ETA w drogim zegarku

[Raptor 7]

Proszę o sugestie.Zamierzam po 15 latach zamienić mojego poczciwego Longinesa na jakiegoś divera z trochę wyższej półki.Planowałem budżet tak ok

8-9k i wydawało się,że właśnie trafiłem, bo w jednej z sieci jubilerskich oferują teraz TH Aquaracer 500 model schodzący z produkcji za 8,5k.Jest basen, są kajaki wydaje się ,ze byłby spoko.Wyczytałem jednak,że bazuje na masowej produkcji mechaniżmie ETA 2824-2 ,który jest w wielu budżetowych automatach za 3k.Mechanizm to przecież zegarkowe serce więc skierowałem myśli na Breitling Colt.Budżet się zwiększył ale zaoferowano mi go na pasku za równe 10k. Dałbym rade.Ale i w tym przypadku doczytałem się ,że to ta sama ETA tylko certyfikowana.To podobno sprawdzony mechanizm ale w przypadku droższych modeli ani tani w serwisie , ani inhousowy.Czy warto wydać tyle pieniążków na zegar z takim mechanizmem ,czy dalej nadmuchać bużet o kolejne 2k i kupić np.seamastera 300M?Nie będzie komfortu zakupu u jubilera/internet ale przynajmniej w środku nie masówka.Czy taka certyfikowana dla Breitlinga ETA to faktycznie ten sam mechanizm co w tanim zegarku?

[Jash 2,176]

A co innego masz w środku w 300M jak nie ETĘ? Przecież cal. 2500 to nic innego jak ETA 2892-A2

ETA to dobry i sprawdzony mechanizm. Kup zegarek który Ci się podoba. Tyle.

Edited September 18, 2017 by Jash

[CIESLUT 150]

Kup sobie seiko marine master. Masz in house i styl divera

[Meches 268]

Nie kupuj Seiko Marinemaster'a w ciemno, to nie jest zegarek dla każdego

 

Jeśli ta Eta ma Cię drażnić to może Perrelet Seacraft ( ten nie na Ecie)

[Jan M. Krawczyk 281]

ETA 2824 jest nie tylko w diverach za 3 000 zł. Jest też w tych za 1500 zł

 

Ale wracając do Twojego pytania, rozumiem rozterki i z podobnego powodu mój zegarek nurkowy to obecnie Seiko. Choć gdybym zbliżał się budżetem do 10 000 zł to faktycznie rozważałbym Omegę lub Tudora. Seiko nie każdemu przypadnie do gustu. Fajne, ale nie gusta są różne.

[TeJot 113]

Jeśli ta Eta ma Cię drażnić to może Perrelet Seacraft ( ten nie na Ecie)

 

Tylko na Soprod A-10, który jest klonem ETA

[dariusz chlastawa 533]

Ja bym kupił Tudora

 

albo ten model ( in house a nie ETA) 

https://www.fratellowatches.com/seiko-sla017-diver/

[BlasiusG 14]

A może takie coś. Niby nie rasowy diver ale ma wodoszczelność i in-house. http://zegarkiclub.pl/forum/topic/151769-nomos-tangente-sport-datum/?fromsearch=1 Lub jakiś Club od Nomosa. Dwa Club są na bazarku: czarny i biały.

Edited September 18, 2017 by BlasiusG

[Meches 268]

Tylko na Soprod A-10, który jest klonem ETA

I koło się zamyka

Tudor faktycznie celna myśl

[sanik 4,663]

I koło się zamyka

Tudor faktycznie celna myśl

Ale budżet rośnie i mechanizm jest obecnie nie serwisowalny.

[Guest Capri]

A co innego masz w środku w 300M jak nie ETĘ? Przecież cal. 2500 to nic innego jak ETA 2892-A2

ETA to dobry i sprawdzony mechanizm. Kup zegarek który Ci się podoba. Tyle.

No troszkę nie do końca   dodano dwa ważne kamyki na bębnie i inaczej mocowany rotor. Ale to jeden z najlepszych werków ety, o niebo lepszy od 2824 , stabilny i przewidywalny w regulacjach 

[Jash 2,176]

Oczywiście, że uprościłem. Nie zmienia to faktu, że cal. 2500 powstał na bazie cal. 1120 a ten na bazie wspomnianej Ety, więc to żaden in-house. W tym kontekście pisałem. Ponadto chyba dużo ważniejszą kwestią jest dodanie tam wychwytu współosiowego niż dwóch kamieni więcej. Czy jest lepszy od 2824-2 to bym polemizował, bo nie wiem w jakim kontekście piszesz. Na pewno jest wyższej klasy mechanizmem, na którego bazie można robić modyfikacje.

