Pogadajmy o samochodach :-)

[Krakus1 1572]

taką krowę dostałem na godzinę testu,  potem będzie A4 

 

[Autor1984 11165]

3 godziny temu, Krakus1 napisał(-a):

taką krowę dostałem na godzinę testu,  potem będzie A4 

 

O Auto Rafała  

@rafalmosty

[piteks 3648]

17 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

Ja wiozę na pełen detailing w przyszłą sobotę. Też pewnie wrzucę fotki, a zarazem recenzję

 

Jeszcze raz gratuluję fajnej zabawki!

Dzięki i wzajemnie😊

10 godzin temu, Krakus1 napisał(-a):

@piteks u Ciebie tylne opony są szersze niż przednie ?

Nie. Ten sam rozmiar.

[Krakus1 1572]

Bardzo się cieszę że udało mi się pierwszy raz w życiu jeździć Q7 , bardzo byłem ciekaw różnicy między nim a moją A6 , trafiłem na V6 w benzynie z Plug in , z szybami akustycznymi przód i bok , pneumatyczną amortyzacją , B&O Premium i fotele S 

w porównaniu do mojego A6, na plus :

silnik i asb : cichy , mocny , bardzo krótki lag w porównaniu do 2,0 tdi , praktycznie nie słychać tego silnika, dopiero przy kickdownie- fajnie mruczy na sportowo wtedy-  , a tak to cisza , choć nie do końca , ale o tym później

Amortyzacja : bardzo komfortowe auto , ale myślałem że pneumatyka będzie bardziej komfortowa w porównaniu do adaptacyjnego zawieszenia w A6 , co jest plusem dla A6 a nie minusem dla pneumatyki

wyciszenie : super wyciszone auto , na tym samym poziomie co A6 , choć w Q7 było jeszcze lepiej ze względu na silnik którego praktycznie nie słychać

hamowanie: super sprawne

audio : bardzo pozytywnie mnie zaskoczył B&O , czysty , mocny , dobrze zbalansowany dźwięk w większości utworów , moim zdaniem wyraźnie lepszy od HK w X5 zwłaszcza jeśli chodzi o górę i środek sceny

- promień skrętu , w ogóle nie czuć gabarytów tego auta , mieści się i daje radę tam gdzie się mieści i daje radę A6 , zapomniałem zapytać czy miało tylną skrętną oś

na minus :

- irytujący elektryczny dźwięk typu łuuuu w zakresie prędkości 0-30km/h i na odwrót z okolicy prawego słupka A - nagrałem , nie wiem czy słychać -

- i chyba największy minus w tym fantastycznym aucie to fotele , twarde , nie wygodne , nie polecam tych foteli S 

 

 

Edytowane 7 Czerwca przez Krakus1

[Paulus57 129209]

Taka ciekawostka. Prawie 1000KM i aż 3,4s do setki. Cena jak na osiągi nieco ponad 300k zł wydaje się konkurencyjna. No i spalanie w hybrydzie do 5,5l/100. 

 

 

 

 

 

[Autor1984 11165]

47 minut temu, Paulus57 napisał(-a):

Taka ciekawostka. Prawie 1000KM i aż 3,4s do setki. Cena jak na osiągi nieco ponad 300k zł wydaje się konkurencyjna. No i spalanie w hybrydzie do 5,5l/100. 

 

 

 

 

 

Podobno sprzedaż BMW spadła o 37%. Chińczycy stawiają na własną motoryzację.

[Paulus57 129209]

Godzinę temu, Autor1984 napisał(-a):

Podobno sprzedaż BMW spadła o 37%. Chińczycy stawiają na własną motoryzację.

Jeszcze trochę i będziesz miał samochód marki rzadko używanej na drogach.  

[piteks 3648]

Auto jest ze mną już ponad tydzień. Zrobiłem ponad 800 km. Średnie spalanie 6,8l/100km. Główna część przebiegu pokonana w trasie do Gdańska (A4 i A1). Na razie nie deptam, bo się docieramy. W czasie przejazdu nad morze, przyspieszałem i zwalniałem aby silnik nie pracował na stałych obrotach. Na sobotę po powrocie mam umówiony serwis olejowy (wyjdzie ponad 1500 km). W końcu auto zostanie w rodzinie, po zakończeniu leasingu (po trzech latach dostanie córka😊).

Z plusów:

Bardzo wygodne fotele z możliwością regulacji podparcia bocznego. 

Samochód bardzo sztywny (nic nie trzeszczy, nie skrzypi nawet na wybojach).

Zawieszenie sprężyste.

Bardzo dobre wyciszenie.

Skrzynia nie szarpie.

Jednym przyciskiem da się wyłączyć ostrzeganie o przekroczeniu prędkości.

Bardzo dobra widoczność w lusterkach bocznych (są duże).

