PM1122

Nie ma to jak własne patenty !!! Grunt to pomyślunek . Dobrze pomyślane !!!

Ale piękny mechanizm Czyli jednak Honda Jazz

Nooo , to nie wiem . Widzę , że ośka ma kwadrat i tak osadzono ten element . Ale czy tak mocno spasowano ??? Może być , że kwadrat lekko po kącie , więc na dole nieco grubszy . Osadzając zabierak , gdy już go , dość mocno wsunięto , wystarczyło małe puknięcie by trzymało . Ale teraz jak doszła lekka korozja , no to trzyma na zabój . Mogę się mylić , ale tak to mi wygląda . Więc proponuję , psiknąć WD-40 i tak co 20 min. Po 2 godzinach spróbować podważyć od strony płyty dwoma wkrętakami ( z dwóch stron , by równo podważać ) Nie wiem , co jest innego na tej osi , więc przypatrz się , by innego elementu nie uszkodzić !!! No i koledzy , może lepiej doradzą !!!

Nooo , to gratulacje !!!! Nigdy nie ruszany mechanizm !!! Wreszcie doczekał się pielęgnacji !!!!

Ale , normalnie widać, że śrubki fabrycznie wkręcone . Jedyne , co robili właściciele , to oleju dodawali i dalej naprzód !!! Kto wie ... może nawet ten z patelni

Też dobra rada !!!! Musi się wymoczyć , a w Akrze , to nawet wyczyści się I pół roboty zrobione

Taka moja rada !!! Nooo , przynajmniej na kilka godzin !!! Niech WD-40 wniknie i wsiąknie , jak tylko się da , to rozkręcanie pójdzie lepiej .

WD-40 i zostawić nawet do jutra !!! Ps. przy aucie raz się przekonałem . Śrubę psikłem i klucz z przedłużką nie pomógł . A na drugi dzień , lekko poszło samym kluczem !!! Aż się zdziwiłem . A już myślałem o mechaniku i grzaniu palnikiem !!!

Brawo !!! Teraz łatwiej oczyścić , no a później politurować . Miejsca , gdzie będziesz kleił , to częściowo pomiń ( nie znaczy to , że trzeba idealnie ) , bo klejenie na politurę nie łapie . No chyba , że później , w konkretnych paru miejscach , polecisz papierem ściernym .

Ogrzewanie suszarką - czy mięknie , Spirytus .... Jednak stare kleje miały tą zaletę , że były do ruszenia . Może na coś trafisz co da radę .

Ładnie to wygląda Słoje wyraziste !!!! Mi się podoba . nie przyciemniał bym ... no , trochę brodę. Poczekaj , może Leskos coś podpowie , bo ja z drewna słaby jestem

Aaa , to ciekawy wynalazek , ten naciąg dzwonienia Bardzo praktyczne i poręczne !!!

Dzięki !!! Przejrzę temat !!! Doszukałem się w swoich zdjęciach , taki sam mechanizm , ale w większym zegarze i wówczas ustalono , że lata 90-te XIX wieku . Przyjrzę się mi dokładniej , bo zegar podarowałem mojej Mamie

Te ośki , są wstawione odwrotnie i to celowo , tak by druty wystawały na zewnątrz . Nie wiem , po co go rozkręcano , jak bez tego widać , że sprężyna chodu pęknięta . A że skrzynka mała , więc je wygięto , by wszedł do niej mechanizm . Sprężyna bicia nakręcona na max . No i tu problem ... pewnie mną będzie kręcić , jak będę chciał ją zluzować

Urokliwy mały Junghans. Zakupiony ostatnio i trochę przepłacony , bo mechanizm grzebany i złożony na przysłowiową ,,sztukę ,, . Sprężyna chodu pęknięta , druty na zewnątrz i powyginane. Skrzynka nieźle pozabijana gwoździami ( fajnie naprawiana ). Tarcza tez zmęczona i poprawiana . Więc jest robota !!! Prosiłbym o ocenę i datowanie . Mechanizm ma tylko sygnaturę i wygląda na koniec XIX wieku , ale koledzy po szczegółach lepiej poznają . Na plecach , długopisem napisano 1889 , czyżby ktoś poprawiał słaby ołówkowy napis ???

oooooo !!!!!

Może teak

Przypatrz się dobrze zawiasom drzwi Ciężar zrobił swoje . Może tam , da się coś poprawić ( luz .... , lub lekkie uniesienie na zawiasach , .....bądź przesunięcie zawiasów - dolne lub górne ) Popatrz dobrze

Nie wiem jak tam jest z osią wskazówek i możliwe , że to główna oś . Więc to popuść , przytrzymuj oś wskazówek , wtedy przekręć podkładkę i lekko spróbuj , czy pociągnąć za wskazówki , czy popchać lekko tę ośkę do środka . Zobaczysz co się dzieje i będziesz mogła to cofnąć i zabezpieczyć !!! Ale jeśli już przystępujesz do rozebrania mechanizmu , to na pewno , te zabezpieczenie będziesz ściągać , bo nie zdejmiesz tylnej płyty werku . Ps. nic nie powinno się rozsypać , bo jak sądzę , oś jest prosta i nie ma zatoczenia pod łożysko werku . Więc , ta podkładka , ustala pozycją osi i nie pozwala na luz wzdłuż osi ( nawet kilku milimetrowy ) To moje domysły , bo werku w ręku nie mam

Zgadza się !!!! To znaczy ,,du...a odpadnie ,, Śrubka mocuje podkładkę , która wchodzi w rowek jakiejś ośki , lub kołka !!!! Zabezpiecza to ,, cuś ,, przed wypadnięciem !!! Zobacz , co to jest od środka mechanizmu !!! PS . wystarczy ją poluzować i można przekręcić tę podkładkę , a wtedy , nawet wyjąć tą oś , lub kołek . Nie wiem , ale może to oś samych wskazówek ... no ale to Ty sama odkryjesz !!!

Oooo !!!! No , w moich wiszących , to jedno ma aż 65.5

No , to z małym zawirowaniem , ale jest i jak piszesz ładnie chodzi GRATULUJĘ !!!! Sobie wyobrażam , te spokojne tykanie To musi być coś !!!!

Jak wypadł test ? Chodzi ?

Oooo , to piękne i muszą być wielkie ... jak te stojące Aaa , to tyle miejsca ??? Kilka żakietów można schować

A to wiszące ????