Pogadajmy o samochodach :-)

[Klod100]

A kto mówi, że jest ładne. Zresztą to kwestia gustu - mnie nie podoba się 90% touringowancyh, obniżonych samochodów, a ludzie się nimi zachwycają. Nie podoba mi się też np żadna Honda.

Kwestia podobania się nie ma nic wspólnego z byciem ładnym w kategoriach uniwersalnych - jest to kwestia gustu i postrzegania.

Mnie XC70 bardzo się podoba i zawsze podobało, podobnie jak większość modeli Volvo. Wersja Ocean Race to moje ciche marzenie.

Tak, mam coś z oczami - jestem krótkowidzem i noszę okulary. Zgadłeś

[karczochrulez]

xxx

Edytowane 4 Stycznia 2013 przez karczochrulez

[Klod100]

Czuje się dotknięty - do żywego

 

P.S.

Jutro zaparkuję na miejscu dla inwalidów i zostawię kartkę - mogę tu stać, bo mam piękne Volvo XC70 i strasznie mi się podoba.

Jak nie zapłacę mandatu - to kupię Dacie Logan. Jak zapłacę - zwracasz koszty i przepraszasz - stoi :)

[karczochrulez]

xxx

Edytowane 4 Stycznia 2013 przez karczochrulez

[TIK TAK]

 

kup raczej dacie logan

Logan nie ma AWD

[karczochrulez]

xxx

Edytowane 4 Stycznia 2013 przez karczochrulez

[lobuz1]

mój czołg

 

[Lawnowerman]

Logan nie ma AWD

 

Duster ma

[TIK TAK]

a ilu z tego awd korzysta? może 1%? poza tym to i tak się w prawdziwy teren nie nadaje.

 

Z moich doświadczeń wynika że w lekki teren wystarczająca jest zwykła "ośka"+dobre opony na błoto. No i kierownik musi ogarniać

XC70 kupują ci co korzystają z AWD i niekoniecznie w "prawdziwym terenie".

A w porównaniu do Logan (w ogóle co tu porównywać) pozostaje jeszcze bezpieczeństwo, wyposażenie i komfort. Logan jest dobry dla tych co w garażu meble składają.

[karczochrulez]

xxx

Edytowane 4 Stycznia 2013 przez karczochrulez

[diesel]

[Fixxxer1]

Jak mi się znudzi ten, to sobie wstawię na przykład m52b30

 

I nie zapominaj, że liczy się stan silnika pewnie trafiłeś na zjeżdzone

a spalanie? Mam podtlenek lpg jakby co

Nie M52B30 tylko M54B30 z 231KM

Ja niezmiennie od ponad 2 lat (525i 192KM):

[switch107]

i dobrze - co Cię nie zabije to Cię wzmocni....

 

a wczoraj dziewczyna przewiozła mnie służbową renówką kombi - to dopiero paskudztwo jest! Szczególnie w środku bo flotowy po taniości. To że firmie to wisi a musi kupić francuski to jedno, ale że ktoś takie cóś kupuje dobrowolnie za swoje pieniądze....

 

 

 

Moja Partnerka zmieniala (albo juz zmienila bo nowy stoi od 10 dni) samochod i przygladalismy sie takze Megane. To nowe coupe jest nie tylko ladne z zewntarz ale bardzo ladne w srodku i dobrze wyposazone (np nawigacja w standardzie). Prawie bym sie zlamal gdyby nie fakt ze ja mam zle doswiadczenia z laguna oraz jej (zaznaczam kobiety) opini po jezdzie probnej ktora w porownaniu z jej bmw wypadla fatalnie

[Darecki]

Stoję właśnie przed wyborem autka 4x4 i może odkurzę wątek

Freelander to wynalazek i ma fatalną opinię, zresztą za mały jest jak na rasową wyprawówkę. W kwocie do powiedzmy 50 tyś zł wygenerowałem właśnie Land Rovera Discovery II i Toyotę Land Cruiser J95. Ciekaw jestem Waszych opinii i doświadczeń w tym zakresie

Auto nie będzie wyciągane z błota czyli przeprawówka to nie będzie Raczej wyprawówka, wyjazdy gdzieś na Bałkany gdzie np. w Albanii drogi są jakie są, czyli dukty prawie nie utwardzone. Ot ma być wygodny na codzień i sprawny na dalekie wyjazdy. Na obecną chwilę brałem pod uwagę jeszcze Pajero II Classic z około 2004 roku ale mimo że ma trwały motor to jest zbyt toporny. Pozostaje to co pisałem wyżej czyli Toyota i LR.

