PM1122

Trafiłem na taki zegar i właśnie się zastanawiam - czyżby to była Urania ?

Renowację skrzyni, a i czyszczenie mechanizmu, można przeprowadzić samemu - tym bardziej , że taką pamiątkę rodzinną , ratowałbym . Na naszym forum , są tematy temu poświęcone . Możliwe jest także, iż uruchomi się rozmowa, pomoc, porady i wskazówki starszych członków klubu - tak, jak to miało miejsce kilka lat temu, w temacie ,,Porady potrzebuję".... Ojj , dużo dobrych rzeczy tam jest .

Brawo , brawo za dociekliwość . Zazdroszczę takiego zegara i tej kolekcji .

Te spostrzeżenia , wydają się całkiem słuszne. Też mi się wydawało , że to Becker miał jakieś problemy , a inni jakoś się trzymali . Tak więc , prawdziwych powodów zjednoczenia , to tak szybko nie poznamy.

Super ! Więcej nazwisk , to i więcej różnych danych się trafi

Ciekawie się robi !

Super ! Niestety , nie wiedziałem o tej aukcji ☹️

Piękny !

SUPER

Patrzę i czytam - ale teraz lato, więc czasem jest taka potrzeba, by odpocząć od wszystkiego. 😊

No to dodaję zdjęcie mechanizmu z numerem 9218 z pierwszą sygnaturą .

Moim zdaniem . .... to naprawa uszkodzenia . Uszkodzenie naturalne ( skutek wysychania ) , ale , które ,,niepowinno" się 'zdarzyć. Jeśli całość skrzyni ,, gra'', trzyma się dobrze i działa , a tylko szczelina psuje widok , to myślę , że można kleić czymś lepszym - dobrym , by trzymało na stałe i na wieki . Gdyż , nie będziemy chcieli przywracać tej szczeliny ponownie . Klejenie deski na stałe , bo chyba już więcej się nie skurczy , powinno być dobre. Druga rzecz , to nie wiemy , co to będzie za kilkadziesiąt lat . Może to nowe, mocne klejenie , ulegnie jakiejś degradacji i trzeba będzie to poprawić . Wówczas może być problem. A starodawne klejenie , to jednak zawsze można rozkleić i skleić na nowo. Myślę , że oba sposoby są dobre . A co będzie w przyszłości - kto to wie?

Teoria ,ale sadzę , że bardzo możliwa

Na forum przewinęło się parę ,,Świtów" , ale nie przypominam sobie , żeby pisano o gwoździach , że to podstawowy element budowy skrzynki. Pisano o słabej jakości , bo jednak ,,Świt" miał problemy finansowe . Co pewnie odbiło się na produkcie i może parę gwoździ używano . Ale na zdjęciach , jest ich dużo i jak piszesz , także kleju . Myślę , że to efekt naprawy skrzyni. Pewnie , pierwszy właściciel zegara , po kilkunastu latach, gdy skrzynia już zaczęła się rozłazić, użył kleju i gwoździ , by ją naprawić . Trzeba by poszperać w tematach , lub poczekać , aż właściciele ,,Świtów" się wypowiedzą .

Mam podobny , ale o kilkanaście lat starszy , no i niestety , tylko górne sterczyny. To ewentualnie , mogę zdobić zdjęcia i wymiary . Poszukaj zdjęć takich skrzyń , zaznacz jakie sterczyny Ciebie interesują , to może właściciele się odezwą i udostępnią lepsze zdjęciea i wymiary . Każdy tokarz , czy stolarz , powinien wówczas sobie poradzić. Co innego robić według jakiegoś wyobrażenia , a co innego , jeśli ma się chociaż kilka podstawowych wymiarów

Super

Ooo , Brawo !

Ooooo , piękne zegary ! Gratuluję .

Co do ,,Yodek" - zniknęła , bo bo zmieniła zainteresowania i pomysł na życie . Kiedyś odezwała się i napisała , że sprzedała zegary , mieszkanie i zamieszkała , gdzieś na wsi. To jakieś gospodarstwo , gdzie ogród, kwiaty, warzywa, a i kury i inne zwierzęta. Pisała , że zerka i czyta nasze forum , ale od tego czasu , nie ma żadnego jej wpisu , czy komentarza - więc myślę , że całkiem o nas zapomniała. Szkoda , bo wówczas forum żyło, a teraz przygasło. - Każdy robi swoje, ale brakuje dyskusji o zegarach, naprawach i poradach, na różne upierdliwe przypadki, jakie się zdarzają.

No i pięknie 😃. Mało ludzi młodych się interesuje, no i nie pokazuje się i w efekcie, nie pyta o różne przypadki.

hej hej ..... średnica , chyba raczej koło 40 mm . ( 39 , do 42 mm ) długość , około 100 mm ( może 105 , czy 110 mm ) waga , też mi się wydaje , że 1200 do 1300 g Coś mniej więcej koło tego. Ale niech się wypowiedzą znawcy tematu , lub właściciele podobnych

tak jak kolega napisał ..... widać , że już za pierwszym razem wsuwając sanki , młoteczka nie podniosłeś i jeszcze go przegiąłeś. Poza tym , sam pręt wahadła dziwnie powyginany. Dodam jeszcze , w młoteczku brak paska skóry i dźwięk będzie metaliczny ( niemiły )

Tragedii nie ma , ale jak sam zauważyłeś , mechanizm jest wtórny . Korona z pewnością była kiedyś dorabiana - widać to , szczególnie po cokolikach i sterczynkach . Jest to szerzej rozstawione, niż kolumny na drzwiach . A powinno być w jednej linii z kolumnami i dolnymi sterczynami . Jaki był wcześniej mechanizm , trudno mi powiedzieć po tych otworkach . Może koledzy zgadną . PS.... z koronami , to często - albo nie ma , albo jest od innego , lub dorabiana.

No, to ostatnio miałem taką samą sytuację - wszystko także bez strat. ( tylko palce ucierpiały )

Mam taki, ale coś więcej o nim, to dopiero jutro mogę. dziś dodaję .