Lawnowerman

Jasne i jeszcze z jednego pnia, żeby słoje nie różniły się kształtem. W zajączka też wierzysz...

Chyba żartujesz ;) ??? Ma w obu od początku.

Kapcia mu zerwało. Dlatego prędkościomierz oszalał. Odpycha się full konkret.

Z B16A2 zrobiłeś 420 HP ? Pokaż wykres proszę.

Lewandek ma niestety rację. I co byście nie mówili unifikacja części jest. Mówię to jako właściciel Skody który chce cię dowartościować I tak jak ktoś napisał Skody nie kupuje się z miłości (choć przyznam, że Yeti mi się strasznie podoba) a z rozsądku. Dla mnie osobiście jest to kwestia tylki i wyłącznie pieniedzy które posiadamy. Jeżeli stać Cię na Audi kup Audi, stać Cię na MB kup MB. Nie można zaprzeczyć, że bardzo dużo części od płyty podłogowej zaczynając, poprez silnik i duzo elementów wyposażenia jest te same. Porównanie Skody np.: Octavii a A4 IMO nie ma sensu jako modeli - bo to inna klasa, inne zawieszenia itd. Ale jako aut które można kupić za określoną cenę już tak. Skoda jest tańsza, równie przyzwoicie wykonana, ale ma tyle samo miejsca w środku, przeważnie większy bagaznik, tańszy serwis i nikt nie chce jej kraść. Uważam, ze każdy powinien wypracować jakiś zespół cech który mu odpowiada. Jedne ma pieniądze i woli wsiąść w Audi bo puszcza pawia na Skodę a inny przeliczy kasę i stwierdzi, że do przewiezienia d... z A-B nie musi mieć nowego A6. Gdybym miał pieniądze to i tak kupiłbym Skodę, bo jakość Audi nie jest aż o tyle większa od Skody aby wyrównywała "nadpłatę", znaczek mi nie potrzebny i nie muszę się (przepraszam za wyrażenie - zabrzmi to może zbyt prosto) dowartościować. VJ7750 możesz kupić w O&W za 3 tyś i w Speedmasterze za 9 tyś. Czy Omega jest 3 razy lepiej wykonana od O&W?

Railmaster?

Jak dla mnie

Lepiej tak

To tak... Od razu kup pokrowiec na zapas. Chyba, że butla nie jest zamiast koła.

Z tego co pamiętam, to nie. Z ciekawości - liczyłeś, czy ci się opłaci?

Panowie, albo jakieś argumenty, albo klapsy będą To ma być luźny wątek o autach a nie: A on psze pani sie pluje

Już poprawiłem... Fotosik się je...e

Jest pełno zdjęć w dziale podstolik trójmiejski ale macie też sylwestrowe po pół litrze

No jak miał 1500 pokazać jak licznik tylko 3 cyfrowy

Dokładnie. Dobrze wypasiona Octa II to 90 k a Outlander ~100 k

Tak. Tam jest Haldex. Czyli tył dopina na zasadzie sprzęgła lepkosciowego Nie będęc kierowcą wyścigowym / rajdowym nie wyczujesz aż tak różnicy. Nie ma aż takiej tragedii. A.... Type R ??? Accord?? Acura ? Pewnie zeby nie było naprężeń w ukłądzie - ale nie spotkałem się a automatycznym wyłączaniem Przydaje się na kazdym oblodzonym, zapiaszczonym czy mokrym zakręcie Audi Quattro (moc "przemieszcza sie z koła na koło zależnie od uslizgu danego) , Subaru (stały napęd wszytkich kół) Recznie nie ma żadne. Albo Haldex (sam się dołącza jak przód się slizga - przewaznie A3/S3 albo stały Quattro A4-A8 IMO każdy stały ma jakieś plusy minusy, zalezy od auta, gdzie i jak jeździsz, ile KM ma auto.

