Pogadajmy o samochodach :-)

[QuadrifoglioVerde 3934]

Kia Stinger mi się nie podoba. Dowód na to, że boskie proporcje czyli niskie nadwozie, sedan i długa macha nie wystarczą aby auto było piękne. Przestylizowany przód powoduje, że ani to auto nie ma mocarności muscle cara ani powabu i lekkości Alfy. To po prostu Kia, auto z koreańską stylistyką która jak dla mnie jest sztuczna, robiona na siłę. To auto nigdy nie będzie kultowe. Kia myśli, że Sportkage się sprzedaje bo jest fajne stylistycznie, i zastosowała podobną szkołę w Stingerze. Ale NIE. Sportage się sprzedaje bo ma dobrą relację ceny do jakości a nie dlatego, że jest piękne.

Edytowane 9 Kwietnia 2017 przez QuadrifoglioVerde

[overrange 47]

Rafi, 450h

 

quadrifoglioverde, masz dużo racji ale w końcu czymś się musza wyróżnić. Z reszta Japonce i Koreance maja dziwna stylistykę, która wg mnie trafia do węższego grona odbiorców bądź do osób dla których właśnie ta "inność" jest zaleta .

[rafi87 585]

Rafi, 450h

 

 

 

To jeszcze lepsza opcja

 

 

 

Możliwe, że  spadnie sprzedaż Sportage, a wzrośnie Tuscana

[overrange 47]

Bardzo dobra opcja względem osiągi/spalanie. Szkoda, ze nie ma wersji GS600h. To byłby przecinak

Edytowane 9 Kwietnia 2017 przez overrange

[70' 374]

Ale jest Ls 600h Pamietam, ze koncepcyjnie mial byc tez F-sport, nie wiem jednak czy to wyszlo seryjnie

[overrange 47]

Jest ls600h komfort ponoć bajeczka, ale osiągi porywnywalne albo i niższe niż gs450h przez masę i napęd awd.

Nie ma co narzekać 450h daje radę

 

Ps. Zawsze by się chciało więcej

 

Ps 2. Z ciekawości. Montował ktoś z Was bądź ma doświadczenie z zawieszeniem air ride? Ciekawi mnie czy można wtedy uzyskać większy komfort w porównaniu do tradycyjnego zawieszenia? Czy montując to np do golfa uzyskamy komfort citroena c5?

Edytowane 9 Kwietnia 2017 przez overrange

[70' 374]

Drogie to i utrzymanie tego tez kosztuje. Niby sie nie psuja, ale jak sie juz cos siesypnie to wtedy robi sie bolesnie. Bo w garazu sie nie naprawi, a serwis nie dosc, ze drogi, to jeszcze zawsze do niego daleko

Te samochody maja jakies wspolne komponenty z Toyota ? Tak zeby np. Cos dopasowac od toyoty, albo naprawic, czy tylko serwis Lexusa ?

[overrange 47]

Lexus to toyota. W wielu elementach widzę napis toyota tzn u mnie ale w innych modelach tez pewnie tak jest.

[70' 374]

No to nie jest zle. W razie cos zawsze "Knedlika" masz na miejscu Chociaz najlepiej, zeby zadne interwencje nie byly potrzebne.

[overrange 47]

Knedler na miejscu i pewnie wie co w trawie piszczy jednak Lexus ponoć się scwanil i okroił dla toyoty dostęp do informacji serwisowych. Na przeglądy wiec jeżdżę do Lexus Trójmiasto .

 

Najdroższymi wydatkami w aucie podejrzewam, ze jest bateria od hybrydy i zawieszenie. Zawieszenie akceptuje jako koszta eksploatacyjne ale liczę, ze nie będę musiał wymieniać baterii...

[70' 374]

No, ale przeciez mu sie nie psuje, wiec ten samochod ma jednak pewne wady

[overrange 47]

Nie psuje się ale przeglądy trzeba robić zgodnie z wytycznymi Lexusa .

 

Xpovoc, widzę ze znasz się polecam także Pana Marcina kierownika serwisu .

Edytowane 10 Kwietnia 2017 przez overrange

[BraWo100 16]

Nie wiem czy tu można umieścić taki wpis/ zapytanie o

 

LEXUS GS MKII

 

Szukam auta zadbanego w którego obecny właściciel włożył sporo serca. Zdaje sobie prawe ze nie łatwo mi będzie znaleźć zadbany egz. gdyż auto może mieć ponad 18 lat. Nie zależy mi na wersji silnikowej V8 czy R6 (51% na V8 - 49% na R6)
Naprawdę docenię włożony wkład $$$ i pracę rąk właściciela.

