irekm

Bardzo powaznie rozwazyl bym tego bullhead jeżeli była by mozliwosc noszenia go rowniez jak kieszonke, a może jest taka mozliwosc tylko o tym nie wiem?

Jakoś mi się ominęło

Musi być szybki z takim silnikiem, ale żeby był ładny [emoji33]... to nie przejdzie mi przez gardło Sent from my E6653 using Tapatalk

Fajna jest ta HV

@Osiem Pickupa potrzebuje cały czas więc jeżeli Ford będzie niezawodny to planuje go trzymać dłuższy okres czasu, możliwe że aż do emerytury. Lubie tego trucka, bo fajnie wygląda, przyjemnie jeździ i "pary "ma od groma, to jak narazie wg mnie jest najlepszy mały pick up na rynku, ale cały czas jeździć tego typu samochodem też nie chce, czasami fajnie usiąść do czegoś niższego i mniejszego.

Najladniejszego jeszcze nie pokazales

Tak przypuszczam, ale do tej pory kupowałem wiekszosc samochodow na zdrowy rozsadek, czyli chodzilo mi żeby byly w miare mocne, komfortowe I najważniejsze, niezawodne ( tutaj kilka razy sie pomylilem). Wybieralem tak pomimo tego ze niekoniecznie takie samochody byly moim marzeniem . ostatnio myślałem żeby do pracy kupic sobie RS5 a w koncu kupilem pickupa bo tak było rozsadniej. Cena tej Alfy mysle ze bedzie w $ podobnie do tego co u Was w €

Ten samochod podoba mi sie tak bardzo ze jak przyjdzie czas zmiany mojej Toyoty na cos innego to nie wiem czy nie zmienie zdania co do tego jaki samochod zakupie, byłem na 100% pewien ze bedzie to Tesla, ale teraz zaczynam myslec ze jednak Gulie chciałbym bardziej. Piekny samochod Sent from my SGP312 using Tapatalk

Nie miałem pojecia ze byly takie plany, no to trza zaczac kopac za info o tym fakcie. Dzieki za wzmianke

Dzieki Jacek Noz kurna, juz lepiej nie bede zabieral glosu w takich sprawach bo jak widac nie mam zielonego pojecia , a ja sie zastanawialem jak mozna zalozyc tak waskie nogawki

Mozliwe [emoji6] Sent from my SGP312 using Tapatalk

Ok, wiem jak ktos zaklada te buty, ale nie bardzo wiem jak sobie radzi z dzinsami

Chyba faktycznie nie jest tak źle, jeden z moich chłopaków dostał rok, jak wrócił do pracy po odsiadce to niedosc że lepiej wyglądal to na dodatek zrobił sobie wszystkie zeby , qr** normalnie to by musiał zapłacić pewnie koło $3k za to, no i gdzie tu jest sprawiedliwość Sent from my E6653 using Tapatalk

Kupilem druga pare prison boots , wiec chyba moge powiedziec ze naprawde mi sie te buty podobaja

Jak się nie mylę to platyna w Roleksie tak samo jak w Patku jest rodowana. Łatwo ani tanio nie da się jej odnowić, wg mnie nie warto tego robić jak chcesz się go pozbyć

Prezydent na tym zdjęciu wygląda jak podróbka , Chociaż ja chyba nie powinienem się z tego nasmiewac

Oczywiście że zmiennych jest dużo ale jedyny sposób w jaki można jak narazie ograniczyć temperature spalania to jest wtrysniecie extra dawki paliwa. Ogólnie temat jest dosyć skomplikowany I wszystkie high end samochody jakie są u was dostępne są również w Kalifornii gdzie najwyższa liczba oktanowa podana według waszej miarki to jest 95,

No a ja z polskim mam problem W każdym badz razie, dlaczego mój silnik ma podwojny power rating, dlatego ze ecu ma na tyle duzo możliwości regulowania zaplonu jak I ilosci podawanego paliwa ze jest w stanie opoznic zaplon ( ale zaplon opozni sie dopiero wtedy kiedy knock sensor wyczuja wirbracje spowodowane przez spalanie detonacyjne, co z kolej powoduje wzrost temperatury spalania) żeby byl w stanie zapobiec spalaniu detonacyjnemu ale same opoznienie zaplonu nie wystarczy żeby nie uszkodzic silnika do tego potrzeba rowniez wiekszej ilosci paliwa żeby schlodzic cały process. Dlatego taki silnik ma mniejsza moc ( opoznienie zaplonu) I z uzywa wiecej paliwa ( fuel cooling) , w moim przypadku roznica jest wg Forda jeżeli chodzi o moc taka jak podalem powyżej I około 1l/100km w ilosci zuzytego paliwa Mam nadzieje ze ten moj belkot jest zrozumialy

Pomylka, jak juz to ecu bedzie opoznial zaplon i wbrew pozorom, jest takie cos jak fuel cooling i wystepuje dokladnie w takiej sytuacji. Najwieksza moc silnik wcale nienosiaga na paliwie o najwiekszej liczbie oktanow, najwiecej mocy osiaga na paliwie o najnizszej liczbie oktanowej ktore nie powoduje detonacji,

Mój ecoboost ma podwojny rating , 365 KM I 420 lb/ft na benzynie regular 87, 380 KM 460lb/ft na premium 91+

Niezły wóz

Kupa kasy, zawsze myślałem ze gas zakladacie tylko do duzych samochodow, bardzo duzo musisz robic km miesiecznie