RTK-WGM

Jako że nie samymi naręcznymi człowiek żyje to poniżej prezentuje budzik. Trochę pracy i śmiga aż miło przy łóżku. Tak było przed: Tak jest po:

Też czekam na jego publikacje @primabaleron!, ... no kiedyś jego własność, teraz u mnie Enicar Sherpa Super Dive. Taki model był na wyposażeniu Marynarki Wojennej. Zdjęcie wykonał @eye_lip

Enicar Star Jewels z automatycznym naciągiem AR 165 na 24 "kamieniach"

Klasy wodoodporności i ich oznaczenie

Panie i Panowie, Koleżanki i Koledzy zapewne każdy z Was słyszał o tak zacnej marce jak ENICAR. Marka z czasów świetności nie przetrwała do dnia dzisiejszego. Graniczną datą jest rok 1988 kiedy to Szwajcarki sąd 8 lutego ogłasza jej upadek. Jako jej miłośnik uważam, że warto założyć osobny wątek (jak ma to miejsce w przypadku innych marek) i poświęcić jej trochę uwagi. Dlatego miłośnicy do dzieła (a jest tutaj co najmniej kilka osó - prezentujcie swoje perły z kolekcji. Miło będzie, gdy oprócz zdjęcia dołączycie jakiś opis. Ważniejsze daty: 1 październik 1913 - Ariste Racine (1889 - 1958) wraz żoną Emma Blatt stworzyli 'Manufacture d'Horlogerie Ariste Racine' w the Rue du Crêt 24 in La Chaux-de-Fonds, ponieważ jako rodzinna marka "Racine" była już zarejestrowana od 1870r. przez ojca Jules'a Racine to... 6 stycznia 1914 - zarejestrowana została marka ENICAR - to anagram nazwiska rodziny RACINE czytany wspak. Produkcja zegarków rozpoczęła się w ich domu. Słoneczny pokój służył jako fabryka - manufaktura. 1953r. - Ultrasonic - Enicar wprowadza innowacyjne rozwiązanie, wszystkie mechanizmy "umyte" są za pomocą ultradźwięków przed złożeniem. 1955r. - C.O.S.C. (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres) Enicar otrzymuje pierwszy certyfikat, który był potwierdzeniem najwyższej precyzji i niezawodności. 18 maja 1956r. - Zegarki Enicar Seapearl biorą udział w wyprawie w Himalajach. Zdobyte zostały szczyty Lhotse (8.516m.) a następnie Mount Everest (8.848m.) 6 listopada 1956r. - Enicar rejestruje nazwę Enicar Sherpa. Zegarki bardzo pożądane przez miłośników marki. Nazwa powstała w uznaniu za trud Szerpów, którzy pomagali w wyprawie. 1957r. - Enicar jako bezpośredni konkurent marki Rolex, odbywa udany 50 dniowy rejs przyczepiony do kadłuba statku Mayflower 2 w całkowitym zanurzeniu. Lata 1950 - 1970 to lata świetności marki, która wprowadza serię zegarków STAR Jewels W wyniku kryzysu w sprzedaży zegarków mechanicznych marka w roku 1987 składa pierwszy wniosek o bankructwo. Po roku 1988r. marka zostaje wykupiona przez Chińczyków i przez miłośników marki po tym okresie zegarki Enicar uważane są za produkty kiepskiej jakości o znikomym walorze kolekcjonerskim. Enicar nr referencyjny 072-03-01 a środku Valjoux 72. Zauważyłem, że w nr referencyjnym pierwszy numer (w tym wypadku 072) odnosi się do rodziny bądź konkretnego mechanizmu jaki winien być w środku. Enicar Sherpa Guide GMT wersja z dłuższymi uszami. W środku mechanizm z automatycznym naciągiem In House Enicar kal. 1146 z funkcją czasu 24h GMT, datownik przestawiany godziną, 24 kamienie rubinowe, częstotliwość pracy f=18000A/h, rezerwa chodu 45h.

