Niedawno dostalem sluzbowa Opel Astra 1,4 Turbo wersja Dynamic cos okolo 150 KM. Polecam jako autko miejskie,zwrotne,ladnie przyspiesza,ma pare bajerow typu : wyłączenie systemu Start&Stop, tryb sportowy zawieszenia FlexRide, przycisk systemu alarmującego o niezamierzonym zjeżdżaniu z pasa na autostradzie (Lane Departure Warning), przycisk dezaktywujący ESP, przycisk włączający system automatycznego parkowania, przycisk wyłączenia/włączenia czujników parkowania z przodu. Sportowe zawieszenie prwy zakretach na luku jezdni i lekkich nierownosciach -dziala rewelacyjnie jak dla mnie. Przetestowalem na autostradzie system ropoznawania znakow drogowych i linii na jezdni,dziala bardzo dobrze,mozna puscic kierownice i autko samo reaguje na zblizanie sie do linni przerywanej lub ciaglej,koryguje tor jazdy,przekraczanie linii bez wlaczonego kierunkowskazu to wyczuwalny opor na kierownicy,ostrzezenie przed zdarzeniami typu gwaltowne hamowanie przed nami,mozna sobie ustawic w sekundach czas odstepu przed poprzedzajacym pojazdem zeby uniknac najechania,sprawdzilem dziala. GPS fabryczny troszke muli ale chwyta sygnal,przed wjazdem do tunelu zapamietuje trase i pokazuje mimo braku sygnalu z satelity - to mi sie podoba. Ze strony dilera Wyposażenie fabryczne standardowe Układ stabilizacji toru jazdy ESP z TCS i ABS Układ wspomagania ruszania na pochyłościach Przednie i boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera oraz kurtynowe poduszki w obu rzędach siedzeń Podwójne napinacze przednich pasów bezpieczeństwa, pojedyncze tylnych, z systemem przypominania o zapięciu Wyświetlacz graficzny wskaźników kierowcy Elektrycznie sterowane przednie szyby Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia System monitorujący ciśnienie w oponach Światła do jazdy dziennej w technologii LED Fotel kierowcy z regulacją wysokości Tylne siedzenia dzielone w proporcji 40/60 Kolumna kierownicy regulowana w pionie i poziomie Zaczepy Isofix w oparciach tylnych zewnętrznych siedzeń nawiewy powietrza na drugi rząd siedzeń, w podłodze Elektrycznie sterowane tylne szyby System multimedialny R4.0 z łączami Bluetooth®, USB. Zawiera: 4 (6) głośniki, kolorowy ekran dotykowy 7”, system obsługi komend głosowych przez smartfon Kierownica pokryta skórą Przyciski sterowania na kierownicy Zawierają: tempomat Komputer pokładowy, funkcja wyświetlania ciśnienia na poszczególne opony Tempomat z ogranicznikiem prędkości Chromowana listwa Tapicerka materiałowa, czarna, fotele przednie typu „Sport”, kieszenie z tyłu oparć przednich foteli System Opel OnStar® Klimatyzacja sterowana elektronicznie dwustrefowa z czujnikiem wilgotności Reflektory przeciwmgielnetwa z logo na osłonie chłodnicy Tryb układu jezdnego „Sport” Konsola centralna z przesuwanym podłokietnikiem i zamykanym schowkiem Czarna podsufitka (niedostępna z oknem dachowym) Pakiet Oświetlenia Wnętrza: Lampki do czytania z tyłu. Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych. Pakiet Dobrej Widoczności: Automatyczne sterowanie światłami z czujnikiem oświetlenia (tunelowym). Światłoczułe lusterko wewnętrzne. Czujnik deszczu. Pakiet Asystent Kierowcy 1 : Kamera Opel Eye - wskaźnik odległości do pojazdu poprzedzającego z systemem ostrzegania przed kolizją i automatycznego hamowania przy niskich prędkościach, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z układem utrzymania pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych. Chromowane zewnętrzne listwy wzdłuż okien bocznych, czarne słupki dachowe