Mikołaj N

Mm ma szafir z ar?

Zawsze robię rzetelny opis.

Krystian, daj spokój W Rolkach byl krzywy bezel ale to już bylo zdiagnozowane wcześniej. Mnie akurat magia Rolexa nie dotyka. Nie podobają mi się osobiście. Choć nie ujmuje im prestiżu i jakości. Ja ogólnie jakis czas temu doszedłem do wniosku, że niestety drogie zegarki mnie rozczarowują i wole jednak mielić niższą półkę bo w niej mozna poprzebierac i znalezc cos wykonanego idealnie. Może przykład z czapy trochę, ale ale dam Ci lupkę i moją certinę i znajdź na niej niedoróbkę - nie ma. Mam ten problem że jak znajduje cos na zegarku to go zaraz sprzedaję bo inaczej caly czas mysle o tej niedorobce, a jezeli zegrek byl do tego drogi to efekt jest zdwojony i frustracja podwojna Rolexy i Omegi by mnie psychicznie wykończyły

Nie bądź wredny - krzywe indeksy to nie koniec świata... Można je wyprostować...

No i klops.... Krystian, ja już nie będę oglądać Twoich zegarków - obiecuję

Tyres a własnych wniosków nie potrafisz wyciągnąć? W niektórych krajach za posiadanie takiego badziewia idzie się do więzienia a producent w sądzie niszczy twój budżet na najbliższe lata... Na twoje pytanie możesz sobie sam odpowiedzieć patrząc w google jak powinien wyglądać oryginał. Takie jak Ty pokazałeś to w Turcji na bazarze za 1 EUR sprzedają.

240 tys bodajże podstawa, ale Pamiętam że była przedsprzedaż np u Ciesiółki w Lesznie i kosztował niewiele ponad 200 tys w jakimś tam polskim pakiecie. No ale to był 2002 rok

Akis, to co pokazałeś to żaden teren. Ja wiem jak te auta sobie radzą bo do naszego domu w górach różne fury już zajeżdżały i wiele razy się naśmiałem np z ciężkich land cruiserów co w śniegu czy błocie zapadały się jak kamienie... Mój wuj ma takiego Tuarega jak twój w jakieś tam wersji edycyjnej z 2008r. Ma blokadę i reduktor a mimo wszystko niewyłączalne ESP nie pozwala na podjazd pod górę nie tracąć połowy klocków hamulcowych. TO co Ty pokazałeś to raptem parę skałek. Moja żona ma Pandę Cross i przejechała by to bez problemu Natomiast jeden z myśliwych co do nas przyjeżdża ma MLa 250CDI z pakietem Offroad (chyba tak to się nazywa) i naprawdę autko daje radę. Przede wszystkim ESP w pełni się odłącza a cztery koła wgryzają się na blokadach i mogą mielić glebę ale idą do przodu. W Tuaregu ESP blokuje poślizg kół i lipa - szczególnie że blokada i reduktor są elektroniczne i działają bardziej jak coś wirtualnego, zaprogramowanego. Gość MLem wjeżdża w takie miejsca że mi kopara opadała I nie mówię, że to terenówka pełną gębą ale z tego co widziałem to wśród SUV nie ma sobie równych.

Jest moc

NO niestety ML go zjada w terenie bo tez ma blokadę dyfra jak i reduktor w opcjonalnym pakiecie (tuareg też miał to w opcji) ale napęd 4x4 z Merca jest lepszy.

Ale z tego co wcześniej mówili to tylko gruntowny lifting bo flaki i proporcje te same. Nadal jest wąska i nadal wysoka. I chyba jest tak jak zapowiadali bo na moje oko zmieniło się tylko poszycie a sylwetka jest ta sama.

Dziękuję

Ładny Pasek Artur - od Stowy? U mnie nie wszedł niestety w uszy i trafił mi się przykrótki... U mnie też pilocik, brzydko i ciemno na dworze to pokazał jak świeci

Maru123, te Omega 300m kupiłeś na tej gumie? Słabo to moim zdaniem pasuje

NIE

Szczególnie w tej "przypalanej" formie zdjęć :/

A powinien?

U mnie dzisiaj będzie bez zmian więc data wczorajsza

NIe chcesz się pozbyć?

Też mam taką... tarczę Zamówiłem sobie kiedyś do mojej brązowej i jakoś nigdy nie założyłem Ale może pora już zrobić update Podiuma

To fakt - ma moc

Dobry wybór - a nie kusiła Cie nowa wersja?

Czyli jednak Alpina