jacus

AMG - Czy rozwinięcie tej sytuacji jest w "pogadajmy o samochodach" ?

Założę odwrotnie to się wyprostuje

czyżby Spring Drive miał trafić pod strzechy w zwykłym Seiko bez GS cena zapewne będzie z półki GS

zmienię na taki bez dziur

W sumie to też jestem na nie ale do wieczora muszę tak nosić

sadyści

Eksperyment paskowy?

jeździłem IS i jest tak samo

Tyle że IS to teraz tylko hybrydy a tutaj nie byłbym przekonany do słuszności wyboru

Macie może jakieś doświadczenia z kupnem samochodu od brokera? ceny za nowe auta są znacznie bardziej atrakcyjne a gwarancja pewnie jak z zegarkami trzeba powalczyć ale jest respektowana

Patrząc ideologicznie to zostaje jeszcze Tata Motors Indyjski koncern

Też kiedyś tak myślałem do momentu kiedy stanąłem przed realnym wyborem tego "premium" i masz rację wygrało racjonalne podejście do sprawy, żeby premium dorównało np. Passatowi to trzeba min 50 tyś dołożyć. Oczywiście gdybym miał kupować samochód do zabawy i tylko dla siebie byłoby to BMW 230 ( 240)... gdyż łykam te historie o idealnym wyważeniu i pokonywaniu zakrętów przez RWD i nawet specjalnie bym się nie zastanawiał nad wyposażeniem (M pakiet) ale życie wyznacza inne priorytety

Ja pisałem o samochodach, którymi miałbym codziennie jeździć do pracy i wozić rodzinę a nie latać bokami po zakrętach. I wcale nie umniejszam właściwości jezdnych BMW a jedynie podniosłem kwestię, że w załoźonym budżecie nie jest w stanie konkurować np. z passatem. Być może, że dzisiejsza 330 jest lepsza... Ja pisałem o moich odczuciach na 2015rok.

Pewnie jest tak jak piszesz do momentu gdy nie popada deszcz lub nie spadnie śnieg i wtedy auto powyżej 200km z napędem na tył nie będzie szybciej pokonywać zakrętów.

Jasne to moje subiektywne odczucia, być może zbyt dużo oczekiwałem po całej otoczce "premium" i zf nie dał mi zauważalnej różnicy... a może w konfiguracji z tym silnikiem nie ujął mnie.

Nie jeździłem żadnym z aut po torze ale nie widziałem przewagi 328 (bo z takim miałem do czynienia) nad 2tsi a skrzynia DSG na mnie zrobiła lepsze wrażenie niż ZF. Oczywiście wiem że ZF jest sprawdzonym rozwiązaniem ale w moim odczuciu nie lepszym.

Oczywiście to kwestie subiektywne jednak to co piszesz przywodzi mi wspomnienie sprzedawców z BMW i wierzyłem w to święcie do momentu gdy stać mnie już było na "segment premium". Ale niestety rzeczywistość jest taka, że premium zaczyna się od 5-ki i to z 3l benzyną lub dizlem.

Tak 280km 4 motion DSG

Jakiś czas temu stałem przed podobnymi dylematami w grę wchodziło BMW wtedy 328(dzisiaj 330) Mercedes C250, Lexus IS200t i po jazdach próbnych wszystkimi z powyższych wygrał VW passat 2,0 jeździł lepiej od każdego z powyższych i był lepiej wykończony wewnątrz (przy założonym budżecie) natomiast obsługa w salonach "premium" mogłaby się wiele od VW nauczyć, gdyż nie docenia konkurencji. Docelowo nie kupiłem passata ale też VW

Raczej kojarzyłem Cię z klasykami JLC a tu taka niespodzianka...

mądrze mówią

Z powyższych to Alfa, jeżeli Mercedes to nowa A klasa sedan. Nie wiem jak z dostępnością ale rozważył bym jeszcze A3 limusine z 1,8t.

miałem to samo tyle, że moje obecne auto jest jeszcze stosunkowo młode i muszę chwilę zaczekać ale Alfa namieszała mi w głowie

Mam nadzieję że napiszesz jak wygląda eksploatacja Alfy jak trochę pojeździsz i rozwiejesz moje obawy (oby tak było gdyż serce podpowiada "bierz Alfę"...)