Tymczasem w Seacie: Cupra Ateca, e-Racer elektryk na tor oraz Leon 1.5 TSI https://moto.onet.pl/aktualnosci/cupra-mocny-debiut-sportowej-marki-or-genewa-2018/47zhb3d
O chłodzeniu turbo w każdych warunkach mówi się dlatego, ponieważ turbo uruchamia się przy uruchamianiu silnika. Natomiast czas chłodzenia, od kilkunastu do 1-2minut, zależy od stylu jazdy. Kilkanaście sekund wystarczy przy zwyczajnej jeździe.
Tu nie chodzi o moc,a smarowanie turbiny z obrotami kilkadziesiąt tysięcy razy na min.Smarowanie którego nie ma gdy wyłączy sie silnik bo już nie działa pompa oleju. Dlatego się czeka.
Wymieniacze z ASO byc może zamontuje za dodatkową opłatą turbotimer, ale czy to zrobią profesjonalnie? W innym zakładzie taka ingernecja wiązałaby się prawdopodobnie z utratą gwarancji. Pozostaje wiec odczekanie kilkudziesięciu sekund przed wyłączeniem silnika. Owszem, jednocześnie pokazała, że pomiar wideorejstratora był niewiarygodny.
Sprzedawca jest od tego, zeby udzielił klientowi wyczerpujących informacji, taka rola sprzedawcy i za to otrzymuje wynagrodzenie. Trzeba również brać pod uwagę, że pojawiają się klienci marudni, gawędziarze. Każdy z nas w swojej branzy, gdy ma kontakt z kontrahentami wie, ze są profesjonalni, konkretni, a sa tez tacy co tylko zawracają ...
Wcześniej przekroczył rzekomo o 110 km/h, a okazało się ze o 70 km/h. Przekłamują wideorejestratory, wystarczy że radiowóz przyspiesza i pomiar z kapelusza.
Steinhart w O1 Titanium, O1 blue Soproda zastąpiła ETĄ. Mając do wyboru i patrząc perspektywicznie, wybrałbym mech ETA (łatwość serwisu, dostępu części).
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.