AgentBart

He, he, też tak mam (no - prawie). Jak kupowałem obecne auto, to słyszałem od innych użytkowników "dwa lata jeżdżę i jeszcze poniżej 10l/100km nigdy nie miałem", ja w pierwszej długiej trasie - zima, cykl mieszany, samochód zapakowany po dach, miałem 9.4l. Ciężar stopy to bardzo istotny czynnik spalaniotwórczy. To fakt, ze 4X4 to w zimie inna bajka. W weekend zrobiłem 270 km, warunki wiadomo jakie - w mediach panika, "miszczowie prostej" w swoich Golfach zapitalają po lekko zaśnieżonym asfalcie 60 km/h. A ja spokojnie te przepisowe 90 km/h bezstresowo...

Pitolenie to jest wiara, że diesle są zawsze tańsze w eksploatacji. Jak ktoś na prawdę potrzebuje tanio jeżdzić to bierze gaz, albo starego diesla do którego może lać olej z Biedronki. Współczesne diesle to potencjalnie bardzo droga impeza, zwłaszcza w Polsce (problemy z wypalaniem filtera cząstek stałych + nasze wspaniałe paliwo rozwalające Common Raile). Poza tym, w wielu wypadkach (jazda miejska, którkie dystanse) diesel spali więcej niż benzyna. Niedawno jechałem Mercedesem z CDI. Miałem wrażenie, że prowadzę traktor. Cóż, może jestem przeczulony. Jak stoję na światłach moją benzyną to silnika prawie nie słyszę. Za to dobrze słysze diesle klekoty z aut stojących obok. Tylko ten tuning jakoś dziwnym trafem nie obejmuje sprzęgła ani skrzyni biegów na odpowiednie do większej mocy. W wolnossaku fakt, tuningu nie zrobisz, ale w turbo benzynie masz nawet większe możliwości niż dieslu (w dieslu ograniczeniem są własności paliwa, w benzynie właściwie tylko fizyczna wytrzymałość silnika).

Pewnie tylko dlatego, że kiepsko się w nich prowadzi samochód co to pięknie skręca :-) Buty to pikuś. Co powiedzieć o facetach, co w garniturach chodzą na codzień zamiast w polarach - to normalnie geje chyba

...a świadomy kawaler bierze żonę co dobrze gotuje i ma bogatych rodziców Świadomy kierowca kupuje samochód dostosowany do swoich preferencji i potrzeb. I tyle. Jak ktoś ma dostojno-kapelusznikowo styl jazdy zgodnie z przepisami ruchu drogowego, to po cholerę mu terkoczący turbo-diesel z mózgowstrząsowym zawieszeniem, co to pięknie skręca. U nas jest taki dziwny obyczaj, że samochody się ocenia przez pryzmat slalomu w górach. Nawet w pisemkach motoryzacyjnych redakcja nie analizuje, czy fotele są wygodne, ale czy dobrze trzymają przy ostrym pokonywaniu zakrętów - tak jakby nie można było zakrętu pokonać wolniej

X1 (poza tym, że brzydki) niewątpliwie będzie lepszy od QQ, na tej samej zasadzie, jak BMW3 będzie lepsze od Skody Octavii. Jakby najtańszy X1 kosztowal 70K, a nie 120K to wóczas można by było te samochody traktować jako substytuty

Skoda Yeti fajnie wygląda w telewizji, w reklamach na rozkładówkach czasopism, w jedynie słusznych testach porównawczych pisemek motoryzacyjnych. W warszawskiej Galerii Mokotów też była promnowana - stał max wypas egzemplarz i dla mnie czar prysł. Samochód na żywo wyglądał jak stunningowa Fabia.

Ciąg dalszy w temacie Fiat oskarżony o... szpiegostwo! http://tiny.pl/hqkcj Zażartowałem kiedyś, że dożyjemy czasów, gdy Panerai będzie postrzegany jako replika Mariny Militare. To nie był do końca głupi żart...

W temach samochodowo-podróbkowych ciekawy tekst w dzisiejszej RzP: Chińczykom wolno podrabiać pandę http://www.rp.pl/artykul/377246_Chinczykom_wolno_podrabiac_pande.html O Pandzie to już było głośno od dawna, że podrabiają RR Phantoma to się nawet lekko zdziwiłem

Civic 2D to auto świetne - już chyba kultowe, ale z innej bajki niż szukam, u mnie musi być 4/5D bo rodzina się powiększyła. 5D ma swoje wady, ale i dla mnie niezaprzeczalne zalety (no i co poradzę, że bardzo mi się podoba wizualnie). Co d SUVów zgoda, wspominany tu Quashqai to nawet nie SUV, tylko takie niewiadomo co. Wygląda nieźle, ludzie nawet chwalą, ale to mało funkcjonalne auto (bagażnik to kpina). Ogólnie to widzę, że gdy skończyły się wykupy zza zachodniej granicy, to zaczynają sie coraz większe promocje, aż przyjemnie się rozglądać, delear bierze telefon i dzwoni co tam się nowego pojawiło

