QuadrifoglioVerde

Z opinią o KIA i ogólnie koreańcach nie mogę się zgodzić. Auta mało awaryjne ..jeśli coś ma wytrzymać bez poważnych awarii to właśnie koreańce i Japończyki. Natomiast zgodzę się co do kiepskich materiałów ( polepszyły się znacząco ale wciąż odbiegają od europejskich aut ). Miałem okazje jezdzić np. Vengą i Soulem . W sumie ładne auto, wysokie, duże w środku, materiały wiadomo twardość widzę twardość ale to mi nie przeszkadzało w końcu nie macam kokpitu co chwilę ręką. To co mi się nie podobało to słabe wyciszenie i w czasie deszczu szum jakby woda uderzała pod ciśnieniem w gołą blachę. Tak samo było w modelu Soul. Koreance mają wady i zalety, ich ceny jednak moim zdaniem troszkę zbyt ambitnie koreanczycy ustawili, tym bardziej że niedawno zniesiono cła na auta z Korei. Oni tam jednak jak żadna inna firma robią duże postępy i te najnowsze modele Kia i Hyundaia mogą już być znacznie lepiej wykonane. Ale nie miałem okazji jeździć jedynie posiedziałem i pierwsze wrażenie było bardzo pozytywne... widać dużą poprawę w materiałach a także stylistyce. Jest znacznie przytulniej i nowocześniej niż np. w Golfie.

łooo Panie śliczny Zenicik :-)

i o tym, że stary zbereźnik ją wysmarował oliwką.... Herma super taka troszkę Squalowata :-)

Który Hermes ? Jeśli Terre d' Hermes to się zgodzę. Zapach rewelka. YSL opium dobre na zimę ale dla mnie zapach dusiciel. Givenchy Xeryous Rouge...kiedyś go nie cierpałem....a teraz....wstyd się przyznać ale jak zachodzę do perfumerii to zawsze psiknę. Ma coś w sobie, trochę damski, słodki...ale jednak przyjemny kaktusowy na pewno jeszcze ze starej skomplikowanej szkoły perfumiarskiej.

Gratki David :-) wiem, że długo na niego polowałeś. Niepowtarzalny i oryginalny zegarek.

YES YES YES !!! Za takim DM tęsknię !!! Świetny kawałek w starym stylu DM oby cała nowa płyta która wychodzi w marcu była w tej stylistyce.

Tak jak koledzy Ci napisali. Stowa będzie tylko drożeć. A alternatyw dla Certiny jest znacznie więcej niż dla Stowy ( jeśli podoba Ci się model Antea)

Jak nie darzę sympatią współczesnego Longinesa to ta kolekcja Heritage bardzo im się udała. Naprawdę fajne zegarki ( super koperta....długie uszy..to lubię :-) ) trochę słaby dekielek...ale oby w tą stronę podążał Lonżin.

Na pasku mu chyba lepiej... Uploaded with ImageShack.us

Z jednej strony uwielbiam filmy kostiumowe więc chętnie bym obejrzał tych Nędzników ( szkoda że kręci się filmy wtórne..bo Nędzników ekranizacji były już chyba dwie ) z drugiej strony nie cierpię musicali :-( ...i mam wątpliwości.

W Środę odwiedziłem z innym klubowiczem salon Rolexa w Katowicach ( przy okazji się doprawiłem i leże teraz w łóżku z ostrą grypą ) 1. Bardzo miła obsługa 2. Mogliśmy oglądać co tylko chcieliśmy, macać, robić fotki itd... Fotki wrzucę tutaj niedługo. Co do zegarków to Zielony Submariner ( trójkąt na 12tej) minimalnie nie trafiał w 12stkę. Podobnie rzecz się miała z Yachtmasterem...bardzo minimalnie ale jednak :-) Klasyczny submariner był jak zwykle dla mnie nie strawialny, ale zielony był świetny !! Przekonałem się do niego :-) Moim jednak bezdyskusyjnym liderem był Yachtmaster z niebieską tarczą ( kolor tego niebieskiego wprost mnie rozczulił ) dodatkowo idealny rozmiar 40mm, sporo smaczków powodujących, że zegarek nie jest nudny. Fajne zapięcie. Dla mnie zegarek bliski ideału. Może kiedyś jak mnie będzie stać to sobie kupię :-)

Płyta to akurat w samochodach się raczej nie psuje A osprzęt cały, elektryka i mechanika jest żywcem wzięta z Golfa IV ale także Ibizy itd. Wiem bo wymieniłem połowę auta i jak kupuję części to są one w 99% pasujące także do Golfa IV. Silniki montowane były identyczne także benzynowe we wszystkich modelach.

Nie. Moje Polo jest z 2001 wersja 6n2. Jeszcze sprzed epoki Polo Okulara/Fabii.

Nie no Golf IV to skarbonka. Nie polecił bym nikomu. W sensie nie poleciłbym dzisiaj kupna takiego ok 10 letniego auta. W moim Polo które bazuje na wiekszosci czesci tego Golfa padło już chyba wszystko...czekam tylko aż szyby zaczną same pękać a kierownica się wygnie hehe Astra..lepiej....lepsze benzynowe silniki niż w VW z tamtego okresu. Toyota to tak jak pisałem fajne ( ciche, w miare oszczędne, dobre zawieszenie) auto i mało awaryjne i jedyna rzecz która mi nie odpowiadała to gumowato wchodzące biegi bez żadnej precyzji :-( . W dodatku drążek niemal dotyka po wrzuceniu 1 lub 3jki do panelu środkowego. Jestem wysoki i muszę fotel zwykle odsuwać daleko i tym samym droga mojej ręki do drążka się wydłuża a tutaj jeszcze dodatkowo ten drążek był daleko. O problemie nie precyzyjnych biegów można też poczytac na forach Toyoty to nie tylko moje spostrzeżenia. Lubię jak biegi wchodzą z klikiem....pod tym względem auta niemieckie są akurat najfajniejsze :-) Bartek - w dieslu pewnie była inna skrzynia ;-) Crank - Civik to zawsze dobra droga. Jak założysz "normalne" wysoko-profilowe ogumienie w dodatku miękkie np. Michelin to komfort nie będzie zły :-)

Toyotą Corollą w wersji hatchback z lat 2004/2005 - w zasadzie idealny kompakt ale biegi wchodzą tam z precyzją Ursusa.

Pewnie że nie, raczej Corum ( Swoją drogą ten UN powyżej jest genialny :-) ):

Wyszedł taki fajny efekt ponieważ sekundnik jest osadzony najbliżej szkła i jego grot z lumą zostawił przy naświetlaniu ślad :-)

Kentex Japan Skyman Pilot, wersja czarna i srebrna:

Udało Ci się Darek fajnie rozchmurzyć ten temat. Mam nadzieję , że zanim ktoś od teraz zacznie się wymądrzać i żołądkować to trochę się zastanowi. To tylko internet...tylko samochody ( kawałki blach i plastiku posklejane w całość ). Forum od pewnego czasu stawało się nieznośne. Gdzie się nie weszło to przepychanki, złośliwości i krucjaty :-( . Nawet rozważałem usunięcie tutaj konta, dla własnego zdrowia psychicznego. Internet powinien bawić i relaksować!

Darek daj spokój, nie noszę takich szerokich pasków

Nie bardzo na avatarze jest ktoś młodszy a Ty masz w profilu rocznik 1971

Chodzi o zaniedbane mocowanie wycieraczki tylnej ?

Patrząc na Twój avatar to chyba już dostałeś