damiano

Lewandek, przydaloby sie zrobic cos z wydechem, szkoda potencjalu wokalnego Przymierzalem sie do tego AGV, ale cena sklepowa 900-1000zl to sporo. Moim zdaniem Shuberth ceni sie niewspolmiernie do zalet. Ostatnio czytalem jakis test i okazalo sie, ze zamontowali za krotka blende przeciwsloneczna i przy lekkim uniesieniu glowy slonce dawalo w oczy. A jezeli chodzi o stos bezpieczenstwo/widocznosc to gdyby byl taki dobry to bylby w sporcie stosowany. Zwroccie sobie uwage na szybki Suomy, tam jest dopiero widocznosc. A ten Arai to rewela, bardzo lubie kaski w tym stylu - mix enduro i zamknietego. Prezencja super, o reszte nie ma co pytac, w koncu to Arai.

Jak wrazenia? Bedziesz cos z wydechem robil? I jak sie lata w AGV Stealth?

Hm... Nie no panowie, on jest jakby troche podobny tudziez w stylu PP. Ale ja jestem po 4 drinku dzis wieczorem przed komputerem

Nie rozstajemy sie od trzech miesiecy

Czy ja wiem czy takie male? Ja troche za mocno mialem rejestrację dokręconą i ostatnio zauważylem, że zaczęla pękać. :shock: A kumpel w Yamasze TDM wozil w schowku pod siedzeniem preparat ''guma w sprayu'' do latania jak gume zlapie. Po kilku miesiącach jak otworzyl schowek [tzn. otwieral go częściej, ale nie sprawdzal stanu puszki] to sie nieźle zdziwil bo wszystko bylo usyfione w tej mazi do latania - puszka sie przetarla

Się wyglupilem Ja zrobilem jak narazie kilkaset km z Monsterem na ręce i nic mu nie dolega, także chyba nie ma się czym martwić. Wiadomo, na enduro się mechaniki nie nadają, ale gdzie indziej - spoko. A XX fajny szpej

Kokop, gratuluję Kiedy przesiadka na duże wiadro? Even, wibracje są generowane z silnika, czasem są duże czasem mniejsze. Ja np. mam spore bo litrowa V2 wibruje jak sie masz przyklad taki, że kiedys odkrecila mi sie srubka od rejestracji, ale to jeszcze nic bo kiedy przykrecilem z powrotem, tak trochę mocniej, to niedawno zauważylem, że tuż nad srubką blacha zaczęla pekać! :shock: Ale do sedna. Wibracje przenoszą się na caly motocykl za wyjątkiem kierownicy bo zeby doszly do samych rąk muszą przejść najpierw przez glowkę ramy potem przez pólki, a i jeszcze lagi są po drodze, także raczej nie dotrą do rąk. Zresztą gdyby tak bylo to jazda na moto bylaby dość niebezpieczna. W każdym razie ja o swojego automata się nie martwie

W mojego ojca firmie jeździ Ford Transit i zdecydowanie on uważa, że to najlepszy dostawczy zakup jakiego dokonali! Oprócz tego mają też Nissana Interstara, jakies Peugoty chyba też. Generalnie w tym segmencie jest dużo modeli bliźniaczych, czyli takich samych, tylko że z innymi znaczkami na masce. Powiem o Fordzie i Nissanie bo te mialem okazje sam prowadzić. Nissan odpada oczywiście bo to trochę inna klasa, calkiem mocny silnik, ale duża buda. Natomiast Ford będzie się spoko nadawal. Co prawda nie wiem jak jego użytkowanie do przewozu osób bo jeździlem wersją towarową z kanapą z tylu, ale i tak jestem pewny, że da sobie radę. Bardzo wygodny w prowadzeniu samochód, siedzi się jak w osobówce, prawie nie czuć, że to dostawczak. Dynamiczny silnik bodajże 2.0 TDI, ale mówię z pamięci, także mogę się mylić. Klima dzialala fest, z tylu nawiewy na kanapę pasażerów także [mogą sobie sami regulować temperaturę]. Bezawaryjność wzorowa. Niestety, nie wiem ile dokladnie ten samochód już nawinąl, czy przekroczyl 200k czy jeszcze nie, ale jak narazie nic sie z nim zlego nie stalo. Ford Transit to po prostu FAJNY dostawczak, którego na pewno każdy polubi

ss23945 :shock: mocne wejście! Gratulacje, wspanialy zegarek.