- Land Cruiser jest strasznie drogi w serwisie i wbrew pozorom nie jest powalająco bezawaryjny.

- Discovery ciut bardziej awaryjny ale tanie części i serwis ogólnie, jedyny zong to silnik td5 (wymaga dobrego paliwa)

No i właśnie rodzi się zagwozdka w co ładować pieniążki? Czy warto przepłacić za Land Cruisera a potem zbierać na serwis czy na luziku podejść do sprawy i kupić Discovery? A może jest inna opcja? Ma ktoś doświadczenie z "wybuchowymi" dieslami Nissana?

Temat rzeka będe wdzięczny za jakiekolwiek sugestie

[Lawnowerman]

Ja bym brał Disco.

Ew, starego patrola.

 

Jeżeli ma być to wyprawówka ale bez przesady to może Ssang Yong Musso.

[Darecki]

Ssang Yonga się boję ze względu na dostępność serwisu. Patrol w budzie z roku 2000-2001 jest ok z silnikiem jeszcze 2,8 turbo ale to troche starawe jest

Przed chwilą rozmawiałem ze znajomym - rzeczoznawcą PZMot-u i odradzał mi Discovery a polecał Land Cruisera - i bądź tu mądry.

Gdyby nie wymóg komfortu (małżonka ) to ja bym brał Pajero II Classic z 2004 roku, a tak temat pozostaje otwarty.

[Lawnowerman]

Ssang Yonga się boję ze względu na dostępność serwisu.

 

Wszystko jest.

Silnik Mercedesa.

No droższy niż TLC nie będzie

 

http://www.czesci.v10.pl/marka-ssangyong;1.html

 

http://ssangyongklub.net/forum/index.php?sid=8efbdb497e43bd60ad880e7e28b8135a

Edytowane 16 Września 2010 przez Lawnowerman

[maxwell]

Bierz Toyke,każdy Land Rover to samochód dla pasjonatów którym nie przeszkadza fakt że się sypie,coś jak AR.

[Darecki]

Rozkminiam temat i po kolejnych konsultacjach ze "środowiskiem" jestem coraz bliższy LR-owi. Jego awaryjność nie jest aż taka duża jak powiadają zresztą miałem do wczoraj Forda Mondeo, a większość nie kupiłaby auta na F Miałem 3 Fordy i gdybym miał kupować kolejną osobówkę byłby to Ford. Mam nadzieję, że z mitem o LR jest podobnie jak z Fordrm

No chyba, że wypowie się obecny lub były posiadacz LR i powie wprost KATASTROFA oj to będe miał zagwozdkę

[seiken]

Nie no chyba ten gosc z PZMot-u ma układ z Toyotą

spoko mozesz brać Disco to samochód trudny do zaj.....a

A co do Forda to ostatnio przejechałem sie kumpla S-Maxem po tuningu -fabrycznym

bryka ma teraz moment obrotowy 520kN

dogina tak ,że byłem w szoku

[leszek 1951]

Szukaj Subaru Forester 2.0 turbo-napewno bedziesz zadowolony.

[Lawnowerman]

bryka ma teraz moment obrotowy 520kN

 

Moment silnika mierzy się chyba w Nm ?

To co tam był za modyfikacja?

[Darecki]

Forester to ciut maławe auto a jeśli już celował bym w ten segment to raczej Nissan X-Tail. No ale szukam czegoś wielkości Land Cruiser - Discovery - Patrol.

[rpw]

A może Mitsu Pajero? IMO fajne auto i bardzo sprawne w terenie.

 

Ewentualnie Range, choć tu już wchodzimy w koszty.

[Darecki]

Range to "za wysokie progi" A o Pajero słyszałem, że jedynie te z motorem 2,5 td i mocą coś koło 116KM są bezawaryjne. Czyli jak już pisałem Pajero II Classic np. z końca produkcji 2004r - konstrukcja z 1990r, prosta, tania w eksploatacji i bezawaryjna. Jednak minimum komfortu, duże spalanie i ogólny design to już nie ta epoka.