Mamy 8.1% VATu jedynie. Jednak tu duzo zalezy od negocjacji cen, wolumenu sprzedazy w danym kraju jak sadze. Ztcp GRY MK1 w CH byl drozszy niz w PL. Ale Polska otrzymala przydzial chyba 200 samochodow, a w Szwajcarii bylo bez limitu.
Natomiast bywa tez odwrotnie - nowe SQ5 kosztuje o wiele drozej niz w PL i w DE.
Ok, ale warto nadmienic, ze jest to polityka przedstawiciela Toyoty na Polske, a nie polityka samej Toyoty.
To tak jak wieszac psy na Rolexie, za to ze dany AD naciaga na bizuterie w zamian na zapis.
Wrecz przeciwnie. Powiedzialbym ze najbardziej uniwersalny z kategorii samochodow sportowych. Maly, wiec zaparkowac latwo. Zawieszenie, ktore bardzo dobrze tlumi i wybiera nierownosci. Do tego jest stosunkowo wysoko zawieszony, wiec nie haczysz o spiacych policjantow. Jedyne minusy to slabe wyciszenie, wiec glosny podczas jazdy autostradowej. Natomiast dupna skryznia biegow, wysokosc fotela kierowny, czy lusterko wsteczne zostalo poprawione w MK2, wiec pewnie nie ma co narzekac.