PM1122

Fi . wiertła takie , by lekko wchodziło , ale oparło się na tej już grubszej części ośki . Ktoś zgubił . Nie dość , że małe , to luźno osadzone i przy rozbieraniu , nawet nie zauważył .

dasz radę To tylko taki mały dings ! Nie musi być z grubej sprężyny i aż tak twarde ! Może być z cieńszej blaszki , byle lekko sprężystej . Wytniesz nawet nożyczkami ( dobrymi , ale do krawiectwa , to ich później nie używaj )

Jak żałować ? Przecież , nie jeden , to parę lat o takim marzy ! Jest dobrze ... trza się uczyć , a ja zazdroszczę , bo Rescha nie mam Nie wiem jakie rozmiary , ale jak widać , to mieści się pod tą zębatką i jest bardzo cienka . Wygięta w lekki łuk .... no i kolega mnie uprzedził

To My Dziękujemy Masz dużo pracy nad książką , a tu jeszcze zerkanie na forum Dziękuję !

Poczekaj na blaszkę , wtedy przymierzysz bez przykręcania i będziesz wiedziała , co i gdzie Najlepiej coś dostrugać scyzorykiem ( tak na luźno , bez wcisku , bo i tak to wkleisz ) Szczelinę zostaw dość dużą , by nic już nie dłubać . W jednym miałem dużą ,ale bardziej po jednej stronie i palec zahaczał o to . Dziwiło mnie , takie nierówne bujanie wahadła , a nawet zatrzymanie zegara . To była przyczyna !

Ja w jednym miałem dwie i nie wiem dlaczego , a tak , to zawsze jedna .

O nowe blaszki ! W Lenzkirchu ? To może koledzy powiedzą jak prawidłowo , Bo jak wiesz , w jednych zegarach , blaszka tylko z przodu , a z tyłu małe podkładki z nakrętkami . A w innych są dwie blaszki ... no i nie wiem PS. W sumie , jak jedna , to lepiej wahadło chodzi , ... bo lekkie skręcenie wahadła , nie blokuje i nie wygina palca . ( brak dodatkowych oporów i problemów )

Tą dziurę pod blaszką , to faktycznie kawałek drewienka wkleić i nieco szpachli . Ale blaszkę , to chyba trzeba dorobić nową . Ma tylko ta jedną i z tyłu tylko śrubki z podkładkami . ?

Tylko ostrożnie z tym prostowaniem , by czego innego nie pogiąć , czy połamać .

Że też , tak go męczyli ....

Nooo to byłby super zegar

Dorobię taki ,,pierścioneczek,, pomiędzy godzinową , a minutową i przetestujemy ( z malusim luzikiem .. no i trzeba będzie uważać , by tego nie zgubić )

Ooooo nie ! Lekuchno dogiąć .... i tego się obawiam ! Jak pisałem , minutowa + podkładka i przetyczka , stoi jak należy i zero luzu . a godzinowa... ze 2 mm. luzu. No , nie mierzyłem , ale sporo . Podejrzewam , że przy jakiejś naprawie , koło godzinowe podmieniono , czy skrócono .... Zmianowe , że ma taki luz , to jeszcze ujdzie , ale jak do tego dochodzi luz wzdłużny koła godzinowego , to już jest niedobrze . Yodek .. jak teraz masz pod wahadłem 3 cm gwintu , to spokojnie 1.5 cm możesz skrócić . Tylko , bez pośpiechu , a dobrze A później pisz , bo czekamy

Dziękuję za odpowiedź Mam parę zegarów , więc i doświadczenie jeszcze małe . W tych , które posiadam , w tym miejscu nie było podkładki . Ale doszedłem do wniosku , że akurat w tym mechanizmie jest konieczna . Załączam zdjęcie , na którym dorysowałem podkładkę w miejscu , w którym powinna się znaleźć ... o ile dobrze myślę i rozumiem wskazówkę kolegi

Mój GB zatrzymał się w środku tygodnia Wskazówka , a właściwie , to jej oś , ma luz wzdłużny . Minutowa stoi sztywno , a godzinowa ma możliwość przesuwania się ( dość dużego , bo aż do wspornika koła zmianowego ). Więc wczoraj ruszyłem wahadło . Sekundnik drgał tylko ( lewo-prawo ) Więc znów , coś go blokuje . lekko popchałem wskazówkę godzinową do środka i sekundnik ruszył . A-ha ! Ruszył , ale w nocy zegar stanął . Po zdemontowaniu tarczy , widzę że , jej zębatka ( wskazówki godzinowej ), przesuwa się na samą krawędź małej zębatki i niemal całkowicie z niej schodzi . Właściwie , to znajduje się nad jej czopem ( czyli , tu też duży luz wzdłużny ). Sądzę , że tu tkwi przyczyna blokowania mechanizmu . Dałem malutką podkładkę między tymi wskazówkami ( godzinowa , już tak mocno się nie przesuwa ) Pytanie : czy tak może być ? a może podkładeczka , powinna być pod drugą zębatką ( koło zmianowe - jeśli prawidłowo nazywam ) Na pewno , mimo dobrze osadzonych wskazówek , to godzinowa , ma za duży luz wzdłużny - bo jej zębatka , dochodzi do samego wspornika koła zmianowego. Jak tu zaradzić ? Przepraszam za nazewnictwo elementów ... bo sądzę , że są błędy ...dość ciężko mi te nazwy wchodzą do głowy .

Wiadomo

Też tak myślę !

tak , jakby kto miał zdjęcie... Mam ten sam problem , ale u góry GB i szukam jakiegoś zdjęcia.

Prawie kupione .... licytowałem i ktoś mnie przelicytował ( fakt , trochę słowa przestawiłem i można było odczytać inaczej )

Chyba , że zidentyfikujemy , lub odkryjemy jakieś sensacyjne szczegóły . Borussia , to już ciekawy temat i mało co wiadomo , a Fortuna .....? No , a w Rememberze , to ciekawe skąd są te inne elementy ... współczesne nie są

To najlepiej , nie wieszaj wag i niech zegary stoją . Takie żyłki grożą katastrofą . Odnośnie wagi ... tej lżejszej , co ją szukasz , to może skonsultować z kolegami , jakie wymiary powinna mieć ( średnica i długość ) Może być , że pasuje i odcięcie ołowiu , lekkie skrócenie i dorobienie dolnego dekielka , wystarczy . Poszukanie innych elementów w sieci , to trzeba się uzbroić w cierpliwość . Jedne sterczynki , pasujące do mojego zegara , to prawie rok temu kupiłem ( ktoś mnie ubiegł ) no i od roku nie ma

Hei To już 4. maja , pewnie coś się dzieje ? ... no chyba że cisza przed kolejną sensacją

To jeśli można , bardzo bym prosił o dodanie mnie do listy ! 1 egz. z podpisem autora .

wstaw zdjęcia , to zaradzimy !