Lawnowerman

Jechałem i b16A1 i B16A2 i Type-R w 7gen Auto jest extra, dźwięk VTEC zabija ale charakterystyka takiego silnika mi nie odpowiada. Dlatego wybrałem TDI.

Mając auto z wielowahaczem z przodu też ci się kiedyś zuzyje i wtedy zapłacisz 3 tyś zł. A mając z przodu McPersona zapłacisz 800 zł jedno się prowadzi super a drugie jak taczka. Spreżarka jest po to aby dawac kopa i fun. Za to się płaci. I jedną przyjemność mniej również żłopiący więcej paliwa z dość wrażliwa pompą paliwa Nowe już mają do całej grupy VAG opracowane/dobrane są zamienniki na jednomas Wszystkie te rzeczy można kupić jako zamiennik, aftermarket itp.

Myślę, że wiekszośc opini n/t cen , awaryjności macie wyssane z palca. Co to znaczy, że sprężarka się sypnie w Subaru? W VW się nie sypnie? droższa jest? O ile? Sprawdzałeś? IMO jeżeli Cię stać, żeby zalać takie Subaru - bo palić będzie 15-20 litrów (Turbo) to stać Cię na naprawę trubo które realnie kosztuje 1500-2000 zł. Jak nie stać, to szukaj Dacii Sondero. Co z tego, że wahacz kosztuje 500 zł a w Hondzie okaże się, że kosztuje 200 zł, ale nie ma wymiennego sworznia i musisz go wymienić 2x częściej niż np.: w Subaru W chwili obecnej żaden z producentów nie robi już bezawaryjnych, długowiecznych aut. Czy to Mazda, czy to Mitsu, czy Subaru. Każde z tych aut jest efektem pośpiechu marketingowego jak ja to nazywam. Możesz trafić na super egzemplarz jak i na niekończące się pasmo udręk. poogladajcie TurboKamerę. Jeżeli wybieram auto to patrzę na koszt auta w stosunku co daje - w sensie ile miejsca, jak się prowadzi, ile pali czy mi się podoba. Tak samo z silnikiem. Opowiadanie, że nie lubię diesla to takie pitolenie dla mnie. Taki silnik jest w większości przypadków jest elastyczny jak V8, pali 6-8 litrów, i jest cichy jak benzyna (pomijam PD VW). Ale z drugiej strony kosztuje 6-10 tyś więcej niż benzyna..... Ale z następnej strony możesz mu zrobić za 1200 zł tuning (podnosisz o 30% moc/moment) - zrób to samo w benzynie (wolnossaku) za 1200 zł Podsumowując.: - jeżeli auto nie ma jakiś chorób powtarzalnych / wieku dziecięcego - pali akceptowalne wartości paliwa (stać mnie na nie) - spełnia załozenia które ma postawione (kombi dla rodziny, roadster dla singla) - kosztuje tyle, że mnie stać, bez zastawiania domu - wsiadając do niego nie mam ochoty puścić pawia na kiere GO FOR IT !!!!

SWATCH

okulary

Zegarek Secret Service.

Czad...

A jeszcze żeby ją wymienić trzeba zdjąć zderzak, nadkole i rozmontować pół przodu - tylko w ASO. Więc nie dość, że awaryjne, to jeszcze skomplikowane i kosztowne. I z każdą pierdołą trzeba jeździć do ASO.

Możemy się zdziwić.... Kiedyś był taki wątek o chyba Rolexach. Kreciliśmy bęke z usera który pisał, że ma chyba 3 Daytony (stal, złoto i jaką tam jeszcze). Wszyscy zbierali szczeki jak godzinę później były zdjęcia Ale z czystej ciekawości, rzeczywiście niech wklei zdjęcia:)

