Paweł Bohacz

Czasem spotykam sie z samochodami, ktore byly wyprodukowane lata temu, ale moznaby rzec, ze wygladaja nadal nowoczesnie i wcale nie wygladaja na swoje lata... jakby wyprzedzily swoja epoke 🤔 Jak dla mnie to: Toyota Previa I (1990): Mitsubishi Galant VIII (1996😞 Peugeot 406 Coupe (1997): Opel Astra OPC (2012): A dla Was?

S-Works Rapide 100x420 wazy 310g. Kupisz siodelko od Schmolke i jeszcze Ci 50g zostanie w zapasie 🤭

Jak zmieni Rame to bedzie lepiej... tylko ze stara rama bedzie musial sprzedac mostek 😜

Wg testow Schmolke, ich kola wygrywaja w przedbiegach w kategorii waga / sztywnosc ze wszystkim co mozliwe. Domyslam sie, ze moga to byc niezle zebowyrywacze 🤭

I tak jest o wiele lepiej niz latex, tam potrafi powietrze calkowicie zejsc w ciagu 2 dni 😉

Zbierajac pieniadze na Holly Grail zdecydowalem sie sprzedac jednego z moich DB. Model: De Bethune DB25WS1 Ilosc wyprodukowanych sztuk: 30 Data produkcji: 2007 Data sprzedazy: 2009 Set: Pelny, potrojne pudelko (wewnetrzne w rzadkim jasnoniebieskim kolorze), podbite papiery Koperta: biale zloto 18K, nigdy nie polerowana, posiada mikroryski, bez uszkodzen - 8/10 Wiielkosc: 44mm, ale ze wzgledu na bardzo krotkie uszy pasuje nawet na male nadgarstki (w odczuciu jest mniejszy niz np. Speedmaster), wysokosc 12,5mm Tarcza: z pieknym guillouche i rezerwa mocy na 12 - 10/10 Mechanizm: DB2024, mechanizm z 4 patentami, 6-dniowa rezerwa mocy, 289 czesci, recznie wykonany, po serwisie w manufakturze Ogolny stan zegarka wg regulaminu - 8/10 Cena: 48k CHF 39900 CHF Zegarek byl jeszcze wykonany i zlozony przez tworce - Denisa Flageollet'a, w tym momencie manufaktura zatrudnia wielu zegarmistrzow, a Denis robi co chce 😉 Zegarek fizycznie jest w Szwajcarii, sposob dostawy do uzgodnienia. Na wszystkie pytania, takze te inwestycyjne, odpowiem na priv.

W CH Genesis ma polityke nieudzielania rabatow, nie wiem jak w DE

Oczywiscie 👍 Na jakich oponach jezdzisz?

Jezdze na mleku i moim zdaniem jest o wiele lepiej niz na detkach. Co do detek "uzywam" RideNow odkad sie pojawily, ale jako zapas, w razie W. Do tej pory spedzilem jedynie tydzien z detka w jednym kole.

To nie TLR?

Pierogi z pewnoscia sa smaczniejsze w PL

Co Ci sie pomieszalo w cytowaniach, nie ja to napisalem i pewnie Twoja odpowiedz nie do mnie jest skierowana

Czy to oznacza, ze argumentum ad hominem, ktorego uzyl Łukasz sie spodziewales? 🤔 Mysle, ze nie jest to ani miejsce, ani nie mam czasu, ani checi, udowadniac rasistom, ze nimi sa.

Wow... Jeszcze troche a zaczniesz przytaczac Nietzchego, a pozniej Mein Kampf... 🤦‍♂️ a na koniec sie dowiemy, jak bardzo biali sa zaawansowani... Fuj, az mi sie komentowac nie chce tych bzdur

Wg. mnie wazne jest aby uscislic kilka rzeczy. Po 5 minutach szukania w necie... Wg Punkta na 1000 kierowcow danej marki, najwiecej szkod maja wlasciciele Citroenow, a na drugim miejscu sa Skodziarze. Sa to zgloszone szkody, nie wypadki. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/najwiecej-wypadkow-powoduja-kierowcy-volvo-skody-toyot-i-mazd-a-najmniej-citroena/bhx2ygw (przy okazji mozna zauwazyc mylny, klikbajtowy tytul artykulu a AutoSwiat) Wg TU Compensa uzytkownicy marki BMW powoduja " najwieksze szkody", domyslam sie, ze chodzi o szkody o najwyzszej wartosci: https://wiadomosci.onet.pl/kraj/kierowcy-tych-aut-powoduja-najwieksze-szkody-ranking-marek/gdtwypw Ok, dobrze sie domyslilem: https://moto.rp.pl/ubezpieczenia/art37398021-wiemy-kierowcy-ktorych-marek-aut-sa-sprawcami-najdrozszych-kolizji-i-wypadkow Mozna wyciagnac z tego wniosek, ze kierowcy BMW powoduja rzadziej szkody u innych, ale jak juz spowoduja, to nie ma ch... we wsi 😅