Pewnie, że pasuje! To moja

Tsuki zawsze wchodzi knajpowo-skórzano-miękko-kanapowo Podoba się.

Fakt, Korba. I powiem Ci, że dobrze mi z tym. Wole dać zarobić uczciwemu mechanikowi i oszczędzić sobie brudu na lapach i troche czasu przy okazji. Wiadomo, rzeczy podstawowe typu wymiana plynu hamulcowego robi się samemu, ale zmianę zębatek czy uszczelniaczy w lagach zostawie komuś innemu. Sam tylko odpalam, wrzucam jedynke i cieszę się jazdą. A'propos jazdy, bylem dziś na paradzie WOŚP Tsuki, nie siedzę w sporcie motocyklowym [przynajmniej narazie] i nawet nie wiedzialem, że takie rozwiązanie istnieje. Jest genialne! Nie ma to jak glebnąć sobie na miękką poduszkę Wcześniej ten ''kapok'' czyli bardziej fachowo garb slużyl raczej do poprawy areodynamiki, jak widać można upchać w niego coś sensownego Mówiąc o kombinezonie za 6 tysi mialem na myśli repliki kombinezonów torowych, zakladanych przez najlepszych zawodników. Przeniesienie czegoś żywcem ze sportu do cywila często mocno nabija kieszeń, zwlacza w motoryzacji.

Dziękuję. Jest tak jak mówisz - zbyt wielu z nas już zginęlo, a co równie przerażające - często na wlasne życzenie . Ja uważam, że wszystko powinno mieć swoje miejsce i swój czas. Nie po to motocykle są podzielone na klasy pojemności, żeby na początku wsiadać na największą. Ja akurat nie mialem możliwości zacząć od czegoś mniejszego, jeżdżę po prostu na tym co mam, przy jednoczesnym poczuciu, że zacząlem przygode z motocyklami trochę ''od końca'' i że raczej nie powinno tak być. Ale chyba nie postąpilbyś inaczej na moim miejscu, mając prawo jazdy i moto w garażu, prawda? Czy ja wiem czy latwiejszą drogę? Na pewno bardziej niebezpieczną. Czasy się szybko zmieniają. Moce pojazdów rosną, masy spadają, liczba kierowców wzrasta, a nietrudno spotkać nieuważnego kapelusznika lub zwyklego durnia za kólkiem. Tylko ludzkie cialo pozostaje niezmiennie slabo odporne na urazy. Cóż, przy prędkości ponad 150km/h nie ochroni czlowieka nawet kombinezon Dainese za 6000zl...

Proszę mnie nie szufladkować jako motocyklowego dresiarza i eufemistycznie mówiąc nie najmądrzejszego czlowieka, pragnącego przy niewielkich umiejętnościach wsiąść na sporta... Na R1, K7, CBR1000 RR, Haye itd. jestem jeszcze stanowczo za cienki w uszach... Narazie myślę o czymś dobrym do wyglupów i szlifowania techniki jazdy jak np. stara CBR 600 F2 lub jakieś SUPERMOTO, mające 40-60 koni przy 130kg wagi żeby mieć sprzęt do nauki jazdy na przednim i tylnym kole, drifting i tym podobne wydurnianie się Oczywiście pauer kusi, niestety często rozsądek przegrywa z nim walkę, dlatego wlaśnie chcialbym mieć coś do zabawy, a nie do speedingu. Kiedys tam na pewno będę mial motocykl o mocy powyżej 150 koni, ale to za kilka lat. Mówiąc, że V-Strom jest dla tatusiów mialem na myśli, że to typowy turysta, którym pokonuje się setki kilometrów bez zmęczenia. Bardzo wygodny i szybki, ale ciężki, drogi w utrzymaniu, raczej dla doświadczonego jeźdźca lub pragnącego tylko podróżować. Ciężko postawić go na kolo, nie mówiąc już o stoppie, trudno uczyć się na nim jeździć, mimo, że wiele mi już wybaczyl. Dlatego jeżeli mialbym jechać gdzieś dalej to tylko z nim, ale jeżeli chodzi o czysty fun to wolę np. Suzuki DRZ 400 SM.