i od razu kup miesięczny na autobus

W szufladzie

jako miłośnik diesla i grupy VAG nie będę ukrywał, ze tu bym coś kupował. I to tylko coś 1.9. Pozostałe silniki są zawsze niestety czymś obarczone (2.5 wałki/pompa, 3.0 napinacz ) co w jakiejś perspektywie czasu skutkuje wydatkiem kilku tyś zł. Jeżeli Cię na to stać to nie widzę problemu. Mnie nie więc wybrałem 1.9. Tak samo z zawieszeniem. Jak Ci się posypie wielowahacz z przodu w A4/Pasku to masz tez kilka tyś w plecy - ale to to jest coś za coś. Masz lepsze prowadzenie itp. Odnośnie np.: BMW czy Alfy to te auta są piękne. A do tego w BMW dostajesz tylni napęd . I tez każdy silnik ma coś za uszami (3.0 BMW wpadające klapki). Ale generalnie jest to kwestia pieniędzy - jak Cie stać jeździsz Alfą / BMW / A4,6 jak nie kupujesz Ibize Octavie

nie przesadzaj.... ale tak na prawdę to pancerne jest tylko 1.9 TDI reszta ma zawsze coś za uszami, al oferują o wiele więcej niż grupa VAG, choćby fajny wygląd. Kwestia pieniędzy - jak masz kase na serwis. poczytaj jakieś fora dieslowskie... http://www.racingforum.pl/index.php?act=SF&s=&f=8

OMEGA PO

Zleży które Pajero którego Patrola. W skrócie Patrol ma bardzo mocne mosty, mniej elektroniki dobre kąty. http://www.nissanpatrol.biz/?p=p_3&sName=foto Poszukam takiej gazety Auto po gwarancji - był tam test jednego i drugiego. Ostatnio też w Offroad4x4 był Patrol. Zrobię skan i umieszczę.

Jak masz pieniądze na Gelende to masz i na eksploatacje Z początku lat 90 tych o ciężko ci będzie wyrwać coś porządnego za niską cenę. Spodziewaj się z 60 tyś zł min. Ale jak ja osobiście bym miał to bym się nawet nie zastanawiał. Nie ma bardziej porządnego i ponadczasowego auta jak G.

Tobie ma się podobać. A nie nam...

To tak patrząc do z kazdego auta mozna zrobić "maszynę do skręcania". Ładujesz gwint Eibacha, jakiegoś 6-tłoczkowego Taroxa i nie ma penisa w wiosce Riposty masz ostre jak szpilki Dody :) A co Ci to przeszkadza? 99% społeczeństwa kupuje coś oczami. I w przypadku auta spędzamy czas w jego wnetrzu. Kogoś wali, że ma 8,8787878709 do setki czy 9,111111090902323 ma być wygodny, mieć 5 drzwi i być czerwony. Oczywiście jak chcesz coś co pozwala na pewne szaleństwa to kupujesz coś w stylu Hothatch ale nie wamwaij ludziom tego jako reguły. Nie kazdy musi jeździć GTI. To tak jak byś cały rok chodził w butach do wspinaczki wysokogórskiej? chodzisz???? Nie ??? Czemu? Przecież wspaniale trzymają kostkę, oddychają dzieki Goratexom, Microfibrom itp., są w miarę lekkie, nie poślizgniesz się w nich na posadzce w Tesco

To masz dość wąskie pole do popisu :) ze 99% obecnych aut przednionapędowych jest podsterowna Ale serio biorąc pod uwagę obecną tendencję do elektronizacji , ESP , ASR itd. to sądzę, że jeżdżąc normalnie (dom/praca) prędzej zobaczysz Yeti niż podsterowność / poślizg itp.

Nie przesadzaj, zgodzę się częściowo - ja uważam, że niech sobie odlicza od czego chce. Tylko niech państwo pozwoli mi odliczyć VAT od nawet roweru - ale pod warunkiem, że używam go do pracy. Co ich (państwo) obchodzi czego używam do pracy? Chce kupić używane 911 - proszę bardzo - ktoś inny kupi Octe II na wypasie. Co za różnica? Ważne, żeby w PL rozwijał się biznes, żeby ludzie robili coś. I bez kratek. To żenada:angry:

Nie upraszczaj. Samochód ma być tym co nam odpowiada i zbiór cech jest dla każdego inny. A co do plastików to chyba wydając 70-100 tys zł oczekujesz czego fajnego a nie plastików jakości Tawrii ??? Co to znaczy, ze ma dobrze skręcać? Kierownica ma mieć wspomaganie? Czy ma mieć mały promień zawracania?

cyba crv ?