Ej, czy aby Ci się z turbo dieslem nie pomyliło? TSI to są już bardzo wysilone silniki, gdzie producent podaje żywotnośc 300K km., a pesymiści 100K, tu się tak łatwo pogrzebać nie da. Jest TSI 1,4 160KM, ale to już inna konstrukcja niz 1,4 122KM. Cenowo faktycznie Golf wygląda ciekawie, ja bym szedł w rzadszą i bardziej funkcjonalną wersję Plus. Octavię też rozważam, Sedan (nie przepadam za nadwoziami Kombi). W sumie ta sama płyta i silniki co VW, więc i dylemat podobny. Koniecznością zakupu kapelusza się nie przejmuję.

Teraz na Aurisy są dobre promocje, ale u mnie odpadł w przedbiegach. Jechałem jako pasażer i plastik w środku masakryczne (sama estetyka, nawet nie mówię o skrzypieniu). Szukam czegoś z tego segmentu właśnie koło 70K i jak na razie zdecydowanym faworytem jest Civic 5D 1.8, ale jeszcze się rozgladam.

Ho, ho, jak dawno nikogo nie było w tym zacnym wątku Chce kupić autko z okolic segmentu C+, nowe. Benzyna, w miarę dynamiczny (120-150 bph) bagażnik sensowny by się też przydał. Na razie kusi nowy Civic 5D 1.8, Lancer 1.8 i Mazda 3 2.0, choć ta ostatnia trochę droga. Oglądam też to co teraz jest dostępne u europejskich producentów i same wynalazki jakieś TSI, TCE, skrzynie CVT, ło matko i córko. Golf Plus, Octavia czy nowa Megane niby wyglądają ciekawie, tylko te silniki? Rozważać coś takiego, czy odpuścić ? część ludzi odradza, część się zachwyca, może miał ktoś dłuższe doświadczenie, zna opinie serwisów? Ogólnie opinie na temat tego co teraz jest dostępne w tym segmencie bardzo mile widziane - nie mam uprzedzeń (samochody na F itp.) rozważam przeróżne opcje

Zdecydowanie warto zajrzeć: http://www.seiko-ananta.com/jp/index.html#/home

Tak wyglądam, fotkę pstryknął znajomy Predator

Dziś spacerując po warszawskiej Arkadii wstąpiłem do Jubitomu i taki właśnie TAG przykuł moja uwagę - naprawdę fajny ana-digi, tylk cena nieco zaporowa

Wczoraj odebrałem dwa zegarki - po dacie przesyłki widać, że sprzedawca je wysłał jeszcze zanim zapłaciłem Paypalem. Niespodziewanie, zapakował je również w fajne etui - ot, miło podbudować wiarę w ludzi

ło matko

ZTCW to Dodge Ram, a nawet mniejsze od niego autka, są w USA klasyfikowane jako ciężarówki. Bodajże połowa samochodów "osobowych" w USA ma taki formalny status. Stąd zapewne nieporozumienie związane z tłumaczeniem amerykańskiego tekstu.

dziś Aqua Terra

The Black Swan Nassim Nicholas Taleb Ciekawa książka człowieka, który zrobił fortunę na obecnym kryzysie, bo zawsze grał "na nieprawdopodobne".

Vulcain świetny. U mnie dziś SARB001:

Ciekawostka: tankowałem dziś w Iganiach koło Siedlec, obok tankował Mercedes SLR McLaren - ale nie był to ten znany warszawski (WIMAL) tylko inny. Właściciel płacił przede mną w kasie - rachunek za paliwo 300 zł Na ręcę miał, o ile dobrze zobaczyłem, Ulysse Nardin Marine Chrono.

Na Basel przedstawiono nowego Grand Seiko - z mechanizmem hi-beat 36000 a/h. Tutaj ciekawy filmik o nim: http://www.seiko-watch.co.jp/gs/collection...ml#HI-BEAT36000

Dzięki Rezerwa chodu (na górze), datownik na godz. 9, druga strefa czasowa - obracający się pierścień 24H, regulowany co do 30 min. (można więc ustawiać egzotyczne strefy czasowe typu Wenezuela GMT-4.30). Druga koronka obraca pierścień miast. Werk ma stop sekundę. Szkło wypukły szafir, WR 100 m.

Mój Orient Star Sky Sports (WZ0011FZ). Zamiast oryginalnej bransolety 22 mm Watchadoo.