QuadrifoglioVerde

Dokonamy niewielkich korekt tarcz i zrobimy finalną ankietę.

No, wejdź do Audi....tam też pachnie nowością ale jest to przyjemny zapach. Z resztą nie musi pachnieć wystarczy aby po prostu nie śmierdziało.

W takim razie zmienimy projektowi nazwę i znikną porównania 🙂 Największą krzywdę jaką można zrobić VIS-owi 1 to doprodukowanie kolejnych serii. Limitacja to limitacja, namawiacie mnie Panowie do krzywoprzysięstwa 🙂 . I tak jak już 100 razy było pisane, kto bardzo chciał mieć VIS-a 1 to już go miał z pierwszej, drugiej lub piątej ręki. Jak komuś nie pasuje ten projekt to niech po prostu poluje na VIS-a 1 i tyle.

Takie auta dotyka znany problem pogarszania jakości wraz z latami produkcji. Owszem dodają listewki, nowy panelik, rozrusznik, abs itd ale te najważniejsze podzespoły jak skrzynia, reduktor, wał napędowy itd są tłuczone bez zmian na wyeksploatowanych maszynach, więc tolerancje są coraz większe plus niechlujność przy produkcji bo o ile w latach 80tych pracownicy budowali to w poczuciu jakiejś dumy to obecnie jest to składane " na sztukę ".

Po prostu intensywny zapach klejów, plastików, wykładzin, no taki "chiński" zapach ale to bylo pare lat temu, możliwe ze poprawili ten aspekt. Z resztą nie tylko ten model ostro "dawał"

Moim zdaniem nie jest ani lepiej ani gorzej, po prostu inaczej 🙂

do obu można

tak ona powinna byc bardziej szpiczasta jak w vis1 ale.... ta bardziej przypomina realny nabój 9mm parabellum Ja to widze oczami wyobrazni od dawna 🙂 A ten temat służy przekonaniu niedowiarków Nie. 38mm - 20mm 41mm - 22mm

koronki maja te same wyciecia, zlota jest poler, srebrna szczotkowana ale finalnie mozna zrobic jak sie chce. faktycznie szczotkowana zlota moze byc fajna

Zależy jak mierzyć, po lunecie 41mm , po kopercie 41,5mm L2L dużych kopert 48mm , mniejszej 46mm - i tu już powoduje ze pasek ociera o kopertę delikatnie więc trzeba będzie większe podcięcie w kopercie zrobić.

Dobra, paczka zdjęć. Tylko musiałbym jeszcze pooznaczać które są 38mm a które 41mm bo po zdjęciach może być problem z rozróżnieniem.

z lufą bym tego nie skojarzyl ale ksztalt ok

Tak sobie mysle aby nie tworzyc 10 wersji po 10 zegarkow bo kosztowo to wyjdzie majatek. To trzeba isc w pewne kompromisy. Zrobilbym 100szt wersji mniejszej w szczotce i z tarczą rozjasniana ku centrum i 100szt w rozmiarze wiekszym, czernioną z tarczą chropowata w calosci czarną.

To kwestia tylko i wylacznie ilosci chetnych na daną wersję. Wedlug moich odczuć w czerni i w 38mm wyglada ten zegarek na za mały, taki pizduś 🙂 moze gdyby to byl jakis garniturowiec to ok, ale przy tak konkretnym meskim designie zegarka ten rozmiar tez ma znaczenie i nie moze wygladac na za maly. To nie kwestia przylozenia do mojego 19cm nadgarstka tylko nawet jak lezy na stole to wydaje sie za maly

grot usuniemy bo widze ze wielu osobom nie pasuje takze sprawa z nim jest jasna. Koperty dostalem jednak juz dzisiaj. Bez protez tarcz troche ciezko bedzie Wam je ocenic tym bardziej tylko na podstawie zdjec. Ale ja patrzac na zywo juz duzo wiem. Koperta 38mm ( bez oslony koronki liczone ) w czerni wyglada na za małą. Natomiast cala w szczotkowaniu wyglada super, zupelnie inny odbiór zegarka. Wiadomo czarny wyszczupla. Jesli chodzi o koperte w rozmiarze 41mm ( bez oslony koronki ) to w ubu wykonczeniach wyglada dobrze. Ogolnie kilku w Was odrzucilo od razu wersje szczotkowane ale one sa tak za***iscie wykonane ze szok. Po prostu bije od nich jakosc. Chinczyk sie postarał. Frezy w bezelu sa wewnatrz ladnie piaskowane. Czarna poscierana koperta wyglada takze dobrze ciezko sie przyczepic ale odnosi sie w bezposrednim kontakcie wrazenie ze to zabawka w porownaniu do szczotkowanej. Wrzuce Wam jeszcze dzis zdjecia jak aparat sie naładuje

Wyczuwam coś koślawego 😉 , naszkicuj, zobaczymy.

Możemy także zrobić na tarczy fakturę kamuflażu. Też mogłoby być interesująco.

Miałem okazję jezdzić przedliftem. Sylwetka mi się podobała ale skutecznie mnie zraziła fatalna widoczność do tyłu ( właściwie jej brak ) , niepraktyczność bagaznika i z tego co pamietam chyba nie bylo kamery na tył albo była tylko w topowej wersji. Wiem, że konfiguracja była jakaś bez sensu co wkurzało. W takim aucie kamera z tyłu powinna być w podstawie bo to koniecznosc. Acha, no i śmierdziało wnętrze i było mega smutne, nieciekawe. Czarny połączony z czarnym i z dodatkami czarnymi.

oddaj go na lawecie do Profesora Krissa, jakiś czas temu grzebał przy Uazie i pare odcinków powstanie Ja także miałem marzenie posiadania Buchanki albo Nivy ( lubię ich surowość i radziecki vibe ), ale nie znam się i nie lubię grzebać przy autach więc mnie wyleczono z tych pojazdów. Szkoda. Byłbym w stanie zaakceptować rdzewienie, głośność, brak komfortu ale jak auto non stop się jebie to sorrry wysiadam.

koperty do mnie jadą, beda we wtorek. Założe pasek i zaprezentuje. Szklo mialo byc plaskie ale moze byc zmienione na wypukłe to nie problem

cofnij sie pare stron, zdjecia prototypu wrzucilem juz wiec wiadomo jak bedzie wygladac

jest cienka granica miedzy zbyt słodkopierdzącym zegarkiem modowym a poważnym tool-watchem. Każde nadmierne unowoczesnienie projektu po prostu go trywializuje ale to dopiero sie rozumie po opatrzeniu sie z nim

ładnie Ci to wyszlo. Wskazówki szkieletowane chodzily mi po glowie ale nigdy tego nie zwizualizowalem sobie a jak widac nieslusznie.