Jedyne czego nie można odmówić amerykańskim autom to wygoda.Jeździłem ostatnio dość świeżą pacyfiką i powiem szczerze auto przestronne i wyposażone fulowo.Jedynie zawieszenie do kitu-zbyt miękkie.Z drugiej strony sami amerykanie mają do własnej motoryzacji negatywny stosunek.O statnio był u mnie znajomy z USA(z tej samej miejscowości co hiob)i gdy mu pokazałem pacyfikkę skrzywił się mówiąc łee "krysler" :)Dużo bardziej cenione są europejczyki w szczególności auta niemieckie..
Amerykańskie auta od europejskich dzieli jakościowa przepaść(na korzyść tych drugich),to żadna tajemnica.Co do osiągów to najszybsze auta też konstruowane są na starym kontynencie.SRT fajny powóz,ale jako drugi w stajni.
Miałem zielonego suba i uważam,że jego zieleń jest właśnie stonowana,nie narzucająca się.Może oglądałeś go w świetle,które uwypukla kolory..Sprzedałem go koledze i często widuję ten zegar na jego nadgarstku-jest ok.
Zegar ma jaja,ale troszkę za ciężkie.. Bawiłem się nim swego czasu i z początku było "wow" ,ale po jakimś czasie stwierdziłem,że by mnie męczył na łapie..
Dzięki..ogólnie GS to skromna i dość konserwatywna wzorniczo linia seiko i przez to b.ją lubię.Co do wykonania samego zegarka to poziom rolexa minimum.Ten egzemplarz urzeka urodą tarczy, indeksami i pięknymi wskazówkami, które mimo jasnego tła są b.czytelne.
Wiadomo,że cena niemała..Patrząc jednak na wartość dodaną jaką jest prestiż IWC daje nieco więcej niż zenek.Sam także kupiłbym zenitha bo lubie tę manufakturę..
Nie tylko za logo,koperta i bransoleta w IWC są super wykonane,tarcza także.Werk..cóż z tego co wiem to nawet nie eta lecz selita,która jakością ponoć nie ustępuje.Podejrzewam jednak ,że inhous być może nie zmieścilby się w 40mm kopertę,jest dość duży.Jakoś nie chce mi się wierzyć ,że IWC kieruje się względem finansowym w tym wypadku.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.