graver

Ja już zakańczam ze swojej strony ten poemat 9 stronnicowy

No wiem że zrobiłeś z kluczyka od budzika, ja także trzymam takie rzeczy głównie dla gwintu w środku calowego w takich kluczykach, jakiś czas temu dorobiłem kluczyk brakujący do kareciaka Japy dolutowując tulejkę z takim gwintem do pręta i staczałem, bo stare zegary takie gwinty miały nie jak później metryczne, wszystko się przydaje jak się naprawia czy uzupełnia.

Nie ma takiej opcji byś zalał mosiądz mosiądzem bo by powstała kulka, jedyna możliwość to dopasowanie do otworu kołeczka mosiężnego i wbicie go i obrobienie albo kołek krótszy i z jednej strony zalutować lutem srebrnym ( twardym) albo od bidy cyną i obrobić.

No ładnie zrobiłeś, ja jednak nie robił bym otworków po bokach tylko otwór w środku, wzdłuż tej gruszeczki na wylot a następnie w dolnej grubszej części nawiercił bym więkrzy nieco otwór przetknął sznureczek i zrobił bym supełek i zaciągnął go do tego większego otworu i zakroplił klejem. Natomiast jeśli chodzi o kotwicę jak piszesz że wersja "samoregulacyjna" jest by tylko zabezpieczyć mechanizm w razie przestawienia to po co jest kołek wetknięty w oś kotwicy pionowo z odbojnikami na wieszaku nad transporterkiem jak nie po to, by właśnie ta część była ochroną kotwicy przed wyhaczeniem. No widzę teraz że posłużyłeś się kluczykiem od budzika mosiężnym OK, jeśli posiadasz wiertarkę stołową można kupić na alle drogo pręt mosiężny MO 59 ( twardy) i sobie wytoczyć iglaczkami, wcześniej wykonując otwór w środku, można to również wykonać mocując wkrętarkę czy wiertarkę do stołu, ale to pewnie wiesz🙂

Te "oryginały" ma metronowskie takie udało się taniej kupić

Moim zdaniem tak skrócić by niebyło widać gwintu nie krócej

A ja mam w staruszku FMSie drobny łańcuszek którego koniec wsadziłem w otwór gwintu koronki od kieszonkowego i zacisnąłem i tak już jest 30 lat, natomiast w Gebruder Schweningen nie założyłem bo on ma coś jak repetier i po pociągnięciu dźwignią za każdym razem wybija ostatnio wybitą godzinę

Moim zdaniem drucik się nie nadaje weź pod uwagę sanki co są niżej, musiał by doginać a tak czy sznureczek czy drobny łańcuszek zawsze są w pionie oczywiście z jakimś malutkim chwościkiem na końcu, w jego mechaniźmie jest tam kawałek żyłki wędkarskiej, tak trzeba puścić by się w koła nie zaplątało😏

Nic mi nie wypłynęło jeśli o mnie piszesz, a olej mineralny 8030 starzejący się zmienia kolor na zielony a z czasem robi się z niego smar, dlatego stosuję syntetyczny bo dla siebie robię🙂

Może to nieprawidłowe ale ja po smarowaniu jak mechanizm pochodzi sobie w czasie obserwacji to dosmarowuję by olej był w gniazdach smarowniczych tam gdzie go ubyło, natomiast zakładam cienki kordonek (sznureczek) a na końcu daję mały obciążniczek, może być to zużyty wkład od pióra albo mosiężna cienka tulejeczka 2cm napuszczona klejem by przykleić sznureczek, czy łańcuszek drobny z małym dynksem na końcu. Wiem natomiast że nic się samo nie naprawia, niech pochodzi parę dni i oby chodził i wybijał same dobre godziny😃

Moim zdaniem jest pies pogrzebany w tej dźwigni na 1 zdjęciu z mechanizmem, chodzi o dżwignię z tą przetyczką czy ona luźno chodzi, czy odpowiednio wygięta jest ta część z prawej strony co wygięta jest pod kątem prostym, bo dlaczego ona sama nie podpiera tej wyższej dźwigni tylko podparta jest z dwóch stron na tym elemencie z przetyczką? Może się mylę.

Iść do lekarza wziąć leki i nie chodzić po ulicach by zarażać

A pytaj, po to tu jesteśmy by pomagać sobie na wzajem, jeden wie to, inny tamto, a inny ma katalogi i także pomaga jak ktoś ma problem, nie obrażaj się proszę, każdy ma jakieś doświadczenia i tutaj i wylewając na tekst opisuje, tak ma być🙂

Witaj czepialski 😄no wiadomo że najpierw się przygotowuje czyści śrubki i tak dalej, ale! Spróbuj te swoje dźwigienki blaszane rozgrzać, czy na długo posłużą? No nie bo będą miękkie, mam rację? Dlatego moje dźwignie w niektórych miejscach miały nalot rdzy i je zaoksydowałem na zimno, tak samo sprężynki blaszane wygrzej to zobaczymy jak będą pracowały, nie ażdy mechanizm jest w idealnym stanie po 100 plus latach🤨

OKSYDA OKSYDOWANIE. Witajcie, oksyda o której pisałem jest gotowym środkiem w płynie dostępnym na alledrogo, występują oksydy na zimno do stali i barwią na czarno, barwią także mosiądz ale trzeba podgrzać przedmiot, występują także oksydy na zimno do mosiądzu i barwią na ciemny brąz a jak się podgrzeje przedmiot np do ok 50C i pędzelkiem nałoży oksydę to przedmiot szybciej i bardziej jednolicie ściemnieje, oczywiście po zabiegu należy opłukać przedmiot w wodzie osuszyć leciutko podgrzać i położyć cienki film z oleju to zabezpieczy oksydę, oksyda do mosiądzu jest bardzo fajna bo można nie rozrzedzać i także zaoksyduje się na ciemny brąz, ale rozrzedzając ją wodą w różnym stosunku na zasadzie prób można dobrać jaśniejszy jednolity kolor np w kolorze zaoksydowanego brązu (metal) Obydwie oks ydy są konsystencji wodnej a nazwy to na priv. Wracając do mojego wpisu jak oksydowałem śróbki, należy mieć oczyszczony i odtłuszczony przedmiot, podgrzać go ale nie do czerwoności! tylko jak dostanie niebieskiego kolorui wtedy wkładamy pęsetą do oleju silnikowego nie jadalnego, wyjąć osuszyć ściereczką i śróbka będzie zaoksydowana na czarno, można także oksydować wskazówki żelazne ale to już więcej trzeba mieć doświadczenia bo należy je równomiernie ogrzać a to ciężko, oczywiście fachowo to się robi w różnych wiórkach metali kolorowych, trzeba mieć korytko stalowe lub mosiężne wsypać wiórki położyć wskazówki i zasypuje się wiórkami i grzeje ogrzewając palnikiem od spodu, wtedy temperatura jest jednakowa a drobne wiórki metali kolorowych barwią na różne odcienie błękitu do granatu stosując dobraną temperaturę na zasadzie prób i dojścia do efektu w jakim kolorze chcemy mieć wskazówki.Można znaleźć filmiki na zachodnich stronach, jak się oksyduje wskazówki.