wristwatch

@battrek. Mam bardzo podobny model,tylko kraba i bez indeksów cyfrowych na tarczy.Piękny zegarek.Przeczytałem kiedyś w Chronosie że to była pierwsza seria modeli opartych na łożyskach kulowych dlatego ma kulki w logo.Ile Twoja eterna ma w uszach?

Odnośnie mazdy. Brat szwagra kupił niedawno od swojego szwagra mazdę 6 kombi 2.0 mzr cd (czy jak to tam zwą) z 2003 roku.Auto od drugiego właściciela(wspomniany szwagier)jeździło do tej pory tylko w DE.Pełna historia serwisowa,przebieg ok 140 tys km (potwierdzony), bezwypadkowy ale rdza go chrupie przy nadkolach.Mazda podobno poprawiła zabezpieczenie antykorozyjne w modelach po 2008 (piszę podobno bo nie miałem z styczności z tymi pojazdami, zasłyszana opinia).

Przeczytałem część postów i tak się zastanawiam....to będzie z nieco innej beczki ale jestem krótkowidzem i noszę okulary. Szkła z powłoką antyrefleksyjną zamawiam do moich kolejnych okularów już od x-lat, jednakże niedawno zauważyłem coś dziwnego.Pół roku temu na moich poprzednich okularach zauważyłem wyraźne ślady zarysowań na szkle(okulary nosiłem tylko rok- szkła, bodajże, Carl Zeiss) .Gdy zamawiałem nowe szkła,zapytałem optyka o problem z dotychczasowymi szkłami.Uzyskałem odpowiedź że antyrefleks naniesiony na szkło pracuje, zwłaszcza podczas wysokich i niskich temperatur i po czasie schodzi z powierzchni tworząc smugi. Zostałem namówiony na szkła Seiko bo podobno mają dużo trwalszy antyrefleks.Może napisałem lekki OT ale zastanawiam się czy z zegarkami jest podobnie?

Panowie, czy ktoś z was jeździ astrą IV w benzynowej wersji?

Świetny pasek.Jaka to firma?

Piękny Titus.Co tam siedzi? Valjoux 7734?

Rakieta bi colour, codziennie nakręcana,+5/7 sekund na dobę.

Ok, zbytnio uogólniłem.Oczywiście jest sporo innych konstrukcji radzących sobie znacznie lepiej.Skupiłem się na autach którymi codziennie się poruszam: Wolnossąca benzyna,to samo+lpg i dwulitrowy diesel konstrukcyjnie z przełomu wieków z dużą,całkowicie sprawną turbiną (na szczęście bez vtg). Warunki miejskie to konkretnie sytuacja gdy na skrzyżowaniu z wylotówką włączam się do ruchu praktycznie od zera i muszę naprawdę mocno przydepnąć by szybko uzyskać prędkość przelotową (biegi 1,2,3). Diesel zebrał się dopieo po przekroczeniu magicznych 1700 obr.Odniosłem to do aut którymi codziennie się poruszałem w identycznych warunkach w tych samych sytuacjach. Wiadomo że to inaczej wyglądało np.w lagunce dci, omedze v6 czy imprezie turbo ale to nie były moje rodzinne auta:)

Diesel jest znacznie lepszy w trasie, ale włączając się do ruchu w mieście gdy nagle trzeba mocno depnąć praktycznie od zera to bez szału bo jednak turbo dziura istnieje.

Wystarczy regularnie wymieniać filtr paliwa (powiedzmy corocznie, chyba że ktoś robi bardzo duże przebiegi to częściej) i tankować paliwo gdy wskazówka ilości paliwa dojdzie do przedostatniej kreski.

@Pepepatryk Mam podobne poglądy odnośnie tej marki.Tutaj jednak scenarzyści poszli o krok dalej, pewnie uznali że ten model pasuje do lekko hipisowatego wyglądu MacAffreya znacznie bardziej niż np. garbus a on z kolei nie jest przedstawicielem artystycznej klasy średnie,tj. David Kepesh w "Elegii":)

Gość jeździł zdezelowanym saabem a na ręku speedy:)

@PAWELL31 ta sława automat z nurkowym bezelem robi ogromne wrażenie. Co to za model, kiedy był produkowany?

Te wskazówki w olimpijskiej z pewnością nie są oryginalne....niestety.

taki oto

Taki oto Atlantic.

Coś w tych slavach jest. Mam podobną ale nakręcaną z arabskimi cyframi. Lubię dźwięk -huk:) zmiany daty w podwójnym datowniku.Postaram się wstawić zdjęcia jak tylko dorwę się do aparatu:)

Poljot automatic po zeszłotygodniowym drobnym remoncie, regulacji i smarowaniu, od czterech dni na ręku ale nie non stop- chodzi idealnie czyli może max +4,5 sek/doba.

Kiedy produkowano to cacko z rezerwą chodu?

@jimmibaton: Ile masz w nadgarstku?

Piękny łuczyk. Ja też się na coś zasadziłem,3majcie kciuki:)

Również zakupiłem to pudełko, kwadratowy model bo praktyczniejszy.Właściwie to dwa bo drugie łyknąłem dla kumpla w prezencie.3mam w nim śfajcary i radzieckie. Całość jest dosyć solidnie wykonana, natomiast system zamykania kluczykiem rozczarowuje.

Wiem, to nie ten dział,jednak przymierzałem tego nowego atlantica 1888 i bardzo przyjemne wrażenia.Irytowało mnie tylko załamanie szkła-zniekształcenie szkła patrząc na zegarek pod pewnym kątem.

Super egzemplarz.Pewnie wystarczy standardowe czyszczenie i będzie chodził jak złoto.

@Sneer-spróbuj z czarnym morelatto rally z białymi przeszyciami albo w ogóle z czarnym paskiem typu rally.