Przyznam, że nie jestem w stanie teraz wymienić firmy innej niż BMW, która daje w fabryce grzane manety. Wiem, że można kupić akcesoryjne, mój kumpel ma takie i w miare mu się sprawdzają. Jednak ja nie chcę za bardzo inwestować w ten motocykl bo to nie moja bajka... Ja mam 19 lat a to moto dla statecznych tatusiów jak wszystko dobrze pójdzie to jeszcze przyszly sezon sie na nim pobujam, potem podziękuję tacie za użyczanie sprzęta i zakupię coś swojego.

Ja za to przy temperaturze poniżej zera nie marznę w ogóle za wyjątkiem dloni. Koszmar! Mimo dobrych, trójpalczastych rękawiczek i handbarów po kilkunastu kilometrach nie czuję palców z zimna. Pamiętaj o anti-fogu w kasku, odkąd ja mam szybkę z anti-fogiem odkrylem nową jakość jazdy od tej pory to absolutne kaskowe must have. Alu kufry to świetna sprawa. Jakiś czas temu widzialem takie przy Africe Twin, robione na zamówienie przez jakiegoś spawacza. Zadna torba nie może im się równać, sprawdzają się w każdą pogodę i co też ważne chronią moto przy glebie.

Dzięki za informację. Ja może jutro polatam Nie przewiewa Cie w otwartym kasku? Dokladnie, ci którzy nie jeżdżą nigdy nie zrozumieją...

Bardzo ladne zdjęcie, jednak proponowalbym zamienic wysokie ISO na statyw

od dwóch tygodni tylko ten... zapraszam do przeczytania recenzji, jest też trochę fotek http://zegarkiclub.pl/forum/viewtopic.php?t=20315

Mnie nosi wlaściwie caly czas dlatego Suzy wcale nie zimowalem Jest trochę pogody to wychodze i latam. Najważniejsze, żeby nie bylo szklanki na drodze, wtedy można spokojnie jechać. Tylko trochę w lapy zimno. Korba, z tego co pamiętam to mówileś, że masz coś wspólnego z siedleckim Gryfem, więc może kojarzysz ten komis? http://motogryf.pl/? Czy sprzęty są faktycznie bezwypadkowe a nie odpicowane i czy da sie coś utargować?

Panowie, pierwsza przejażdżka w nowym roku! Warunki idealne, no może poza temperaturą, wynoszącą -7 stopni W kasku ja, na drugim zdjęciu kolega.

Michele, mam nadzieję, że jesteś zadowolony A Porta ma piękne serce.

Instrukcja obslugi mechanizmu 7S26: http://www.seiko.com.au/manuals_pdf/52_1.pdf Jeżeli chodzi o wodoszczelność to sporo bylo na forum o tym, więc poszukaj, a zorientujesz sie w wyższych klasach odporności na wodę. Od razu powiem, że klasa 30m raczej nie lubi kontaktu z wodą . Szkielko w tych Seiko jest mineralne, utwardzane. Rysuje sie dużo latwiej niż szafir, ale przy normalnym użytkowaniu daje radę.

chcesz pan jezdzic, a nie dokladac? kup pan hunde... taka prawda a i przy odsprzedazy sie nie traci zbyt duzo