Tak, ma zwiazek kulturowy, a nie koloru skory. Gdybys jako bialy urodzil sie w afrykanskiej, stereotypowej wiosce to ubieralbys sie jak europejczyk? Mial gust jak europejczyk? Gdy czarnoskowy urodzilby sie na zapyzialej polskiej wiosce to ubieralby sie afrykanczyk? Naprawde sadzisz, ze kolor skory ma znaczenie? 🤦‍♂️

Bo to gravel - za Twoich czasow - przelajowka 😉

Ja jezdzilem trzema modelami i widze duza roznice na korzysc G60. Szybkosc dzialania, przelaczania, rozdzielczosc "wygaszania" pojazdow, jest moim zdaniem o wiele lepsza.

Nie zgadzasz sie, ze laserowe swiatla w G60 dzialaja swietnie? To moze sie przejedz, sam zobaczysz... Choc wydaje mi sie, ze sie nie zgadzasz dla samego niezgadzania 🤔 Szybko ale bezpiecznie 🤭 Na taka motoryzacje czekam, robiac 2000km po autostradach, miastach, chce byc pasazerem czytajacym ksiazke, magazym, albo pracujacym. Jesli mam ochote poszalec na gorskich drogach czy torze, chce brac samochod do tego przystosowany.

Dla jednych pewne rzeczy nie maja znaczenia, dla innych owszem [emoji4] Moze cos przeoczylem, ale nie pamietam, zeby znaczki M pakietu byly tak duze i wystepowaly na grilu i obu nadkolach [emoji848] Wszystko mozna wylaczyc i jezdzic bez, tylko po co jesli juz jest…? Po BMW spodziewalem sie, ze systemy beda lepiej dzialac. Niestety nie ma sie to nijak do Audi / Porsche / Volvo. Do tego wyglada jakby w BMW systemy nie byly sprzezone ze soba. Mam wrazenie, ze Audi “widzi” nie tylko samochod przed soba, a jeszcze jeden czy dwa przed nim. Dzieki temu dziala to bardzo plynnie. Zapomnialem napisac o switlach. Oba BMW byly wyposazone w swiatla laserowe, adaptacyjne. Jednak G60 wymiatala pod tym wzgledem, zaciemnianie bylo niewidoczne dla mnie, gdy G31 pokazywalo wyrazny prostokat. Gdy jechalem G60 nikt mi nie mrugnal, w G31 kilkanascie razy. Sytuacja z tirem byla dosc przerazajaca. Wyjezdzalem z podporzadkowanej w lewo, na droge, ktora byla dosc dluga prosta. Droga skladala sie z dwoch z trzech pasow, a srodkowy byl wylaczony z ruchu (na szczescie pasy). Widzialem w oddali tira jadacego w ta sama strone w ktora skrecalem. Zeby wykonac manewr bezpiecznie, tak, zeby tir nie musial w zaden sposob reagowac, postanowilem wykorzystac pelna moc samochodu. Docisnalem gaz, samochod wyskoczyl i jakby zaczal sie krztusic, a moc spadla i samochod zaczal zwalniac. Wtedy sie przerazilem i zjechalem na pas wylaczony z ruchu, zeby nie stanac na pasie po ktorym poruszal sie tir. Podnioslem stope z pedalu gazu i ponownie nacisnalem, samochod znow zareagowal jakby brakiem mocy przez sekunde , a pozniej normalnie ruszyl. Masakra… Dodam, ze bylo sucho, nie bylo zadnego poslizgu ani nic [emoji85] Przejedz sie Audi, Porsche czy Volvo, tam, te systemy dzialaja o wiele lepiej. To jak dziala aktywny tempomat w G30 przypomina Volvo sprzed 15 lat

Zeby pojezdzic nie potrzebuje posiadac [emoji6] Gdybym kupowal wszystko czego jestem ciekawy, to pieniedzy swiata by mi nie wystarczylo [emoji12] Najladniejsza 7ka jaka powstala

Ciekawy jestem nowej E klasy… [emoji848] I generalnie nowych mercedesow. Musze cos wymyslic, zeby potestowac [emoji2960]

Oczywiscie! Prawko mi jest potrzebne [emoji28] Na zdjeciach nowa 5tka jest brzydalem, ale na zywo zyskuje wiele [emoji4]

Jakbys jechal z CH do PL? [emoji848]Moze przez Niemcy? A jakie ograniczenia predkosci sa na niemieckich autostradach? No wlasnie… [emoji28][emoji106]

Aaaa wlasnie… nie wspomnialem o tym… podatnosc na boczny wiatr G31 miala jak Fiat Siena [emoji28] G60 nie miala takich problemow. Moze z zawieszeniem bylo cos nie tak, moze z oponami, nie wiem. Egzemplarz, ktorym jezdzilem (mial kilka tysiecy km nalatane), prowadzil sie bardzo kiepsko.