Auto ma mi służyć jako druie tylko na weekendowe wycieczki z rodzinką

Warunki to:
- 100% sprawny technicznie
- 100% sprawny elektrycznie
- bezwypadkowy (nie piszę o obcierkach które są nieistotne)
- ładny lakier (czarny, granatowy, bardzo ciemno zielony lub ostatecznie srebrny)
- oryginalne koła Lexusa
- szyberdach
- zadbana skóra wnętrza (kolor nie istotny)
- brak gazu
- audio Mark Levinson (zakochałem się w tym)

Mozę komuś z Was po prostu się znudził, może ktoś chce się przesiąść o generacje wyżej???

Zastanówcie się proszę i dajcie znać

Pozdrawiam Wojtek

[overrange 47]

Sprawdzałeś może na Lexus forum? Coś ciekawego widziałem także ostatnio na Allegro coś ciekawego.

[BraWo100 16]

Tak, nawet się tam zarejestrowałem

 

Bujam się za tym autem już ponad miesiąc, byłem w DE, kolega w NL też sprawdzał jedno auto osobiście, w Polsce oglądałem 2 sztuki

i ciężko znaleźć uczciwe auto. Pomyślałem o Tym forum, ludzie mają czasem fajne autka

Może się trafi nie poddaję się, jak nie idę w wersję MK III którą zdecydowanie łatwiej kupić

[overrange 47]

Tylko mkII dla mnie ma większy smaczek niż mk3 .

[rafi87 585]

Ciekawe jak długo wytrzymują baterie w hybrydzie. Wiele zależy od eksploatacji itd ,ale tak średnio +/-.

[Paweł Bury. 5732]

Toyota daje 10 lat na baterie w hybrydzie - kolega niedawno kupił tą C-HR

[70' 374]

Tylko mkII dla mnie ma większy smaczek niż mk3 .

To dales sobie wcisnac mk lll ?

Jaki ten samochod ma bagaznik ? Pytam, bo np Ls 460 mklll w porownaniu do gabarytow, praktycznie nie ma bagaznika. Za tylnym oparciem jest mala lodowka i jakas zabudowana przestrzen niewiadomego przeznaczenia.

[overrange 47]

Świadomie go wybrałem Mk3 - Nowocześniejszy, a zarazem dobrze wykonany. Mk 2 jest dla mnie sentymentalne ponieważ w dzieciństwie o nim marzyłem był to wtedy mój gral.

 

Bagażnika u mnie nie ma. Tzn jest ale ma coś koło 300l. Mi wystarcza na dzień dzisiejszy. I tak przeważnie jest pusty

[rafi87 585]

Toyota daje 10 lat na baterie w hybrydzie - kolega niedawno kupił tą C-HR

10 lat to ok.

[ricardo216 104]

Bagażnik tam ogólnie jest stosunkowo nieduży, a i miejsca w środku jest zaskakująco mało- jak miałem okazję kilka dni sobie nim pojeździć,

to byłem zaskoczony jak to jest w środku niewielkie auto.

Choć w sumie nie wiem- to jest konkurent dla bmw 3 i merca c czy raczej bmw 5 i merca e? Chyba raczej to drugie, ale pewien nie jestem

No i jeszcze jakością skóry byłem mocno "zawiedziony"- jakaś taka trochę wydawała się cienka jak cerata i sprawiała wrażenie taniości.

Ale poza tym jest całkiem spoko + jak wcześniej pisałem bezawaryjność w gratisie a to sobie ostatnio dość mocno cenię

[Tommaso 2412]

GS chce być konkrentem bmw 5, ale IMO jest badziej w klasie bmw 3. Ja też podczas ostatniej jazdy byłem niemiło zaskoczony jakością materiałów w środku i ilością miejsca.

Natomiast bezawaryjność to niezaprzeczalna zaleta, szczególnie, że auta niemieckiej konkurencji psują się bardzo często, wnioskując po wpisach na forach.

[70' 374]

Nie jestem jakims fanem duzych bagaznikow, inazczej jezdzilbym pewnie pick-upem , ale zastanwia mnie z czego wynika ta ograniczona pojemnosc. Normalnie nie zprzywiazuje do tego wiekszej wagi, ale kiedys zauwazylem, ze ojciec w Ls ma duzo mniejszy bagaznik, niz ja w mniejszym XF. W przypadku hybrydy ok. Gdzies trzeba upchnac akumulator, ale w wersji benzynowej potrzebne jest miejsce tylko na kolo zapasowe. Mysle ze ja spokojnie wrzucilbym 2 wory kartofli, a ojciec max jeden

Skora w Lexusie jest ok. Moze wyglada na delikatna, ale jest naprawde trwala i trzyma fason, czego nie moglbym powiedziec o BMW. Tam skora wydaje sie byc ordynarnie gruba, a po 50 tys km wygladala jakby wymagala interwencji chirurga plastycznego i trzeba by ja naciagac, zeby nie tworzyly sie faldy

[Tommaso 2412]

Wersje benzynowe bez akumularorów mają większy bagażnik, ale nadal mniejszy niż e-klasa, bmw 5 czy A6.

Co do skóry, to rzeczywiście w BMW F10 też nie powalała jakością, w e-klasie czy w A6 jest lepsza.