Edited September 18, 2017 by Jash

[Meches 268]

Ale budżet rośnie i mechanizm jest obecnie nie serwisowalny.

Nie serwisowalny ? W jakim sensie ?

Nowy faktycznie budżet by naciągnął.

[Guest Capri]

Tak jak napisałem wyższa stabilność, oraz moim zdaniem większa wytrzymałość łożyska wahnika, jest szersze. Wydaje mi się że we wszystkich gradacjach występuje incabloc

[sanik 4,663]

Nie serwisowalny ? W jakim sensie ?

Na razie, podobno wymieniają cały werk w przypadku awarii.

[kkwpk 117]

Na razie, podobno wymieniają cały werk w przypadku awarii.

Jak jest na gwarancji to nie ma to znaczenia.

[Meches 268]

Nie wiedziałem, dzięki za info.

[sanik 4,663]

Jak jest na gwarancji to nie ma to znaczenia.

Dokładnie

 

A odnosząc się do pytania, najwyższy model Ety to coś innego niż podstawowy. Nie tylko w sensie zdobienia.

Edited September 18, 2017 by sanik

[Raptor 7]

No tak, ale Tudor to inna pólka cenowa.

Jestem zbyt zielony żeby kupić coś używanego, bo zapewne mógłbym w ten sposób kupić nawet podróbkę.

Reasumując ,ETA nawet w ramach jednego modelu/oznakowania może się nieco różnić, jak rozumiem, w zależności jaki producent i w jakim zegarku ją montuje?

[BlasiusG 14]

Ja mam 2824-2 w Certinie i mimo użytej przeze mnie 3-4 razy w ciągu dwóch lat możliwości ręcznego naciągu tego automatu przy 5 przypadku okazało się, że chyba jakieś zęby się wykruszyły bo działa z przeskakiwaniem i oporami naprzemiennie. Aczkolwiek automat dobrze działa i codziennie noszony nie sprawia innych problemów.

[sanik 4,663]

Reasumując ,ETA nawet w ramach jednego modelu/oznakowania może się nieco różnić, jak rozumiem, w zależności jaki producent i w jakim zegarku ją montuje?

Eta 2824 występuje w czterech wersjach:

Standard, Elabore, Top, Chronometre.

O tym co działa w danym zegarku decyduje jego producent i sprzedawca mechanizmów, czyli Swatch Group, który ostatnio mocno ogranicza sprzedaż poza grupę.

[Master Yoda 558]

No tak, ale Tudor to inna pólka cenowa.

Jestem zbyt zielony żeby kupić coś używanego, bo zapewne mógłbym w ten sposób kupić nawet podróbkę.

Reasumując ,ETA nawet w ramach jednego modelu/oznakowania może się nieco różnić, jak rozumiem, w zależności jaki producent i w jakim zegarku ją montuje?

https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjcuI3foLHWAhUzSJoKHR8hCJEQFggmMAA&url=http%3A%2F%2Fzegarkiclub.pl%2Fforum%2Ftopic%2F29549-eta-2824-2-na-szybkiego%2F&usg=AFQjCNE7_y60Djz_BFn1QurfpQNLd9SO6w

[Raptor 7]

Dziękuje Wszystkim za podpowiedzi 

[sanik 4,663]

Pochwal się zakupem.

[IHDI 1]

Breitling z werkiem ETA, Opel Insignia z dieslem konstrukcji Fiata, Mondeo z silnikiem od Peugeota itp... signum temporis szanowni Panowie... Wyższe wymagania mogą mieć spełnione tylko ci, którzy zdecydują się więcej zapłacić za ich realizację. Mając już doświadczenie z markowym zegarkiem, serdecznie polecam przed zakupem sprawdzić realną możliwość jego serwisowania w Polsce. Serwis jest wymagany nie tylko gdy machanizm się zepsuje ale właśnie by się nie zepsuł a i wodoszczelność koperty nie jest dana raz na zawsze. Zwłaszcza jeśli zegarek będzie używany pod wodą. Wówczas serwis koperty może być o wiele tródniejszy niż serwis typowej ety. Oczywiście z bardzo prozaicznego braku dostępu do części zamiennych. Piszę to w oparciu o własne doświadczenia, nie z Insignią czy Mondeo lecz z Breitlingiem i Seiko, żecz jasna...

off topic: czy ktoś z Panów słyszał trzask pękającego szkiełka podczas wykonywania testu ciśnieniowego, niezapomniane wrażenie - zapewniam...