Drake

Obsługa miła , kulturalna , bez narzucania się , aczkolwiek miałem wrażenie , że osoba ,która mnie obsługiwała nie do końca miała pełną wiedzę na temat produktów .

,,Man of steel '' - Człowiek ze stali , kolejny film o Supermanie , nie słyszałem o tym filmie wcześniej , nie widziałem zajawek i miłe zaskoczenie , spędziłem przyjemnie 2 godziny , niemniej trzeba pamietać ,że to film Transformersopodobny więc nie każdemu podejdzie. Efekty specjalne rewelacja , widać że budżet tego filmu był pokaźny , skoro nawet drugoplanowe role grają takie tuzy jak Russell Crowe czy Kevin Costner .

Nawet nie chyba Ulubiony zestaw Jeremego Clarksona z Top Gear .

,,Co gryzie Gilberta Grape'a "

Tak , fabryczne turbo w 2.0 TFSI ma oznaczenie K03 a produkuje je IHI . Na stronie Compsportu , tunera uznawanego w PL za najlepiej ogarniającego te silniki jest więcej info na temat kuracji wzmacniających aż do ekstremalnych 425 KM i 510 Nm , także jak widać te silniki maja niesamowita podatność na tuning .

Nie pamietam , co nie znaczy ze się nie mogę dowiedzieć Pamietam tylko , ze tuner stwierdził ze jest to jedna z najmocniejszych w kraju A5 2.0 TFSI na fabrycznej sprężarce . Także wynik z hamowni który mamy wyżej jest możliwy tylko i wyłącznie w oparciu o wymianę na wydajniejsze turbo np.K04

Chyba masz rację , zasugerowałem się że jak wrzucił wykres to dotyczy jego auta a nie zauważyłem małego dopisku powyżej . Miałem w A5 quattro ten silnik i u mnie po wstawieniu wydajniejszego IC od A7 BiTDi , zrobieniu kompletnego wydechu ze sportkatem i wgraniu softu hamownia pokazała 300 KM i 440 Nm .

328 KM i 465 Nm ?? Poproszę o szczegóły bo samym chiptuningiem tego nie zrobiłeś

Wątek z dr.Mannem granym przez M.Damona ,mógłby dla mnie zostać spokojnie wyciety z filmu i nic by na tym film nie stracił . Zegarki Hamiltona grają pierwszoplanowe role

Mnie kusi linia Alpnach na materiałowym pasku , pomimo ,że w środku tyka VJ to nie jestem przekonany czy warto dać za ten czasomierz prawie 9.000 zł podczas gdy w US można go spokojnie kupić za 5.000 pln . Zbyt duża jest u mnie rotacja zegarków i obawiam się ,że nawet jakby Alpnach wytrzymał ze mną 2 lata to później miałbym problemy z odsprzedażą ,ewentualnie musiałbym się pogodzić z olbrzymią utratą wartości .

Zgadzam się , pomimo tego ,że ostatnio zatrzymują mnie nawet 2 razy w tygodniu . Sobotni i poniedziałkowy poranek czyli standard

Bo decyzja o zakupie już pewnie podjęta , a kolega utwierdza siebie i nas ,że to bardzo dobry wybór

Jedyny plus tych moich przypadków ze wszystko robione było albo na gwarancji albo jak już minęła na zasadzie ,, gestu handlowego " gdzie fabryka daje części z bardzo dużymi upustami , ale co z tego skoro ja potrzebowałem sprawnego auta i miałem już dość poruszać się zastępczym Cinquecento w kolorze jajecznicy

Rocznik 2006 , silnik 1.9 JTDM 16 V - kolektor ssący - dwukrotna wymiana przekładni kierowniczej - spalony alternator I coś jeszcze nie pamietam w tej chwili co , opisywałem to kiedyś dość obszernie na forum Alfy na którym się wiele lat udzielałem . Auto sprzedałem przy przebiegu 52 tys. km ale najśmieszniejsze , ze po 2 latach zadzwonił do mnie nabywca i dziękował mi za to ze sprzedałem mu tak wspaniałe i bezawaryjne auto Widocznie choroby wieku dziecięcego skupiły się na pierwszym nabywcy a kolejny miał już wszystko poprawione

Miałem , kupiłem nowe w salonie i nie potwierdzam , sprzedałem po upływie 2,5 roku

No nie są .. zgadza się , taki ekstremalny przykład : ceramiczny zestaw hamulcowy do Nissana GT-R coś koło 70 kpln Przy tej cenie 8 tłoczkowy zestaw hamulcowy MTM do mojej A5 za 22 kpln. wydaje się być okazją

nicon , proszę cię papier musisz dostarczyć do salonu Sprzedawca patrzy na kasę a jakże ale jak jesteś lekarzem/prawnikiem dostaniesz 15-17% rabatu na auto do produkcji a jak auto stockowe to jeszcze więcej . P.S. Jutro pożegnanie , moje A5 znalazło nowy dom

Z mojej wiedzy te zawody maja specjalne upusty u dealerów marek premium nieosiagalne dla przeciętnego Kowalskiego .

Ostatnie 2 auta kupowałem u brokerów samochodowych może warto zainteresować się ich oferta ? Audi A5 quattro broker wyszukał mi w Danii a obecne 528i u londyńskiego dealera BMW , w każdym z tych przypadków zaoszczędziłem ca. 20 tys. zł w stosunku do najniższych ofert dealerów w PL , zostało na dobry zegarek

Bardzo dobry wybór , 3.0 TDI quattro to chyba takie optymalne połączenie do tej budy .

Tomasso , jaki silnik wybrałeś ?? Mam nadzieje ze napęd quattro

Nie wiem skąd w twojej wypowiedzi zapodziało się Audi A3 w tym towarzystwie SUV-ów mniejszych i większych Jeep Cherokee to półka Toyoty Rav4 ,Mitsubishi Outlandera ,jeżeli idziemy w kierunku segmentu premium do ,którego przynajmniej kiedyś marka JEEP aspirowała to konkurencja wygląda tak : BMW X3 , Audi Q5 ,Mercedes GLK .

We wrześniu miałem okazję potestować ostatnią odsłonę Jeepa Cherokee wersja Longitude ze 140 konnym dieslem pod maską . Przyznam ,że nigdy to auto ( widziane w czasopismach , internecie ) mi sie nie podobało , w realu wyszło jednak inaczej Auto nawet w najniższej wersji wyposażenia Longitude jest dobrze wyposażone , jakość plastików we wnętrzu bardzo przyzwoita , górna część deski rozdzielczej pokryta skórą/wyrobem skóropodobnym . Szczerze powiem ,ze mógłbym sie nawet skusić na takie auto pod warunkiem mocniejszego silnika diesla ( jest w ofercie 170 KM ) z automatem .Spalanie auta 8-9 litrów ON/100km z trzema osobami na pokładzie i jazda w górzystym terenie ,więc chyba jest OK .

Jakość wykończenia F10 po prostu świetna