QuadrifoglioVerde

Zobaczycie w całości jak zrobimy rendery jakie to narzędzie nam wyjdzie :-) A tymczasem przymiarki do kostki:

22mm

Poszliśmy w klasykę, typowo lotnicze przyciski.

Nowa koperta pod nową serię naszych kwarcowych chrono. Rozmiar 43mm, obrotowy bezel. Niedługo wydruk w plastiku i renderki.

tryby Squale wolno mielą, jak tylko będe miał do nich dostęp i będę wiedział jaki mogę dać rabat to tutaj napiszę. Modele faktycznie piękne.

Ponieważ w 60atm 44mm to wymiar bezela, natomiast dół koperty to 42mm, optycznie większy ale komfort w zasadzie pozostał bez zmian w stosunku do 50atmos

Chodziło mi o zagrożenie dla kierowcy takiego pojazdu. Kiedyś trzeba było umieć jeździć aby wpuszczono Cię na drogę dzisiaj jeździ każdy, więc lepiej niech ma trochę tego momentu obrotowego aby bez redukcji do 3-jki bezpiecznie coś wyprzedzić. Blondyny i ....blondyny z genitaliami wyprzedzają na 5-tce i przy tak niechętnych operacjach lewarkiem z takim silnikiem może się to skończyć tragicznie. Ten silnik trzeba cały czas gonić po wysokich obrotach inaczej dynamika jest zerowa.

Ale ajk nie kupisz za 85tys to masz silnik 1.6 wolnossący 120km, który owszem jest dosyć oszczędny i bezawaryjny ale muł okropny. Jechałem taką wersją także, no nie...czasy się zmieniły dziś takie auta są zagrożeniem na drogach. Gdyby ktoś w suzuki poszedł po rozum do głowy i oferował tego Boosterjeta 1.4 140km także w niższych specyfikacjach tak aby można było auto z tym silnikiem nabyć za 70tys to Vitara byłaby hitem rynkowym. Niestety poprzez durnowatą politykę Japończyków, podobną ma z resztą Subaru...te marki nigdy nie będą się dobrze sprzedawać w PL.

Pomijając kwestie wykończenia, miejsca itd to Vitara dużo dużo gorzej jeździ od Tiguana. Jeździłem obydwoma. Różnicę szczególnie widać na rondach, gdy Vitara traci stabilność i masz wrażenie, że ty mu kierownicą w jedną stronę a ona i tak chce jechać na wprost. Tiguan prowadzi się jak klasyczny kompakt, osobówka a Vitara jak auto terenowe mimo, że nim nie jest. No i nie polecam Tiguana z dieslem , jechałem takim 180km 4x4 i jechało to moim subiektywnym zdaniem gorzej niż z silnikiem benzynowym 1.5 150km 2x4 . Nie widzę zupełnie sensu pakowania się w tym przypadku w drogiego diesla dla spalanie mniejszego o 1-2L Poza tym aby mieć Vitarę z dobrym silnikiem czyli 1.4 Boosterjet 140km to trzeba wybrać specyfikację najdroższą Sport a wtedy to auto kosztuje 85tys. A wciąż masz twarde ja kamień plastiki wszędzie i poczucie jazdy puszką. Za drogo ! w takim przypadku lepiej przemyśleć nowego Dustera bo jakość wykończenia będzie podobna a za ok 70tys wyjedziesz nawet dieslem z salonu.

Przy tych wymiarach ( szerokości CR-V to 1856mm ) przemyśl zakup pod kątem miejsc parkingowych. W miastach coraz ciaśniej a miejsca są projektowane pod wymiary aut sprzed 30 lat.

A ja postanowiłem skorzystać z cashback 1000zl na wybrane bezlusterkowce Sony i zanabyłem A7II . Pełna klatka w małym body...w sumie utargowałem go za 4850zl , jak mi cashback odda 1000zl to wyjdzie mnie 3850zl ! dokupiłem jeszcze obiektyw 35mm f2.8 Samyang'a za 1450zl. Także niedługo zademonstruję efekty. Do sprzedania mam mój dotychczasowy sprzęt czyli Sony A57 plus KITowy obiektyw i superaśna stałka 30mm 1.8. Jakby ktoś chciał to na PW.

Co do Arctowskiego to decyzje nie zapadną wcześniej niż w Czerwcu. Mamy napięty line-up i nie mogę rozpocząć kilku projektów na raz bo finansowo nie podołam. Chcę uniknąć także efektu kanibalizmu jednego modelu przez drugi. Na sample wciąż czekam.

Rozważania jak przed zakupem zegarka za 30tys na całe życie ;-) a może nawet dłużej. Ryzyko niewielkie, ale jak ktoś nie jest przekonany to zdecydowanie odradzam. Lepiej oszczędzić mi pracy z rezygnacjami. Kupić jak będą wyprodukowane - o ile jeszcze będą, albo z rynku wtórnego. Tak jak pisałem S.12 to ostatni model w starej kopercie. Obecnie jestem na finiszu projektowania zupełnie innej nowej koperty, będzie obrotowy bezel itd. Ale nowa koperta nie każdemu przypadnie do gustu ponieważ wsłuchałem się w oczekiwania rynku i będzie zaprojektowana pod nieco większe niż dotychczas nadgarstki.

Poniżej 50mm jeśli dobrze pamiętam. Nadgarstek 17,5cm lezy jeszcze z zapasem:

Squale pracuje nad zupełnie nową linią diverów, w zasadzie to re-make z dawnych lat. Model PROFUNDUS. Dwie fotki pre-prototypów skleconych na szybko na Baselworld 2017 I gratis wreszcie w miarę dobre zdjęcie brązowego/piwnego wariantu 60ATM:

Pod trybunał forumowy !

Kupić VIS-a Uprising :-) jest dużo lepiej z lumą :-)

Luty/Marzec

Haha! https://www.money.pl/gospodarka/unia-europejska/wiadomosci/artykul/miala-je-kupic-polska-armia-powazne-problemy,81,0,2393681.html

www.vratislavia-watches.com

Bardzo ciekawe, kto :-) Można, aktualnie zostały 4szt

Taka szalona wizja popełniona jakiś czas temu i odłożona na półkę.

Tylko tak informacyjnie. Zapisy na rocznicowego wystartowały na stronie www.