Pogadajmy o samochodach :-)

[Gość]

no nieestety prawda - 2.4 a jeżdzi jak 1.8. a nawet gorzej, bo go trza kręcić.

[Gość rend]

Tsuki wlacz drugi bieg!

 

To auto ma jakies 8.7 do 100. A wazy ponad 1.5 tony.

[Gość]

się kręci to się ma ale to po prostu mi nie odpowiada...

[soft 0]

...

[Gość]

jasne, ich charakter bardzo mi odpowiada. Tylko że

:arrow: są drogie

:arrow: są wrażliwe na kiepskie paliwo

:arrow: zimą nie zapalają

:arrow: hałasują po uruchomieniu

:arrow: mają zły PR

[soft 0]

...

[Gość grant]

Przepraszam, chciałbym zapytać, czy może ktoś z Was jeździ lub jeździł Saabem 900, model z lat 90-tych. Interesują mnie obiektywne opinie na temat tego samochodu, jak się użytkuje, ewentualne problemy itd.

 

Za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuję.

[neuro 3]

w takim razie pozostaje krecenie...

 

albo V6 albo V8

[soft 0]

...

[neuro 3]

chociaz kupowac samochod z v6, czy v8 w celu wykorzystania 3% jego mozliwosci, czy to nie zbytnia rozrzutnosc? :twisted:

 

to jest właśnie w V-kach fajne, że do spokojnego bujania się wystarczy maly procent możliwości i można sunąć relaksacyjnie na wolnych obrotach. A jak jest potrzeba / ochota to po prostu się wciska gaz i bez żadnych dziur i pięknym brzmieniem autko zabiera się do konkretnej roboty

 

ale ten glupi automat przy normalnej jezdzie trzyma go w zakresie 2000-3000

 

a nie ma tam jakiejś opcji "sport" czy czegoś w tym stylu?

[Gość rend]

Dawid ja jezdze 9000.

 

Auto kupilem zeby porownac co mowia szwedzi. A mowia: Volvo jest fajne ale Saab to jest samochod.

 

Jesli trafie super egzemplarz 900 sprzed 1992 to kupie ale nie widzialem.

 

Auto jest dziwne ine rozwiazania niz rynek jedno z najbazpieczniejszych seryjnie produkowanych - PODOBNO.

Pozniej sie juz tylko jezdzi i kocha. SSuper w zakretach cisza w sorku nie szumi zadna v5 z glosnym seryjnym wydechem(volvo). Tylko V4 z turbina.

 

Cos tam sie psuje ale nic zeby nie mozna bylo jezdzic tak jak Volvo.

 

Mechanik mi mowi tylko stare Saaby reszta to juz nie to.

I nie silnikiem 2.3 bez turbiny bo to Opel. Jak chcesz 900.

Zwykle w automacie.

 

Auto super. I wyglad dziwny.

[neuro 3]

Pozniej sie juz tylko jezdzi i kocha. SSuper w zakretach cisza w sorku nie szumi zadna v5 z glosnym seryjnym wydechem(volvo). Tylko V4 z turbina.

 

chyba jednak R5 i R4

[grzesiek 6]

Tsuki wiem co Ci polecić. Miałem okazję (i przyjemność) prowadzić, zarówno po mieście jak i w trasie. BMW 535d. Trzylitrowy, sześciocylindrowy, rzędowy diesel + dwie sprężarki + automat. Z wad diesli, które wymieniłeś ma tylko 3:

są drogie

są wrażliwe na kiepskie paliwo

mają zły PR

No i PR BMW też jest jaki jest :?

[neuro 3]

Grzesiek, to jest ten silnik co ma 276 (coś koło tego) KM?

[Gość]

jasne... szkoda tylko, że tyle kosztuje.

 

http://www.motoforum.pl/Magazyn/200517/535d.html

[grzesiek 6]

Chyba ten, nie wiem, zajety byłem celowaniem w drogę Trzeba uważać na prędkościomierz, bo nie czuć prędkości. A, jeszcze jedno: nie taki I-Drive straszny, jak go malują.

[Gość]

to może za kilka lat...

 

Odnośnie czucia prędkości - zmuszony byłem jechać jako pasażer straą Corollą i już przy 100 km/h zaczynałem się pocić.

[lewandek 56]

bmw 540i (v8, 4.4l, 5-biegowy automat zf) (...) jak sie go nie gniecie wydaje sie relatywnie mniej dynamiczny niz moje c2 z ~140 konnym silnikiem trzymane w zakresie 3500-4000 (tez normalna jazda)

 

Wez pod uwage subiektywne odczucia w lekkim aucie z dosc sztywnym zawieszeniem vs. ciezkim, komfortowo zawieszonym. Ogolnie Honda CRX ze 160 konnym silnikiem daje wiecej adrenaliny niz BMW 750i, ktore ma 2x tyle mocy.

[grzesiek 6]

Jechałem CRX z Warszawy do Gdańska jako pasażer, z tyłu! Mam 175 cm wzrostu i rozwinięty mięsień piwny. Potem jeszcze dwa dni jakoś dziwnie się czułem.

[lewandek 56]

Jechałem CRX z Warszawy do Gdańska jako pasażer, z tyłu! Mam 175 cm wzrostu i rozwinięty mięsień piwny.

 

Ja nigdy nie wykazalem sie az takim okrucienstwem, zeby pomyslec o instalowaniu kogos na tylne siedzenia CRXa

[grzesiek 6]

Instalacja przebiegła bezproblemowo. Kłopoty były przy "dezinstalacji" :? Ale z pomocą 2 osób się udało. Tylko nóg nie mogłem rozprostować.

[Gość grant]

@rend - dzięki za info

Także gdzieś słyszałem, że stare Saab'y są najlepsze.

[neuro 3]

Odnośnie czucia prędkości - zmuszony byłem jechać jako pasażer straą Corollą i już przy 100 km/h zaczynałem się pocić.

 

:shock:

 

Corollą z 91 (1.3) jechałem 180 i jakoś nie było stresu wielkiego Spociłem się za to raz, jak mi 126p przesławny zaczął tracić kontakt z asfaltem przy prędkości ~ 140 km/h. Ale do 120 był stabilny

[Gość tessio]

Neuro, ale przy 140 to już się pewnie unosił ?

[neuro 3]

No właśnie startował do lotu nawet lekkie turbulencje załapał tak jakby, zresztą później się okazało że miał po przekątnej opony o różnym profilu Ale w sumie autostrada była puściutka, więc gdybym się rozwalił, to nikt poza mną by nie ucierpiał

 

ależ mi czasem brakuje tej fury... nie jechał, nie hamował, psuł się, przeciekał od dołu (jak jechałem w deszczu to nogi miałem mokre ) i hałasu robił tyle co odrzutowiec, ale i tak go lubiłem.