Osiem

Czy tylko ja mam tu oczopląs?

A taki strzał miałem wczoraj w korku, coś pięknego stan igła

Dzięki. Bardzo mi się spodobał

Piękny po prostu. Jaki ma numer ref?

Pogadaj z Angelo, gość ma pojęcie o atach i parę fur w życiu przerobił...

Ja bym zaryzykował chyba,że sprzedający twierdzi inaczej, ale wiesz to zamknięta społeczność a user raczej konkretny

Amen

Po dobrą furę nigdy nie jest daleko. Chyba otworzę forumowy komis

No sprzedaj je Kwiatkowi

Monsterek, to naprawdę wdzięczny zegarek i potrafi długo cieszyć. Mój rajcuje mnie już 2 lata i radocha nie mija ani trochę

Pomyśl nad 3.0d. Bardzo fajnie to lata, a pali bardzo przyzwoicie. Były dwie wersje tego silnika 184 i 204 km ze wskwzaniem na ten drugi. Jakbyś jeszcze trafił w xdrive to jest naprawdę ok. Jedynie szczególną opieką trzeba objąc turbo i odmę.Silnikem 3.0 nie było problemu spalić 6'2 w trasie i to całkiem nieźle goniąc, xdrive robił robote.

Fajny, ale która godzina, to faktycznie ciężko wyczuć. Z tą wiosną hym niestety jeszcze nie wyskakiwał, choć pogoda piękna

Co do kasacji?

Może otwórz konto, pewnie znajdzie się paru chętnych wesprzeć projekt, jakby co mogę zacząć od siebie Bardzo mi się podoba Twój zamysł i chętnie będę miał w nim swój udział, trzeba wspierać rodzimy przemysł Natomiast jeszcze raz zwracam Twoją uwagę - stosunek powierzchni tarczy do koperty jest na niekorzyść tego pierwszego moim zdaniem. Jak dojdą jeszcze indeksy wydaje mi się, że tarcza będzie nieczytelna, zwłaszcza, że w nurku raczej indeksy powinny być większe. Powiększ średnicę tarczy.

Zależy jak jeździ, ale chyba ostro gania. Ja z tym silnikiem jak chce sie pobawic to 15 z groszem najwięcej mi sie zdarzyło a auto mam większe i cięższe od esteka.Infiniti fajne auto, jak wrażenia?

w serii chyba 205 km z tego co pamiętam. Laguna z tym silnikiem całkiem fajnie gania. Pali coś 12

Laguna czy Megane?

Też tak uważam.

Dobra, nie wiem jak komu, ale mi gacie spadły - żona ucieszona

Też bym się tego bał, jestem zaskoczony, że pasuje do dzinsów, raczej widziałbym go z dobrym garniakiem

Fantastyczny ale 13-stke widzę omijasz

Zgadza się. Nie jest problemem uzyskać nawet 350 KM. Silniki z dużym potencjałem i zapasem mocy. Montowane były m.in w Fokusie ST i Volvo V50 w wersji R. Tam zdaje się miały 305 KM w serii.

To bardzo dobry silnik. Sam użytkuję 2,5 T5 konstrukcji Volvo i zgadza się, że kręcąc do 3 tyś czuje się już wciskanie w fotel Ja mam dłubnięty silnik, mocy i momentu trochę więcej niż w serii, ale nawet w serio jeździ to bardzo przyjemnie. Seria ma 220 KM i 320 Nm. U mnie jest 272 KM i 410 Nm. W spalanie wierzę bez problemu, bo wiem ile pali mój i 12 l po mieście nie jest problemem, a to ciężkie kombi. Trasa mój najlepszy wynik 8,5, ale z reguły jest to 9 ( bo jednak auto prowokuje, żeby trochę powciskać czasami