Klub HERITAGE

[Artur74 70804]

[Artur74 70804]

[alpaczino 50402]

[Dnlaie 63958]

[Dnlaie 63958]

[Dnlaie 63958]

[Artur74 70804]

[Dnlaie 63958]

[Artur74 70804]

[Artur74 70804]

[SPS 81941]

[AK&AK 55452]

Gdy w latach 50. XX wieku Bundeswehra wybierała chronograf dla wojsk lotniczych, wybór padł na manufakturę Hanhart i model 417 ES. Naciąg manulany, średnica 39mm i kluczowa cecha - funkcja zwana Flyback, która pozwalała pilotom na natychmiastowe rozpoczęcie nowego pomiaru czasu bez konieczności zatrzymywania i zerowania mechanizmu. Bardzo wygodne i bardzo potrzebne rozwiązanie. 

Współczesny Hanhart 417 ES Heritage Flyback zadebiutował w bieżącym roku w dwóch rozmiarach - historycznym 39mm i 42mm. Charakterystycznym elementem jest radełkowana luneta z czerwonym znacznikiem, obracająca się w dwóch kierunkach. Ruch jest płynny. Drugim charakterystycznym elementem jest dolny pusher stopera w kolorze czerwonym. Odmienna, rzucająca się w oczy kolorystyka miała zmniejszyć ryzyko przypadkowego wyzerowania stopera.  Jest on wykonany z materiału polimerowo-ceramicznego, mającego zapewniać trwałość koloru. Obecnie to gadżet, ale w latach pięćdziesiątych dla pilotów było to zdecydowane udogodnienie. Nawigacja z zegarkiem z funkcją Flybeck była prostsza, wygodniejsza i co najważniejsze bezpieczniejsza. 

Szkło to wypukły szafir. Dekiel jest pełny. Pod deklem pracuje AMT 5100Mod Sellity - 4Hz, 23 kamienie, koło kolumnowe, 58 godzin rezerwy chodu.

Czarny, matowy cyferblat w układzie bicompax ma dwa totalizatory - małą sekundę na godzinie 9. oraz licznik 30-minutowy na godzinie 3. Użyto historycznych czcionek i logotypu. Wskazówki są białe, a godzinowa, minutowa i sekundnik stopera wypełnione są lumą. Tarcza jest bardzo czytelna i dobrze oblumiona.

 

 

Obecnie dostępne są dwie wersje modelu:

 

- starsza 417 ES 1954 na mechanizmie Sellita SW 510M

 

- nowsza 417 ES 1954 Heritage Flyback na mechanizmie Sellita AMT5100 M

 

Obie wersje są antymagnetyczne do 16 000 A/m oraz mają Shockproof i wodoszczelność do 100 m.

 

Jak widać różnice w wyglądzie są małe, acz zarazem znaczące. 

 

Zegarek otrzymujemy na miękkim, wygodnym pasku z podkładką. Pasek ma teleskopy szybkiej zmiany. L2L wynosi 46mm, a zegarek na podkładce leży bardzo dobrze nawet na damskim, wąskim nadgarstku:

 

Podsumowując, piękny powrót do przeszłości. Nowy nabytek cieszy:

[kornel91 95991]

4 godziny temu, AK&AK napisał(-a):

Gdy w latach 50. XX wieku Bundeswehra wybierała chronograf dla wojsk lotniczych, wybór padł na manufakturę Hanhart i model 417 ES. Naciąg manulany, średnica 39mm i kluczowa cecha - funkcja zwana Flyback, która pozwalała pilotom na natychmiastowe rozpoczęcie nowego pomiaru czasu bez konieczności zatrzymywania i zerowania mechanizmu. Bardzo wygodne i bardzo potrzebne rozwiązanie. 

Współczesny Hanhart 417 ES Heritage Flyback zadebiutował w bieżącym roku w dwóch rozmiarach - historycznym 39mm i 42mm. Charakterystycznym elementem jest radełkowana luneta z czerwonym znacznikiem, obracająca się w dwóch kierunkach. Ruch jest płynny. Drugim charakterystycznym elementem jest dolny pusher stopera w kolorze czerwonym. Odmienna, rzucająca się w oczy kolorystyka miała zmniejszyć ryzyko przypadkowego wyzerowania stopera.  Jest on wykonany z materiału polimerowo-ceramicznego, mającego zapewniać trwałość koloru. Obecnie to gadżet, ale w latach pięćdziesiątych dla pilotów było to zdecydowane udogodnienie. Nawigacja z zegarkiem z funkcją Flybeck była prostsza, wygodniejsza i co najważniejsze bezpieczniejsza. 

Szkło to wypukły szafir. Dekiel jest pełny. Pod deklem pracuje AMT 5100Mod Sellity - 4Hz, 23 kamienie, koło kolumnowe, 58 godzin rezerwy chodu.

Czarny, matowy cyferblat w układzie bicompax ma dwa totalizatory - małą sekundę na godzinie 9. oraz licznik 30-minutowy na godzinie 3. Użyto historycznych czcionek i logotypu. Wskazówki są białe, a godzinowa, minutowa i sekundnik stopera wypełnione są lumą. Tarcza jest bardzo czytelna i dobrze oblumiona.

 

 

Obecnie dostępne są dwie wersje modelu:

 

- starsza 417 ES 1954 na mechanizmie Sellita SW 510M

 

- nowsza 417 ES 1954 Heritage Flyback na mechanizmie Sellita AMT5100 M

 

Obie wersje są antymagnetyczne do 16 000 A/m oraz mają Shockproof i wodoszczelność do 100 m.

 

Jak widać różnice w wyglądzie są małe, acz zarazem znaczące. 

 

Zegarek otrzymujemy na miękkim, wygodnym pasku z podkładką. Pasek ma teleskopy szybkiej zmiany. L2L wynosi 46mm, a zegarek na podkładce leży bardzo dobrze nawet na damskim, wąskim nadgarstku:

 

Podsumowując, piękny powrót do przeszłości. Nowy nabytek cieszy:

Na plus dłuższa rezerwa chodu. U mnie jeszcze vj7750 z La Joux-Perret module i 42 godziny. No ale mam Longinesa i Sinna z dłuższymi rezerwami 😀 no i x wind póki się nie sprzeda.