@mayor w środku to Vj61? A u mnie dziś się trafiło ślepej kurze ziarno... Enicar z mechanizmem AR1010 ale w wersji bogatej z żółtym mechanizmem 21j (standard to 17j) i Vulcain Centenary na ETA 2452 Porównanie w AR1010 wersji 17j i 21j i ETA 2452 w Vulcain

U mnie dziś taka parka się trafiła. Niestety mimo, że Enicar jest w pięknym stanie to mechanizm stoi. Natomiast Vulcain koronka i szkiełko do wymiany, ale za to automat ruszył mechanizm

Pasek nr 1 - 50 PLN -> RTK-WGM Pasek nr 2 - 50 PLN -> Łukasz Radziszewski Pasek nr 3 - 50 PLN -> radekvintage Pasek nr 4 - 50 PLN -> radekvintage

Piękny ten Dynamic

Piękny[emoji7] Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

Paweł widziałem takiego Atlantic'a złoconego. Nawet wiem kto ma. ASUS wytapa...coś...tam!

Nie wiem, ale na sprzedaż jest dokładnie to. ASUS wytapa...coś...tam!

Jeśli masz konto na fb to zapisz się do grupy czasocholicy, grupa jest zamknięta i pewnie dlatego. Zaraz postaram się przerzucić zdjęcie. Nie jest to moja oferta. ASUS wytapa...coś...tam! Człowiek nazywa sie Krzysztof Szopa ASUS wytapa...coś...tam!

https://m.facebook.com/groups/285754864881737?view=permalink&id=417123588411530 ASUS wytapa...coś...tam!

Scyzoryk 100 PLN ASUS wytapa...coś...tam!

Krokomierz, mierzy liczbę kroków. Przypinasz przy biodrze i jadą nasi do przodu. ASUS wytapa...coś...tam!

A mi udało się nabyć Zarię, nie czasomierz a krokomierz. U Gordona widziałem troszkę inną http://www.ussrtime.com/cgi-bin/details.pl?id=0236 a moja wygląda tak. Wśród stoperów będzie inna Radziecka myśl techniczna.

Świetny kawał pracy, używam Twoich wypracowanych metod i sprawdzają się b. dobrze. A efekt jak zwykle, SUPER. Gratuluję.

No to hurt niezły, gratuluję!!!

Stanisław świetna ta Twoja Delbana chrono. U mnie dziś tak ASUS wytapa...coś...tam!

Nie chcę nikogo nazywać głupkiem, jedynie chciałem napisać, że marka (VW w nazwie zawarta maksyma "dla ludu") winna bardziej się starać, wszak lud nie jest zamożny (dlatego np. projekt VW Phaeton poległ, bo nikt sobie nie wyobrażał limuzyny "dla ludu"). Ale może faktycznie ograniczyłem się do tej marki. Dziś nie wiem czy można nazwać samochód wprost - to jest VW, to jest Seat, to jest Ford, gdy tak naprawdę są to części (mam na myśli silniki, podłogi) wykorzystywane przez wszystkich. A że jestem pragmatyczny nie zależy mi na tym, żeby samochód był co dwa lata modernizowany, a żeby był pewny i nie generował kosztów zbędnych w użytkowaniu. Ja zmieniam samochód raz na 5-6 lat. Kupuję samochody sprawdzone już na rynku (nowe). Niewielki jest wybór takich pojazdów, ale coś się da kupić. Generalnie mierzi mnie fakt (uważam koncerny samochodowe za "oszustów" choć to może za zbyt mocne słowo), ponieważ kiedyś jak kupiłeś samochód to 1 mln km nie był problemem (np legendarny mercedes) dziś czytając o testach silników, to okazuje się, że wytrzymują od 200k - 700k km. Ot wszystko z mojej strony

Panowie a VW to w ogóle samochód. Po ostatnim ich wyczynie z oprogramowaniem, dziwię się, że rozmawiacie o jej skrzyniach. Dodać jeszcze wcześniejsze wady silnika 2.0 TDI, wymianę wtrysków o której wiedzieli nieliczni... co więcej dopisać. ASUS wytapa...coś...tam!

400 ASUS wytapa...coś...tam!

Ja szukam takiej złoconej, ale że nie lubię przetarć to kiepsko coś znaleźć. Jak coś już wstawić do kolekcji to w dobrym stanie.

@gregch i @ Yakovlev - niestety koperty jeszcze szukam, nie jest to prosta sprawa.