irekm

Sent from my E6653 using Tapatalk

Dalej ten, ale myślę że znowu wrzucę go na pasek Sent from my E6653 using Tapatalk

Przód w nowej jest ładniejszy bezsprzecznie i testy też pokazują że jest to lepszy samochód, ale mi się za bardzo nie podoba @Osiem Senkju, a jak tam wrażenia po dłuższym czasie z Mondeo? Nie żałujesz że nie wziąłeś 2.0l?

Ta wersja podoba mi sie bardziej niz nowa, w tej nowej zupełnie nie podchodzi mi wyglad tylu samochodu a i profil taki jakis dziwny jest

Dzisiaj się przekonam jak się sprawdza ecoboost jako kon pociagowy [emoji4] No i w pracy zarabia na swoje utrzymanie [emoji4], przyczepa z ładunkiem będzie ważyła +3t, zero wysiłku, dobry samochód Sent from my E6653 using Tapatalk

U nas również wiosna [emoji4] Sent from my E6653 using Tapatalk

Ok, tego nie widzialem . Natomiast doszedlem do wniosku ( abstrachujac od tego watku ) ze mój typ jest chyba ulubionym rodzajem klienta dla firm zegarkowych, bo ja, jeżeli nie widze czegoś golym okiem to jestem z zakupu zadowolony, wymyśl staropolskiego powiedzenia " czego oczy bez lupy nie widzą tego sercu nie żal" lupe używałem tylko w GO do ogladania mechanizmu I tez tylko dlatego ze była w zestawie. Traktuje zegarki jako przedmioty uzytkowe, nie zciagam z reki dlatego ze ide plywac w basenie oceanie, nosze do pracy, na rower, narty, kiedys jak jezdzilem rowniez na motocykl, jeżeli mialbym rozpaczac z powodu kazdej mikro ryski jaka pojawi sie na nich to chyba bym.... Wlasciwie to nie wiem co bym zrobil, bo fajnie mieć cos co sie podoba ale przejmowac sie kazda ryska to też chyba nie jest zbyt zdrowo

Doszedłem do tego momentu i zaczalem sie zastanawiac jak cos ominalem w tej fascynujacej historii. Zaczalem wracac strona po stronie w poszukiwaniu zdjecia oczekujac takiego widoku jak ponizej Lub przynajmniej W koncu znalazlem ze chodzi o porysowany link w bronsolecie [emoji2], oczywiscie cieszyc sie nie ma z czego, fu***up jest ewidentny, ale tak sobie pomyslalem co bedziesz pisal jak cos sie w koncu temu zegarkowi przydazy, a to tylko kwestia czasu, no chyba ze bedziesz go cały czas trzymal pod poduszka

Nie koniecznie musi byc tak jak piszesz, zegarki zostale wykonane na polecenie i dla uzytku wojska, najprawdopodobniej ( slowo kluczowe) wg ich wymagan, stad to podobieństwo.

Chit, nie zauważyłem że zegarek załapał się na zdjęcie To przez żyrandol domyślam się Ooo, już mi się humor poprawił Prosto wisi, tylko taka perspektywa Niestety nie znam żadnego Zenka

Teraz taki Sent from my E6653 using Tapatalk

Dzięki,jak pisałem że mi się zaje***e podobają na zdjęciu tak w realu jest jeszcze lepiej. Więc sklep mogę polecić, onlineshoes.com

Mariusz myślę że łatwo z RW nie będzie, od lat używam ich safety boots na budowie i wymieniam jw tylko z powodu higieny a nie dlatego że buty się rozllecialy, buty codziennie narażone są na spotkanie z wodą, cementem, piaskiem, drutami probujacymi zrobić w nich dziurę, kamieniami etc. Nigdy nie pękła skóra, rozeszła się podeszwa czy chociażby pękł gdzie szew. Jakość wykonania jest perfekcyjna.

Jeżeli komuś podobają się na zdjęciach to napewno na żywo będzie jeszcze lepiej. Mocne są te buty Sent from my E6653 using Tapatalk

Ktoś musiał pampersy zmieniać po takiej jeździe , tylko raz mi się zdarzyło coś podobnego że stałem na hamulca a samochód jechał dalej jakbym go o zatrzymanie nie prosił. Z tego co wiem to chyba max. Temperatura wrzenia dostępnych płynów to 600F. Jedne z najlepszych płynów ma o dziwo ford dot3 Heavy duty brake fluid o temperaturze min. 550F

Dzisiaj na kolorowo Sent from my E6653 using Tapatalk

@YouAreNext Ten fordowski 3.5l ecoboost ma 380KM przy 5000 obr/min I 625Nm przy 2500 obr/min, wiec slaby nie jest, ale zauwazylem jeden powazny "drawback" jeżeli chodzi o montowanie go w trucku, ma tak male opory wewnetrzne ( nie wiem czy tak to sie polsku okresla) ze praktycznie nie hamuje silnikiem. Jak 5.7 v8 był w stanie praktycznie spowolnic tak trucka jadacego z gory ze trzeba bylo mu pomagac gazem, to w takich samych warunkach ten v6 nie jest w stanie, swmochod rozpedza sie jakby był na luzie. Tego aspektu nie wzialem niestety pod uwage, no nic bede czesciej zmienial tarcze I klocki, chociaz jadac z przyczepa po gorach jest to powazna niedogodnosc Druga opcja był GMC z 6.2 v8, ale tam nie podoba mi sie deska rozdzielcza

Krystian, fakt, railmaster to nie jest Forma mi sie podoba tylko jest zbyt stonowany

Kanibalizm pomiedzy roleksem a Tudorem wg mnie nie istnieje I nie bedzie istnial bez wzgledu na to jaki mechanizm nie znalazl by sie w Tudorze

bardzo mozliwe

3 rozne Mercedesy , i wlasciwie nie silniki tylko wszystko inne , najgorszy byl ML , E klasa tylny most sie rozsypal przy 1500km . ,wiec jak sie tylko skonczyla gwarncja to sie ich pozbylem

zartowalem ,bo po niemieckiej traumie uzywalem w miare dlugo japonskie samochody , jeden uzywam nadal i nigdy nic zlego sie nie wydazylo ,100% niezawodnosci , i gdyby nie to ze w Toyocie nie moglem skonfigurowac samochodu tak jak chcialem to dalej jezdzil bym ich produktem

silniki forda sa the best ,zadne japonskie ani niemieckie badziewie nie ma startu do nich

Ecoboost jako design ogolnie raczej sie sprawdza, u nas nic złego na ich temat raczej nie mowia, kumpel ma na takim silniku jak ja 300k km bez zadnych problemow a truck jest z 2011r. Jezdzilem też samochodem z 2.0L EB i wrazenia sa bardzo pozytywne Tylko nazwa silnikow jest nie trafiona powinno byc powerboost zamiast ecoboost.

Pewnie dlatego tylko żeby rzucalo sie w oczy, skoro zegarek nie wyglada jak Rolex to trzeba jakos inaczej dawac ludziom po oczach, żeby jakis jak wy to mowicie, Janusz, nie pomyslal ze ktoś chodzi w zwyklym zegarku