Keniutek

^ no właśnie nie zmienia się nic oprócz silnika, dziwna sprawa.

Tylko co ma wersja wyposażenia do ceny napędu? Nieładna zagrywka...

XC60 Ultra edit: już wiem. Dla Essential i Core jest 10k dopłaty. Dla Plus - 25k, a dla Ultra -30k. Jeżeli nic oprócz silnika się nie zmienia, to jest to czyste skur***yństwo. Na spokojnie, w domu zobaczy czy są jeszcze jakieś różnice.

Trudno polemizować😔

Znam doskonale i auto i napęd Jedyna różnica to ten brzydki tablet w środku. Może wezmę na weekend, w sumie... czemu nie😈

Skonfigurowałem sobie xc60 (bo w sumie, co szkodzi potem zadzwonić albo podjechać 😎), 412.000 za T8, (382.000 za wersję T6). Korzystając z promocji jest poniżej 300k za T6 z wyposażeniem jak bym chciał. Ciekawe o ile drożej wyjdzie EX60... choć tam wnętrze będzie pewnie "delikatnie spie****one" (patrząc na mniejszego i większego elektrycznego brata).

Te segmenty w ledach Volvo, to o kant tyłka. Jedna wielka dyskoteka, wycina i ustawia od czapy. Nie ma porównania do porządnych świateł. Nikt mnie nie przekona, że jest inaczej.

Mnie cały czas zastanawia, dlaczego stawiające na bezpieczeństwo Volvo, dalej nie zmieniło tych "dziadowskich" przednich reflektorów? Głupia Astra czy Octavia ma adaptacyjne "piksele", które biją 15 letnie patenty Volvo na głowę. Nie wspominam o światłach z Mercedesa, Audi czy BMW.

Rozjechała Belindę jak czołg, głupio byloby teraz nie wygrać w finale

Nie, P380. Z silnikiem też "coś" się działo (jak i ze skrzynią) ale tam głównie elektronika zawodziła.

Przez ponad 20 lat z Volvo tylko dwa razy zmieniałem silnik i raz skrzynie (tanio niestety nie było, mimo że raz przystali na "goodwill" 🤭 A co do cyferek, gdzie tym "latać"? Od świateł do świateł na prostej będzie bardzo szybko. Ale 3, 4 zakrety i zwykłe Stelvio 280km jest daleeeko z przodu Wyleczyłem się z tego jak skończyłem 22 lata. P.S. Tak jak @Osiem opisuje Volvo, tak mój tata opisałby Range'a 🤣

Volvo wybiera się głową/rozumem Jeżeli auto to dla Ciebie nie tylko przedmiot użytkowy, bierz Stelvio albo chociaż dającego trochę emocji Bronco czy jakiś inny "wynalazek"

Przed turniejem, większość z nas (a pewnie także i Iga) brałaby ten wynik w ciemno. Teraz... brak awansu do finału będzie zawodem 🤭 Także, "JAZDA"!!!

Myślę, że chińczycy już dawno odrobili lekcje. Podkupili, podpatrzyli, 6-8 chińskich marek wydaje się w miarę pewnych. A jak to będzie finalnie, zaczniemy się powoli dowiadywać za 2-3 lata. Mam znajomych z Omodą, Jaecoo i MG, narazie zadowoleni Ja odbyłem jazdę próbną i byłem w szoku. Ciszej niż w Volvo i Lexusie, prowadzi się bardzo fajnie, osiągi wystarczające w zupełności. Naprawdę kawał porządnego auta. Gdyby nie cła, za 5-6 lat mielibyśmy na drogach więcej chińczyków niż aut z Europy.

