QuadrifoglioVerde

UWAGA! Ważna informacja. Zdecydowałem o obniżce ceny bazowej zegarka z 1600zł na 1550zł ( 1500zł po rabacie forumowym) ze względu na korzystny kurs dolara. Pierwotna cena była liczona przy 3,9zł za 1 USD, teraz jest 3,55-3,6zl za 1USD. Miejmy nadzieję, że nic się nie zmieni do końca roku.

Rdzą bym się nie przejmował w ogóle. Skoro masz kasę na nowe auto to pewnie nie kupujesz go na 20 lat tylko na góra 8. A przez te 8 lat Ci nie zgnije, spokojna głowa. Najwięcej zależy od użytkownika, jak będziesz dbał tak będziesz miał. Zimą częste mycie auta i problem będzie Ci nie znany. Ludziom w Polsce się finansowo poprawiło i te rozważania co będzie z autem za 15-20 lat są zabawne. Nikt tymi nowymi autami nie będzie tyle jeździł, nawet nie są projektowane pod takie użytkowanie. Systemy pokładowe się tak zestarzeją, że nie będziesz chciał tym jeździć. Dziś w każdym niemal aucie po 100tys trzeba już zacząć coś grzebać. Napiszę Ci tak: Jeśli jesteś wysoki tj masz powyżej 180cm, kup Golfa albo Focusa. Toyota będzie mniej wygodna ( zakres regulacji kierownicy wzdłużny jest zbyt mały ), Mazda 3 jest najciaśniejszym kompaktem, natomiast Honda odpada w ogóle. Japończycy od lat uparcie robią Civica bardzo niskiego, owszem fajnie się trzyma drogi, jest fajny feeling z jazdy ale ja 186cm szuram głową o podsufitkę na najniższym ustawieniu fotela. Zarówno w tym najnowszym Civicu jak i jego poprzedniku. Szkoda! bo gdyby nie to to zdecydowanie poleciłbym Ci tego nowego Civica bo jest najnowocześniejszym autem w klasie C, w zasadzie to już takie troszkę premium. Do koreańców nic nie mam, ale ich stylistyka mi nie odpowiada, są zbyt porozciągane i takie chcą się przypodobać wszystkim. Mało oryginalne. Golf czy Civic sa konsekwentne, sa ikonami albo je lubisz albo nienawidzisz.

Co do Golfa to standardowe fotele są wygodne ale kompletnie nie mają trzymania bocznego. Kręgosłup od nich nie boli, ale na ślimakach autostradowych jest tragedia, wylatuje się z fotela :-). Te z Highline są duzo lepsze. Zła jakość materiałów ? Ta opinia to akurat kpina. Golf ma najprzyzwoitsze materiały w środku z obecnych aut segmentu C. Focus to dopiero tragedia z tym plastikowym wyłupiastym panelem radioklimy. Zgadzam się co do właściwości jezdnych, Focus tutaj ma przewagę nad mało wyrafinowanym Golfem.

Tak chińczyk poknocił zamówienie i jest jak jest.

Rozpoczęliśmy składanie zegarków Chrono Royale. Dane do wpłat końcowych poleciały do zamawiających na adresy e-mail. Przypominam, że jeszcze można zegarki z tej serii zamawiać. Jest dostępne po kilka lub kilkadziesiąt sztuk w zależności od wersji kolorystycznej. Pierwsze złożone sztuki: [/url]

Skoro temat zszedł na krzyże, to bawią mnie niektórzy sympatycy zegarków. Jeden z gość z zagranicy stwierdził, że projekt Vratislavia Conceptum PRO-MILITARI to próba podszywania się pod Vacheron Constantin. W sensie, że skopiowaliśmy ich logo na deklu!! Inny, stwierdził, że to uwaga! nazistowski zegarek ! bo krzyż an deklu to krzyż żelazny z mundurów oficerów Wehrmachtu. Ludzie najpierw coś chlapną a potem zadadzą sobie trud poszukać głębiej... Ani to logo marki, ani krzyż żelazny! ( odznaczeni Polacy przewracają się w grobach ).

Jak widać każdy inaczej postrzega wygodę Jimny jest autem po prostu niewygodnym na tle spektrum wszystkich aut na rynku. Nie mówię, że ma być metr szersze, ale naprawdę obecne jego wymiary to wymiary aut z przed 40lat. Nie widze powodu dla którego dzisiaj mamy się tak samo wąchać pachy pasażera jak kiedyś. Szerokość przynajmniej Fabii i byłoby ok. Xpovoc- nie nie jechałem, ale przymierzałem się 2-krotnie bo lubię takie klasyczne kształty. Samo siedzenie w salonie nie bylo juz wygodne a co dopiero jazda w terenie gdy trzepie użytkownikiem. Można się w kabinie nieźle poobijać jak kulka w spray-u

Miejmy nadzieję, że nowe Jimny będzie miało większą kabinę bo ta obecna powoduje, że ja wzrost 186cm mam kierownicę na klatce piersiowej.

