zasadas

Robiłem renowacje koperty złoconej od Bałtyka i nie wiem czy to przypadek, czy inna technologia, ale po złoceniu ostre krawędzie były lepiej zachowane niż przy chromowaniu.

Atlantic super, pokaż mechanizmy.

Dzięki za info.

Czy tarcza tej Kamy jest oryginalna, czy jest to malowanka zastępcza?

tak z zasady nie wiele zegarków mnie zachwyca , ale tutaj mamy kumulację, Hamilton jako marka plus calibre11. Jak go "wybebeszysz" to pokaż środeczek .

Tak dla porównania i ugruntowania przekonania, iż Delbany z lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych były i są najładniejszymi kartami historii tej marki zegarek z lat dziewięćdziesiątych. Mechanizm jest tak nijaki( eta 2801-2), że nawet szkoda go pokazywać. Jedyna co zachwyca to "fasolka" - przeciwwaga sekundnika.

Za oknem leje jak z cebra, wiec coś wodoszczelnego

Nie kwestionuję tego, że wygląda super, to ja jestem takim dziwolągiem, że nie wszystko co ładne mnie zachwyca . Ten jest ciekawy, ale taki jednorodny, bez czegoś "odmiennego", charakterystycznego, wyróżniającego. Śliczny spokojny, łagodny... Ponadto umiłowanymi modelami są ringowce i stąd peany w stosunku do 1888.

Jeszcze raz gratuluję, tarcza wygląda bardzo ładnie, przydałyby się zdjęcia bez szkiełka i przy naturalnym oświetleniu. Najsłabszym punktem, choć nie aż tak tragicznym pozostaje złocona koperta. Zaczekam na wygląd po odświeżeniu, a sądzę, że powinno być całkiem przyzwoicie. No i nareszcie wiem które Delbany miały koperty z przelotowymi otworami pod teleskopy. Czekam na pozostałe zdjęcia i jeszcze raz gratuluję. A jak mechanizm się sprawuje?

Trzymam kciuki i czekam na efekt.

Ostatnie dni, dość często.

wcale bym nie bagatelizował pomysłu z indywidualna tarczą, a najlepiej hand made.

@cook Czysta i bezimienna, ale jest baza do bardzo spersonalizowanej tarczy. Powrót do pierwowzoru raczej nieopłacalny, ale stworzenie własnej kompozycji może być fajną zabawą i ciekawym doświadczeniem. Bawiłem się kiedyś z całkowicie zniszczona tarcza od Delbany. Była bez napisów, lakieru - czysta blacha, a powstał dziwoląg, który mi osobiście bardzo się podobał. Nie wszystka musi być idealne .

Jakoś mnie nie zachwyca , o wiele ciekawiej prezentują się limitki "1888". Bardzo ładnie układają się na ręku i dobrze udało się nawiązać do stylu starych ringowców.

Bardzo ładnie się komponuje środek tarczy, ring i wskazówki. Masz fajne źródełko na te zegarki. Gratuluję i zegarka i źródełka.

@sneer, a skąd on się wziął? czyżby kolejna tajemnicza paczka z pierwotnej ojczyzny Pana H?

Rakieta w super stanie. To jest biel czy ecru?

Jeszcze raz gratulacje. Wyjątkowy stan wskazówek.

Gratulacje, rozkręciłeś się z tymi Atlanticami, a każdy następny w lepszym stanie. Troszeczkę krzyż po prawej stronie się przetarł ale efekt mycia bardzo przyzwoity. Ziemniak czy mikstura?

Miałem kiedyś podobną sytuację z jasną tarczą Atlantica Originala i próbowałem uzupełnić lakier, kombinowałem z werniksem bez sukcesów. Sprzedałem (podobnie jak Twój poprzednik) i kupiłem w lepszym stanie.

Poprzedni właściciel potraktował tarczę spirytusem, będąc chyba potraktowanym przez tenże spirytus podobnie nieco wcześniej.

plama? raczej wyszorowana i albo tylko warstwa wierzchnia lakieru i dlatego jaśnieje bielą, albo wyszorowane do żywej blachy i zamalowane. Bez profesjonalnej renowacji będzie bardo trudno się z tym uporać.

Spokojnie, nikt Cię nie trafił. Po pierwsze, to zaczekajmy na opinie JT lub Artura, oni naprawdę znają się na tych zegarkach. Po drugie jeśli nawet okaże się, że tarcza to malowanka, wszystko zależy ile za Delbanę zapłaciłeś, a o to nikt Cie tu nie zapyta . Każdy z nas zaliczył wtopy, nie wszyscy się do tego przyznają. Nie jest to co prawda najszczęśliwszy zakup (oczywiście moim skromnym zdaniem) bo koperta do ...., mechanizm trzeba wyczyścić i nasmarować, dekielek do polerowania. Wskazówki do wypełnienia, sekundnik i koronka do wymiany, a tarcza trochę nie za bardzo z tym "Swiss Made", ale od czegoś trzeba zacząć, a ponieważ Delbany nie były numerowane, mało jest katalogów i materiałów porównawczych,więc określenie składak można przykleić do każdej, choć wydawać by się mogło że to NOS. @JT cześć. nałożyłem się na Twojego posta. Nie zwróciłem rzeczywiście uwagi na to iż powinien tu być inny mechanizm.

Sam zauważyłeś, że różnice pomiędzy stanem tarczy, a pozostałymi elementami (koperta, wskazówki, mechanizm) są zbyt duże. Nie to jednak jest głównym powodem niepokoju, gdyż bardziej mało prawdopodobne jest umiejscowienie napisu "Swiss Made"(pierwszy raz widzę w tym miejscu). Prócz tego usytuowanie kreseczek minutowych, lub jak kto woli sekundowych jest też zastanawiająco daleko od krawędzi tarczy, indeksy godzinowe są polerowane i jeżeli na to nałożymy śnieżną biel ponad pięćdziesięcioletniej tarczy to wychodzi nam malowanka. Nie mylisz się co do jednego, warto w nią zainwestować, bo każda Delbana jest piekna i warta zachodu. Jeżeli bedziesz miał zdjęcia tarczy wyjeciu z koperty, to wklej, będzie można zweryfikować moje przypuszczenia, gdyż tak jak pisałem pewność można mieć gdy ogladamy zegarek w realu. pozdrawiam Koledzy z forum zweryfikują niebawem moje przypuszczenia.

Mechanizm to typowa Felsa 465N, bardzo często spotykany w Delbanach z tego okresu, ale i uważany również przez wielu jako najlepszy mechanizm stosowany własnie w tych zegarkach. Dokładność chodu i stabilność musisz ocenić sam, ale nie powinno być kłopotu. Patrząc na jakość śrubek mocujących poszczególne elementy mechanizmu, można stwierdzić, ze mechanizm był rozbierany( być może do czyszczenia i smarowania), a zjechana śrubka mocująca wałek koronki może świadczyć o wielokrotnym, mało profesjonalnym wyciąganiu wałka i prawdopodobnie mechanizmu z koperty. Wskazówki (godzinowa i minutowa) występowały w takich modelach, brak części wypełnienia. Sekundnik moim zdaniem oryginalnie powinien być inny. Czyli czerwony grot i inna przeciwwaga. Czy masz inne zdjęcia tarczy, bo mam pewne wątpliwości co do oryginalności tarczy, ale nie chciałbym pochopnie głosić swoich poglądów. Oczywiście, wszystkie te oceny są subiektywne i mogą być całkowicie chybione.