AK&AK

Standardowe Favre Leuba Harpoon - prezentacja na Fratello i Monochrome: https://www.fratellowatches.com/favre-leuba-harpoon-revival/ https://monochrome-watches.com/favre-leuba-harpoon-revival-black-and-blue-dials-review-price/ Zdjęcia dobre, w tym nadgarstkowe. Jak widać Klubowiec to nie tylko grawerunek na deklu, czy małpa na tarczy...

Za 24USD można zaś dokupić nakładkę chroniącą przed odłamkami. Zdjęcia ze strony Vario: Do tego wszystkiego paski wybieramy składając zamówienie wg własnego upodobania, nie są kolorystycznie przypisane do danej wersji tarczy. Można miksować do woli i to jest fajne. A co do jakości pasków, to naprawdę nie ma się do czego przyczepić. @Nocny duch @christ0ff macie rację. Vario jest fajne!

Powiem Wam, że 1918 bardzo mocno mi siadły (żonie zdecydowanie mniej, z racji rozmiaru). Wzięliśmy je z ciekawości, jako coś innego i... cały czas mam efekt wow! Serio. Może częściowo dla tego, że dotarły na jesień i pasek z podkładką jest całkiem przyjemny użytkowo, więc noszą się... Co do samych zegarków, to po kilku dniach jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Weźmy pilota na manualnym 8N33 - ustawiłem czas w poniedziałek, co rano go nakręcam, dziś sprawdziłem odchyłkę - zrobił przez ten czas +4 sekundy, czyli mniej niż jedną na dobę. Świetny zegarek, całościowo. Noszę go klasycznie, ale można też tak, jak piloci, czy kierowcy aut specjalnych - po wewnętrznej stronie nadgarstka. Fotka ze strony Vario: Pilot ma przeszklony dekiel, więc można "podziwiać" mechanizm. "Piękny" jest jak noc listopadowa, ale przyznać muszę, że z tych nocy ładniejszych, milszych, pogodniejszych, nie mniej noc listopadowa. Jak komuś to przeszkadza, mnie nie, to może za 20USD dokupić w Vario pełny dekielek. Zdjęcie od tyłu (przypomnę, że pasek ma podkładkę, więc dekielka i tak na co dzień nie widać): Dziś od rana na nadgarstku Trench. Piękny szarak. W tym wypadku mamy automat Miyota 82s5, robiący plus kilka sekund na dobę. Dekiel zaś jest pełny: Ale spokojnie, jeśli ktoś chciałby podziwiać ten wątpliwej urody mechanizm, to może dokupić za 30USD dekielek z przeszkleniem. Vario daje taką możliwość.

Jeśli jesteś pilotem i założysz zegarek tarczą na wewnętrznej stronie nadgarstka, to tak. Dzięki przesunięciu tarczy o 40 - 50 stopni w prawo, czyli tak, aby godzina 12 wypadła tam, gdzie normalnie jest 1 lub 2, pilot ma idealny, prosty kąt odczytu godziny – bez odrywania rąk od sterów. Dziś to bez znaczenia, ale dawniej miało to kolosalne znaczenie. A że potrzeba jest matką wynalazków, to mamy postęp. W wypadku tego Vario mówimy o początkach lotnictwa, ale zobacz co działo się później. Ile mamy choćby tylko Longinesów, dziś już ikonicznych, związanych z rozwojem lotnictwa. W tym, odnośnie zegarków z "kopniętą" tarczą Avigation Type A-7 zaprojektowany w 1935 dla Korpusu Powietrznego US Army. Zresztą kierowca też z tego przesunięcia tarczy może skorzystać... A co do samego Vario, to jestem zaskoczony, że 1918 Pilot i Trench, to aż tak fajne zegarki.

