Dlaczego szkieletowiec? Ano dlatego, że werk ten ma dużą przejrzystość - tzn. widać więcej elementów niż w "klasycznym" werku A tak na poważnie - ten werk to jakiś wybryk fantazji radzieckich (?) konstruktorów: bęben sprężyny założony "odwrotnie", system mocowania zapadki koła naciągowego nietypowy, w mechaniźmie chodu jeden mostek przykrywa aż pięć kół, nawet kotwica ma jakiś odmienny kształt niż w pozostałych radzieckich werkach