Georg01

Pasek od Igorego, ale oryginalnie był robiony pod Zenitha Elite.. Muszę zamówić u Igorego nowy, półokrągły przy uszach i trochę grubszy niż do Elite.

Ostatnio mój ulubieniec.

Czy idealne wycentrowanie tego bezela ma naprawdę jakieś znaczenie ? To tylko zegarek i nie przesadzajmy z ideałami. Jak ktoś jest pedantem i nie może spać przez wycentrowanie bezela to współczuję. Rolexy produkowane są w dziesiątkach tysięcy sztuk taśmowo i statystycznie rzecz biorąc znajdzie się jakiś minimalnie krzywy tu i tam. W masowej produkcji nie ma pełnych 100% powtarzalności. Może jest 99, ale nie 100. Odchyłki tolerancji wykonania poszczególnych elementów co jakiś czas się zsumują i wyjdzie krzywo. Nie widzę tu sensacji i nie widzę powodu do niekończących się debat.

Miałem kupić El Primero w tym roku, ale kupiłem trochę innych zegarków i się nie udało . Zdecydowanie u mnie zakup El Primero w przyszłym roku !

Dzisiaj przez dużą większość dnia SAS kupiony niedawno od kolegi z forum. Ja i zegarek się zaprzyjaźniliśmy

Ebel 1911 - kaliber 400Z.

Dzisiaj chrono i na pasku

Dzisiaj CW.

Ja lubię takie coś :

Na weekendzik Ebelek

Jak niedziela to El Primero.

Piękny Kocham Zenithy. Mam ich 3 i pół. To pół to Ebel na El Primero Na jesień może zapoluję na El Primero, ale w wersji Open Hearth. Ma rezerwę chodu, a to mi bardziej pasuje niż chrono na 12 godzin.

Dla mnie najpiękniejszy bo mój własny. Rozstajemy się tylko na weekendy

Jak weekend to Ebel El Primero

Dołączam do klubu. Nabyłem ostatnio na bazarku pięknego Tissota i bardzo sobie przypadliśmy do gustu. Bardzo lubię zegarki ze wskaźnikiem rezerwy chodu i a nie miałem takowego. Teraz mam i jestem zadowolony. Świetne wykonanie, znakomita punktualność (+-3/doba), bardzo ładny i estetyczny wygląd. Myślałem, że 39mm będzie dla mnie trochę za mały, ale po założeniu nie mam tagiego wrażenia (nadgarstek 21cm). Pozdrawiam miłośników Tissotów !

+2 sekundy jak na mechanizm mający 50 lat to wynik rewelacyjny ! Obecne mechanizmy Elite i El Primero są również świetne.

Po tych oznaczeniach chronometru myślałem, że to legendarny 135. Ale jak widać 120T też dawał radę . Ja mam Sporto, ale na klasycznym 40T.

Bajkowy ten Zenith. Planuję na jesień tego roku zakup Zenitha El Primero, ale myślę o wersji open hearth. Teraz pomyślę nad zmianą planów na coś podobnego do Twojego Zenitha. Jedyna wada jaką widzę w El Primero to brak stop sekundy. Jak z dokładnością ? Mój Ebel na El Primero jest dokładny do bólu.

Ten Zenith to kaliber 135 ? Tył zapowiada się ciekawie.

Od kilku dni do dzisiaj do południa Tissot Power Reserve, od południa przez najbliższe 3 dni - Ebel 1911 Chronograph na El Primero cal. 400.

Ebel 1911 Chronograph na El Primero - +/- 2 sekundy na dobę. Najczęściej "0" odchyłki.

Tissot power reserve - noszony od kilku dni - bardzo regularnie +5 sekund na dobę. ETA 2897.

Nie za bardzo rozumiem Twojego toku rozumowania. Kto niby w firmie Zenith miałby na takie pytania odpowiadać ? Dział badań archeologicznych ? Sekcja historyczna ? Dział marketingu ? Otóż muszę Cię zmartwić kolego - nikt nie będzie zatrudniał sobie ludków "kustoszów" do odpowiadania na setki maili dziennie o to, czy mój zegarek jest oryginalny i jaki to model. Zdziwiłbym się bardzo jakby odpowiadali. Dział marketingu pewnie odpowiada jako jedyny uprawniony do kontaktu z klientami i tylko ogólnikami, a najchętniej odpowiada na pytania co do obecnych produktów. Natomiast są fora internetowe na świecie, także zapaleńców i miłośników Zenitha i tam pewnie należy pytać o archeologię.

Prawda. W Doblo 1.3 awarii uległa pompa wtryskowa po około 50 tys km. Usterka o tyle upierdliwa, że spotkało mnie to 400 km od domu. Na wyświetlaczu komunikat zjedź do najbliższego serwisu, dalsza jazda niemożliwa. Auto jechało, ale ten komunikat mnie wystraszył. W serwisie Fiata było już tylko gorzej. Auto stało 1,5 tygodnia bo nie mieli takiej pompy. Na szczęści auto jeszcze było na gwarancji.

Jeździłem przez parę lat na zmianę Doblami 1.3 i 1.9. Dużo korzystniejszy jest 1.9. Silnik zdecydowanie mocniejszy. W obu bywały usterki silnika (pompa paliwa) no i filtr cząstek stałych zapychał się regularnie, ale i tak wrażenia pozytywne. Dużo miejsca, świetna widoczność i wygoda. Ten 1.3 był za słaby dla mnie, ciągnął, nie powiem, ale trzeba było go gonić. Spalania dla 1.9 i 1.3 były zbliżone, różnica pół litra, albo nawet mniej na setkę.