu, w odległości do 2h jeszcze kilka innych w tym Whistler. Jest gdzie jeździć. Ale najładniej w sumie jest na górkach koło domu

😁 Młody jeździ po takich trasach na które ja się boję popatrzeć, a źle na nartach nie jeżdżę 😊 W Whistler byliśmy, ale to był nasz pierwszy dzień, więc dzisiaj ledwo umiałem wstać 🤬. Jednak starość i grubość dają się mocno we znaki 😁, przynajmniej na początku sezonu

BFG A/T KO2 to bardzo dobre opony, chociaż osobiście wolę Falken Wildpeak AT3W. Doskonale opony AT i bardzo ciche, co jest wręcz szokujące biorąc pod uwagę pattern bieżnika. Jak zajadę ten komplet co mam teraz na samochodzie to od razu zamawiam następne Falken. Rewelacyjne opony i na dodatek tańsze od BFG

W końcu nadszedł ten czas.... Jak na początek sezonu to pogoda dopisała i warunki świetne były 😊

Trzeba oglądnąć do końca [emoji1787] Sent from my SM-G998W using Tapatalk

W końcu znowu zrobiła się pogoda taka ze można zamienić gumowce na coś bardziej eleganckiego 🤣

Bo duże nowoczesne w miarę silniki, tylko w mieście są bardziej paliwożerne od małych downsizingowych pierdziawek. W trasie ta zależność, duży silnik = dużo zużytego paliwa zdecydowanie się zaciera. A już ecocośtam twin turbo, jak się je używa "normalnie" nie dają żadnych oszczędności... Pisze to z doświadczenia, nie z tego co czytam w internetach.

Szkoda sprzętu w szafie chować, postawić ino wysoko żeby dzieci, koty nie dosięgły i grać ile wlezie

Skoro teorie spiskowe, to mi się wydaje że kolega Vergangeheit jest sovieckim agentem infiltrującym polskie forum zegarkowe

Całkiem dobry pomysł prezesa, CEO czy kimkolwiek on tam jest, jak wyjdzie z tego wielka klapa, upadną, będą musieli płacić kary etc , to nie będzie wina "dowadzacych", ino Bóg tak chciał. Pomysł godny naśladowania przez rządzących lub prezesów firm 👍

To jest chyba najbardziej "opływowy" motur, kiedykolwiek zaprojektowane n a publiczne drogi