Z tą abstynencją to chodzi o nie kupowanie. W regulaminie nie ma nic o sprzedaży tego co się ma Zresztą wystarczy wszystko, co się chce zamówić i opłacić do 31.12.2026 roku, a w 2027 tylko odbierać zamówienia 😎

Vario 1918 Pilot

Zgadza się, zresztą nie tylko wartość artystyczna nie spełniła oczekiwań. Przez długo to była nasza ulubiona kawiarnia, ale zmieniła się ekipa i jakość mocno spadła. Dziś zaszłam sprawdzić, czy wrócili na stare, dobre tory. Niestety nie. Znowu długo mnie tam nie zobaczą...

Jesień...

Vario 1918 Trench nawiązuje wprost do zegarków używanych przez żołnierzy w trakcie I Wojny Światowej: Producent przewidział akcesoria - można dokupić Shrapnel Protector, aby było bardziej militarnie. Poniższe zdjęcia ze strony Vario: Subiektywnie to całkiem fajny protoplasta fieldów. Oryginalny i całkiem dobrze wykonany. I nie kosztuje fortuny. Prawdziwy zegarek do okopów ;).

A co do dbałości o szczegóły, to linia 1918 ma dedykowane sobie karty gwarancyjne. Niby detal, a cieszy.

Raczej nawiązali do tradycji (zaszaleli, to robiąc skalę pulsometru, bez stopera). Poniżej dwa klasyczne pulsometry od Longinesa - z lat '20 XX wieku i reedycja z 2015 roku. Zachęceni pozytywnymi opiniami o zegarkach Vario, w tym tą recenzją, skorzystaliśmy z oferty Aeon i kupiliśmy do naszego małżeńskiego zbiorku dwie wersje modelu 1918 - Pilota i Trench. Obie w rozmiarze 37mm. Nasze pierwsze wrażenia są pozytywne. Jeśli ktoś myśli o zakupie jakiegoś modelu Vario, to warto z polskiej dystrybucji. Odpadają kwestie importowe i ewentualne problemy w wypadku konieczności korzystania z gwarancji (odsyłanie do Azji jest zdecydowanie bardziej problematyczne, niż do krajowego AD). Do tego AD jest na forum od lat, więc wszelkie ustalenia można załatwić "na miejscu", licząc jeszcze na forumowy rabat. Prawda Jarku? W każdym razie chętnym na Vario polecamy kontakt z @Lincoln Six Echo

Vario 1918 Pilot (z "kopniętą" tarczą) i Trench. Marka ma dopiero dziesięć lat i nie odwołuje się do swojej historii. Te zegarki to hołd dla zegarków naręcznych z Wielkiej Wojny, kiedy to kieszonki były przerabiane na naręczne przez dospawanie uch i montaż paska. Użytkowo był to strzał w dziesiątkę. Pilot jest wierny tradycji - napęd zapewnia mu werk o naciągu manualnym (nie jest zbyt urodziwy ani ładnie wykończony, co możemy dostrzec "podziwiając" go przez przeszklony dekiel). Trench ma pełny dekiel, napędza go automat. Można do niego dokupić "Shrapnel Protector", aby przetrwał pobyt w okopie... Oba mechanizmy od Miyoty to sprawdzone woły robocze, które winny bezawaryjnie latami służyć. Oba zegarki mają paski z podkładką. Edycja - luma też jest:

Vario 1918 Pilot z czarną lakierowaną tarczą:

Vario: - 1918 Pilot z przeszklonym deklem, - 1918 Trench z deklem pełnym. Oba są na Miyotach - Pilot na manualnej 8N33, Trench na automatycznej 82s5. Moda na przeszklone dekielki trwa, na szczęście w tym wypadku tylko jedną Miyote widać, bo uroda obu jest dość mocno dyskusyjna.

Vario: - 1918 Pilot (z "kopniętą" tarczą); - 1918 Trench (z małą sekundą).

W nawiązaniu do postów nr 31, 114, 121 i 127 kolejne zegarki z indeksami w postaci cyfr arabskich - Vario: - 1918 Pilot z czarną lakierowaną tarczą, - 1918 Trench z szarą lakierowaną tarczą. Cyfry są duże, wyraźne, a zegarki czytelne. Jedyny problem, to zrobienie im dobrych zdjęć. Lakierowane tarcze, szczególnie czarna, nie ułatwiają zadania.