Ja mam w rodzinie taki tylko nowszy (2008) i w 170 .. KM dieslu i powiem, ze jeździ się tym fajnie. Napęd na 4 koła daje na prawdę dużo frajdy, tylko jak dla mnie zakręty to lekki strach - bo moim autem to wiem od razu , że jak mi przód wynosi to muszę cos robić gaz / ręczny czy coś takiego a tam, przy 4x4 granica bezpieczeństwa jest wyznaczona bardzo daleko a jak juz przekroczysz to d*pa.... Auto nie daje żadnych sygnałów o wypadaniu z zakretu - po prostu leci. Ale tak jak pisałem, to i tak iles tam Km/h szybciej niż moim FWD. Nie do przecenienia jest również wysoka pozycja w stosunku do drogi i brak strachu przed krawężnikami. Z tyłu jak dla mnie jest trochę mało miejsca - porównując z choćby z Touranem (który mieliśmy przedtem) albo 850.

Gdzie kupić taki drut?

Co ma James?

Z tego co pamiętam ostatni ML jest robiony w USA, dokładnie Tuscaloosa, Alabama, United States, poprzedni też USA i cześć w Grazu. Ogólnie auto z mnóstwem niedoróbek. Merc wydał chyba ponad 600 mln $ żeby poprawić jego produkcję.

Bo ludzie nie patrzą, że w zakupie kosztuje 6-10 tyś więcej, tylko, ze potem będzie palił 6 litrów W starszych kontsrukcjach tak. W nowszych na parwdę trzeba się wsłuchać, żeby wiedzieć czym się jedzie. To jest to co pisałem na początku. Teraz nie ma dobrych aut. Sa tylko mniej lub bardziej skopane. Raz, że Merc skończył się na w124, a dwa, ze akurat ML nie jest za dobrym przykładem, bo to Amerykańskie auto.

Czy ja gdzieś napisałem o hothatchach? Napsiałem, ze wileowahacz z przodu prowadzi się lepiej niz McPerson. Ale dyskusja zeszła na awaryjność którą prubujesz umotywować nie wiadomo czym Ja tez, ale piszesz w wątku o autach Osobiście znam 6 przypadków - gdzie wymieniono pompę paliwa. Miałem (mam) tez w rodzinie kilka diesli i w żandym do tej pory nie był wymieniany żaden element układu paliwowego a wszystkie w polsce przejeździły ze 600 tys km. Może w PSA. VW daje radę. Czyli poduszek, elektryki szyb, klimy itp rzeczy też nie masz Każdy z nas przedstawia opinie - chciałbym aby to były własne doświadczenia a nie w stylu kolega brata powiedział, że widział jak diesel kopci.

Nigdzie nic takiegonie napisałem. Wręcz przeciwnie. kilka postów wyzej napisałem wyraźnie, że taki silnik jest 6-10 tys droższy w zakupie. I potem ma problem z obrotami, uszczelką, wypalajacymi się zaworami... Teraz to już uprosciłeś na maxa:) Nie da się jeździć na takim oleju cały rok, pomijam, że jak Policja Cie ząłpie to masz wiesz co... Ty chyba nie miałes nigdy diesla.... ?????????????????? Nie wierzę. Albo nie jechałeś niegdy traktorem. Przejedź się jakimś VW z PD - to jest dopiero traktor W większości nowoczesnych diesli tez. To szybę zamknij Nie rozumiem tego stwierdzenia??? A w benzynie obejmuje? I w jednym i w drugim możesz te elementy wymieniać na mocniejsze, wytrzymalsze, choć dla przykładu powiem, Ci, bo pewnie nie wiesz, że wikszość skrzyń z grupy VAG przenosi spokojnie 250KM i 400 NM bez żadnego wzmacniania Bartku, nie obraź się, ale już zupełnie tego nie rozumiem. w każdym z aut ograniczeniem jest zawsze najsłabszy element. Czyli np.: sprężarka, wtryski. Czy kiedykolwiek miałeś diesla? Czy kiedykolwiek stuningowałes jakiekolwiek auto? Myślę, że na oba pytania answer brzmi nie