Nie lubię mrugaczy ale i mi zdarzyło się pomrugać komuś kto osobówką wyprzedzał tira ale robił to z prędkością 3km/h większą niż poruszał się ten TIR i zwyczajnie zablokował na minutę pas. Ludzie jak już wyprzedzacie to róbcie to sprawnie! . Zaznaczę, że nie mam pretensji do osób które wyprzedzają kilka tirów na raz. Taka sytuacja to normalka bo Tiry zwykle jadą w karawanach po 3-5 pojazdów. Ogólna konkluzja Polacy to fatalni kierowcy, na różne sposoby. System szkolenia do bani! Polscy kierowcy nie znają podstawowych prawidł poruszania się na drodze natomiast mają bardzo wysokie mniemanie o sobie jako kierowcach. U nas nawet kierowcy autobusów miejskich się do tego nie nadają. Za szybkie ruszanie, hamowanie na każdym przystanku takie że cięzko ustać w autobusie to norma. Kilka razy miałem okazję jeździć komunikacją zbiorową za granicą i jakoś da się płynnie jeździć! Mają tam wyobraźnię, że jazda autobusem to nie jazda osobowym i przewozimy tutaj stojących ludzi. U nas mam wrażenie że nikt takich kierowców nie szkoli pod kątem płynnego ruszania i hamowania. Nie jest to wina pojazdów bo akurat większość autobusów miejskich w moim mieście jest nowych lub prawie nowych, wszystkie z automatycznymi skrzyniami ale nawet to tym szoferom nie pomaga.

Ha! może zamiast kolejnych restrykcji dla kierowców po prostu wyposażyć ich w elektryki i ograniczyć ilość punktów ładowania, dzięki temu sami będa jeździć powoli bo inaczej czekać ich będzie pchanie auta :-)

Ten kto ogarnie wydajniejsze baterie będzie najbogatszym człowiekiem na ziemi to pewne. Gdzieś czytałem, że takowe lepsze już są i oczywiście jako pierwsze trafiły do wojskowości, sa montowane miedzy innymi w ToughBookach wojskowych.

Mój golf pali średnio 7,5L/100km , noge mam ciężką. Silnik 1.4 tsi 120km . Diesle 2.0 róznych koncernów pakowane do większosci aut segmentu srednego palą srednio 7L . Gdyby paliły 4L to się zgodzę, że była by oszczędność. Ale dla 0,5L!! naprawdę ? Koszty serwisowe znacznie większe, cena zakupu auta także sporo większa. Przy obecnie oferowanych turbo-benzynach naprawdę diesel to przeżytek.

W Norwegii nawet jakby wszystkie auta były zajechanymi ropniakami to i tak byłoby czystsze powietrze niż w PL, bo gęstość zabudowy jest tam niewielka a miasta w większości malutkie. Dla Polski to jednak powinno być must have , takie ulgi bo naprawdę w aglomeracjach powyżej 100tys mieszkańców cięzko się żyje pod dyktando terrorystów z kopcących ropniaków 3 razy kręconych.

Na forum nie. Można poprzez stronę: www.vratislavia-watches.com

poler

Dobra wiadomość! ale czy sensacja ? Chyba nikt nie sądził, że wszyscy pracownicy fabryki która działała w latach 60tych zmarli.

Na pewno projekt Lebeus Abbey jest kolejny. Ale dopiero w fazie koncepcyjnej. Myślę nad kopertą prostokątną lub okrągłą.

Ja traktuję się obecnie Hugo Boss Bottled Unlimited. Na upały super. Na wieczory zdecydowanie nie.

Części do złożenia Chrono Royale, przyjadą w przyszłym tygodniu. Części do VIS-ów Uprising się produkują. Na razie wszystko zgodnie z terminami.

Jeśli są składane i projektowane w Polsce to według wykładni przepisów ( dosyć ogólnych) jak najbardziej mogą mieć na tarczy Made in Poland. Ja już od dawna składam swoje zegarki w Polsce, dotychczas umieszczałem inskrypcję Designed in Poland bo wydawała mi się najbardziej szczera, ale już nowy projekt PRO-MILITARI będzie nosił dumne Made in Poland na tarczy. Prawda jest taka, że największy koszt to projekt i składanie i kontrola jakości ( wszystko to 100% praca ludzka a nie maszyn ) a nie sam zegarek więc Made in Poland jest OK.

Grawerowany głęboko Astonem DB5, tak jak w serii 3