akism

Spójrz jeszcze na możliwośc zbycia auta..Za 3,0 dostaniesz zdecydowanie więcej pieniędzy niż za 2,0.Poza tym jest jeszcze element frajdy z jazdy ,którego na kasę raczej się nie przelicza...

A ja sobie myślę,że dla niewyżyłowanego silnika 300-400tys km to nie jest dużo.Wcześniej miałem volvo v70 z silnikiem HDI(PSA) i w ASO mówili mi,że te silniczki i 400tys potrafią zrobić.Silniki o duzej pojemności wytrzymują więcej,zwróćmy uwagę,że przykładowy 3.0 tdi VW montowany też w audi przyjeżdża w autkach używanych z zagranicy i ma juz nastukane 200-300tys po czym następuje "modyfikacja" licznika na 98tys.Sam widziałem roczne audi a6 z przebiegiem ponad 100tys i jest to norma,na zachodzie diesle muszą dużo jeździć ,żeby opłacało się je tak drogo kupować.Później nasza "fachowa" prasa ocenia auta,które już przy 150 tys przebiegu mają jakieś problemy

Krótko mówiąc wszystkie nowe diesle są do d*py ..Mój ma już 100tys i jakoś się kula bez dotknięcia,a strasznie kiepski jest:)

3,0 tdi to najbardziej poszukiwana jednostka na rynku wtórnym.Wystarczy wejść na fora Audi,Touarega i inne z grupy VW.Silniki te były modyfikowane i poprawiane,seria CASA nalezy do tych z poprawionym rozrządem i wtryskami.Zresztą od kilku lat z tymi jednostkami raczej nie ma problemu..

Bez przesady,zawsze jak firma wprowadza jakąś zmianę w silniku rozlega się larum,że będą niewiadomo jakie koszty.Jak wprowadzili DPF mówiono,że 10 tys trzeba wydać jak się zapcha,byłem ostatnio w ASO VW i okazuje się,że DPF-a się nie wymienia bo mają specjalny płyn ,który rozpuszcza osad i filtr jest jak nowy.Koszt 1000zł :)Co do TDI 3,0 V6 VW to te silniki miały problem w początkowej fazie produkcji(kłopoty z wtryskami i rozrządem),teraz po modernizacji jest spokój.To b.dobra jednostka zbierająca pochlebne opinie i dająca frajdę z jazdy.

A to mój "Czarnuch",polubiłem te 2.5t żelastwa.. No i kokpit bardzo przyjazny pilotującemu..

Akurat jadam kebab w tureckiej knajpce,gdzie wszystko robią na oczach klienta,bebab wołowy sami nabijają i jest b.smaczny.Nie lubię monotonii również kulinarnej..

Cook cyknie Ci golonę

Powiem szczerze ,że dla mnie to komplement:) - znamy się osobiście z Klaudią(chłopy nie wiecie co tracicie!)

Klaudia widzę,że kilku forumowiczów już widziałaś Świetnie odnalazłaś się na forum-gratki!

Ściganie rolka ceną to nie sztuka ..

Wczoraj oglądałem świeżo nabytą omegę seamaster bonda w chrono na werku 9300.Powiem szczerze zegarek duży i ciężki,a co najgorsze z kiepsko wykończoną kopertą.Niby ceramika,pierścień chodzi ok.,ale satynowane boki koperty nierówno obrobione,masakra.Zwykły Bond wykńczony jest dobrze,ale chrono to poziom pułapu kilku tys zł..Jeżeli w ten sposób będą próbować gonić rolexa to raczej nie mają szans,koperta w daytonie wykonana jest perfekcyjnie..

HV to piękny zegarek,szczególnie czarna z białym ringiem na bransolecie.Miałem ten model i żałuję,że się go pozbyłem.Pamiętam jak nówkę można było kupić za 15600zł..

Masakra..Swir i idol wielu młodych amerykanów..

Zamówisz-poczekasz-dostaniesz..

Tylko komu go sprzedasz? ..Taki gust może mieć tylko murzyn..

Widziałem to na żywo.Jakoś szarośc całości mi nie odpowiada.Współczesne zegarki tytanowe nie są takie ciemne,weźmy jaegera,citka ,Seiko czy nawet casio..

Ok ,starczy tego policzkowania się,więcej merytoryki, KSW mamy w sobotnie wieczory

Tag wcale nie jest mały,to model Formuła1 w ceramice(luneta i środkowy splot bransolety).Co do kontiki miło wspominam FH,ale ten model date ma piękny kolor tarczy co trudno ująć na zdjęciu.

Ostatnio na przemian...

Jaki deszczowy?U mnie piękne słoneczko i ciepełko

Jeżeli zegarek kosztuje 31tys to nawet z tą niedoróbką cena nie jest zła jak za nówkę.Są ludzie,którzy tego nie zauważą,natomiast znaczną różnicę w cenie owszem

Co za różnica jaki to model,kichę odwołali koniec kropka.

Rzeczywiście coś nie gra..O ile się nie mylę ten model kosztuje 45tys..