^ bardzo możliwe, tak jak to, że Mazda CX-60 odpadła przez to, że rdzewieją 😉 Całkiem poważnie, Volvo to świetne auta (choć trochę archaiczne światła i "głupi" system wentylacji do dziś mnie zastanawiają). Czego nie wybierzesz, życzę samych pozytywnych doznań i lat bezawaryjnego użytkowania. Prywatnie, chcę poczekać na YU7... w ogóle nie przeszkadza mi znaczek na masce. Ewentualnie Xpeng G7 albo Zeekr 7X, który teoretycznie jest już w Europie

Porównuję T6 z v90cc do T8 z xc90. Felgi 21 to w xc60 uj nie jazda, nawet z pneumatycznym zawieszeniem (a mam w XC90 nawet 22 i jest "mocno średnio"). A tak po prawdzie... to do dziś nie wiem dlaczego nie wziąłem Stelvio 🙄 Jeździło się tym zdecydowanie najfajniej.

Te parametry to papierowe bardziej, aż tak to nie jedzie jakby mogło się wydawać. Przynajmniej u mnie, T6 z Polestarem dawało więcej frajdy niż T8 w XC90. Dawało, bo cyferki już specjalnie mnie nie podniecają, 95% czasu za kółkiem, 200hp to aż nadto. Bez dwóch zdań wolałbym B5 (w zupełności wystarczający silnik do xc60) z fajnym wyposażeniem, niż T8 prawie "golasa".

Jak tylko do miasta, to spoko. Jak dalej i do tego autostrady i ekspresówki, to szkoda kasy. Do tego trochę więcej $ na i tak już drogich przeglądach w Volvo. Cały czas uważam, że to ni pies ni wydra...

Bardzo dobry wynik, drabinka ułożyła się mocno korzystnie i Iga to wykorzystała, brawo. U panów, szkoda Dimitrova. Grał doskonały mecz, prowadził 2:0 w setach ze światowym #1... i kontuzja 🥺 To już piąty turniej Wielkiego Szlema z rzędu, który kończy przez kontuzje. Ciało daje chyba znak, że czas odwiesić tenisowy sprzęt do szafy.

Weźmiesz Volvo 😎 Już się nawet przekonałeś... tylko jeszcze niedowierzasz 🤭

^ nie skłoni. Lobby motoryzacyjne ma się w Europie b. dobrze. Popłaczą troszkę do ucha Urszuli i znajdą się nowe sposoby na ograniczenie obcej konkurencji.

Spalanie 5.9l w trasie jadąc Volvo B5? To chyba calutka droga 70km/h, jadąc blisko za tirem. Nierealny wynik, tak tylko mówię

Od silnika zależy (a przynajmniej zależało jeszcze rok temu), z jakiego kraju produkcji dostajesz samochód. Wszystkie auta kupowałem zawsze bez kredytu czy leasingu i nie na "firmę". Cały zarząd u nas od zawsze też jeździł Volvo (oni mnie zarazili). Jeden się przesiadł do BMW (po krótkiej przygodzie z RR... na którego teraz by nie nasikał, nawet gdyby ten się palił🤣), nastepny do Audi, trzeci narazie z kolejnym Volvo ale myślę, że też już ostatnie. Żeby nie było, to b. dobre auta, "dostojne" i prawie premium

Duży fan Volvo i wieloletni użytkownik (ponad 20 lat za kółkiem... już chińczyków). Objeżdżone wszystkie modele, wszystkie wersje wyposażenia, wiele super przygód, jedna czy dwie niemiłe niespodzianki... ale już chyba więcej Volvo nie bedzie. Niby klasa, niby styl, bezpieczeństwo i wygoda, tyle że to wszystko "bezpłciowe" i bez emocji. To już prze Lexusie bije mi ostatnio szybciej serducho i następny będzie chyba japończyk. A co do trzymania ceny przez Volvo, to różnie bywa. Prywatnie nie ma jeszcze tragedii, oddając w rozliczeniu, po 3 latach tracisz spokojnie 50% 🥴

Nawet jak dojdzie... to może Cię cmoknąć w tyłek. Lejesz olej zgodny z zaleceniami producenta i niczym się nie przejmujesz.