rafi87

Tu raczej chodzi o porównywanie właściwości seryjnych aut. Rajdy terenowe to modyfikacje, większe nakłady, klasa sama w sobie.

jesteś średniakiem, który jedyne co może to kopiować, bravo ty :

Jimny, Niva to auta do pracy, hobby. Dla leśników, wędkarzy. Także miłosnikow sporów wodnych,żeby wjechać na plaże i zwodować skuter, gdzie te przyslowiowe suvy na szosowych oponach sie zakopią.

Senna majster, Kubica czeladnik. Wolna wola, gdy ktoś chce być fanboyem Kubicy, ignorantem ekscytującym sie jego manewrami , nie patrzac na efekt końcowy. Puentuje to filmik W sporcie, F1, pilce, etc liczą się wyniki, punkty, tytuly. Z wywalczoną przewagą trzeba dotrwac do konca, do mety. To jest cel dla profesjonalistów, kalkulują, obserwują, a nie jadą z bezmyśłna brawurą. Coz sa tacy, którzy będą tlumaczyc się, ze padało,ze wiało, nie patrzac ze rywale jechali w tych samych warunkach.

Patrze z ciekawości co Grey nosil wcześniej. Aqua Terra Chronograph.

Jako pełnosprawny w szczytowej formie wygrał jeden raz. Obecnie, gdy zmiany są nieodwracalne ( zanik mieśni oraz niedowład ręki czyli z definicji niepelnosprawnosc) i tym samym forma spada, nie bedzie miał lepszych wyników. Personalia są drugorzędne, patrze racjonalnie.

Brak zrozumienia podstaw czyli tego , ze sprawnośc fiz ma wpływ na prowadzenie pojazdu. Ten sam czlowiek bedac niepelnosprawny z niedowladem prawej ręki nie bedzie prowadzil w ten sam sposob (nawet majac udogodnienia trch) gdy mial obie rece sprawne. Dlatego Kubica się rozbijal. Przykład z Malyszem jest absurdalny, ponieważ i jako skoczek , i kierowca jest sprawny. Gdyby Małysz skakał z niedowladem reki/ miałby ją zgięta, trudniejsze wybicie z progu ,wiekszy opor powietrza i tym samym gorsze wyniki.

Zajmij się lpg, a nie F1 i popros kogos,bo sam nie potrafisz ile razy Kubica potrzaskal sie rajdach.

To plotka o przejsciu Kubicy do Ferrari , Rozpuscil ją chirurg operujacy po wypadku Kubice. Temat medialny i podchwycili to dziennikarze. Do miny Heidfelda nie przywiazuje wagi. On uwazał, ze jako Niemiecowi nalezy mu sie w niemieckim zespole pierwszenstwo. Przytaczajac ponownie przykład Alonso , potwierdzasz to o czym wyzej wspominalem w kontekscie innych utytułowanych kierowców, lata lecą i tego sie nie zmieni.

Oczywista sprawa, ze znaczenie ma auto i czynnik ludzki; kierowca, inż, obsługa. Kubica wygrał tylko 1 gp słownie jedno, głownie dlatego, ze Hamilton z Raikkonenem sie zderzyli w pit stopie i nie ukończyli wyścigu. Takie są fakty, o ktorych sie zapomina. Gdyby Kubica nie był sredniakiem to wygrywałby częsciej nawet jadac slabszym autem, bo przeciez to rzekomo talent. Patrze realnie, a nie przez sympatie czy antypatie. Obecnie Williams tez nie moze konkurowac z czołowką. Co do reszty serii wyscigowych, rajdowych. Nie ma sie co czarowac. WRC2 , ERC jest dla tych, ktorzy sa za słabi do WRC. Podobnie z WTTC dla tych, ktorzy nie zakwalifikowali sie czy też nie radzili sobie w DTM. Hamilton i Raikkonen zakończyli wyścig!

Tak uważam, że to Kubica średniak. Liczą sie fakty, wygrane GP, zdobyte punkty. Villeneuve/71r byl mistrzem świata praktycznie dekadę wcześniej, jest starszy od Kubicy/84r o 13 lat. naturalna zmiana warty. Podobnie z Schumacherem i Raikkonenen, mistrzowie swiata, legendy, po powrocie do F1 juz nie to co wcześniej. Inny przykład z WRC Loeb, wielokrotny mistrz swiata w swoim czasie nie do pokonania. Dziś po powrocie do WRC, nie wygrywa rajdów. Taka jest natura, sprawnosc fizyczna, ruchowa z wiekiem sie zmienia.

Kilka dniówek zdjęciowych i suba moga nabyć. Co nie zmienia faktu, że jest to ponadczasowy zegarek.

Grey zamiast zegarków woli samochody .

Kubicomania powstała, gdy rodak trafił do F1 i jest to zrozumiałe. Ale pod względem wyników to średniak, a był wtedy w życiowej formie. Obecnie jako niepełnosprawny kręci czasy na testach, treningach, gdy rywale mu nie przeszkadzają i może wybrać optymalny tor jazdy. Natomiast podczas długotrwałego wyścigu, liczy się raz że kondycja, a dwa mając wokół siebie przeciwników, musi na bieżąco brać na nich poprawki. Nie poradzi sobie. Startował jako niepełnosprawny w rajdach (mimo, ze nie walczy sie koło w koło, a liczy się czas przejazdu), ile razy wypadał z trasy? Realizm, a nie marzenia ściętej głowy.

O przestronności gelendy jest także mowa w serialu Californication. Scena podczas jazdy: -czuję się w tym aucie jak w warszawskim gettcie, -tam nie byłem, dobrze karmią? -niespecjalnie. Wspomniany Qashqai stał sie popularny m.in. dlatego, że wycofano Almerę i Primerę. Klinet przywiązny do Nissana nie miał wiec dużego wyboru. Dalej to już się potoczyło, konkurencyjnych tego typu modeli jest coraz więcej. Napęd 4x4 nie stały tylko dołączany wiec nie działa w całym zakresie prędkosci i nie wszyscy go potrzebują, żeby wyjechać z zaspy .

Zgadza sie, terenowe zbudowane na ramie. Przy okazji mercedesa, wkrotce ma wrócić do 6 cylindrowych rzędowych silników .

Są różne określenia dla drużyn w tym jedna nazywana jest od najstarszego zawodu świata. Pozdr

Przy nieograniczonym budzecie suv nr 1 to gelenda. Mimo, że są auta przestronniejsze, szybsze, bardziej komfortowe.

.

Wybór jest spory, nawet z oferty bmw. NIe podoba się x6/x4 można kupić x5/x3 itd.

Alfons nie sędziuje to nie ma kontrowersji.

Nieciekawy ten odcień niebieskiego. Granatowy/atramentowy byłby fajniejszy.

Są jeszcze oferty brokerskie, a przy autach luksusowych, których nie sprzedaję się aż tak wiele, można jeszcze zyskać np X6 np http://www.select-automotive.pl/BMW/X6-40d-xDrive

http://www.bondsuits.com/the-button-three-lapel-roll/

Pytałeś o foto, zauważyłem w necie to wstawiłem .