Z minusów:

Wyłączanie star-stop z tabletu i trzeba go odszukać za każdym razem. Na szczęście działa błyskawicznie i nie przeszkadza.

Resetowanie przebiegu trzeba przeklikać w menu.

Wyświetlacz HUD jednak trochę mnie drażni. Chyba jednak wolę patrzeć w zegary. Muszę sprawdzić czy da się go wyłączyć.

Generalnie jestem bardzo zadowolony z auta. Wyprzedanie i włączanie się do ruchu, to pestka. Przyjemnie się prowadzi.

 

 

 

 

[Autor1984 11165]

Godzinę temu, piteks napisał(-a):

Auto jest ze mną już ponad tydzień. Zrobiłem ponad 800 km. Średnie spalanie 6,8l/100km. Główna część przebiegu pokonana w trasie do Gdańska (A4 i A1). Na razie nie deptam, bo się docieramy. W czasie przejazdu nad morze, przyspieszałem i zwalniałem aby silnik nie pracował na stałych obrotach. Na sobotę po powrocie mam umówiony serwis olejowy (wyjdzie ponad 1500 km). W końcu auto zostanie w rodzinie, po zakończeniu leasingu (po trzech latach dostanie córka😊).

Z plusów:

Bardzo wygodne fotele z możliwością regulacji podparcia bocznego. 

Samochód bardzo sztywny (nic nie trzeszczy, nie skrzypi nawet na wybojach).

Zawieszenie sprężyste.

Bardzo dobre wyciszenie.

Skrzynia nie szarpie.

Jednym przyciskiem da się wyłączyć ostrzeganie o przekroczeniu prędkości.

Bardzo dobra widoczność w lusterkach bocznych (są duże).

Z minusów:

Wyłączanie star-stop z tabletu i trzeba go odszukać za każdym razem. Na szczęście działa błyskawicznie i nie przeszkadza.

Resetowanie przebiegu trzeba przeklikać w menu.

Wyświetlacz HUD jednak trochę mnie drażni. Chyba jednak wolę patrzeć w zegary. Muszę sprawdzić czy da się go wyłączyć.

Generalnie jestem bardzo zadowolony z auta. Wyprzedanie i włączanie się do ruchu, to pestka. Przyjemnie się prowadzi.

 

 

 

 

Nie masz tak, że jak przerzucisz skrzynię w tryb sport to od razu odcina start / stop?

[piteks 3648]

52 minuty temu, Autor1984 napisał(-a):

Nie masz tak, że jak przerzucisz skrzynię w tryb sport to od razu odcina start / stop?

W trybie sport tak. Jednak w innych trybach już nie.

[Autor1984 11165]

Godzinę temu, piteks napisał(-a):

W trybie sport tak. Jednak w innych trybach już nie.

Widzisz u mnie nie mam możliwości wyłączenia start stop, muszę przełączyć się w ten tryb(sportowy) wówczas ss zostaje zdezaktywowany.

Ale czasami nie chcę mieć sztywnego auta, kiery, itd, to wystarczy, że przerzucę jedynie skrzynię na S, a system pozostaje np. w comfort. 

 

EDIT

@Krakus1U mnie nie ma  Milion osiem trybów, które bardziej przemeblowują pojazd z dostrojeniem i ustawieniem nastroju wnętrza, ale o sport individual zapomnij. Może w wersjach M jest.

Edytowane 9 Czerwca przez Autor1984

[Krakus1 1572]

21 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Widzisz u mnie nie mam możliwości wyłączenia start stop, muszę przełączyć się w ten tryb(sportowy wówczas zostaje zdezaktywowany).

Ale czasami nie chcę mieć sztywnego auta, kiery, itd, to wystarczy jedynie, że przerzucę jedynie skrzynię na S, a system pozostaje w comfort. 

w 5er G30 LCI było jeszcze sport individual ,gdzie wszystko ustawiasz na comfort a SS zostaje wyłączone , wtedy różnica w stosunku do comfort jest jedynie w zachowaniu ESP.. pozwala na więcej  

[Ceteth 6278]

Mi tak zeszło ze 3-4 tygodnie od odbioru auta zanim pierwszy raz odpalił się start-stop, bo wtedy pierwszy raz jechałem ze skrzynią "nie w sporcie"  Choć przyznam, że obecny start-stop w audi działa na tyle szybko, że można nauczyć się z nim żyć. 

[beniowski 8398]

Ja zauważyłem o wiele płynniejsze i szybsze (praktycznie niezauważalne) użycie start/stop gdy przesiadłem się ze zwykłego spalinowego Volvo do miękkiej hybrydy Volvo. W spalinowym ten system był dość wolny, w miękkiej hybrydzie o wiele płynniejszy. 

Edytowane 10 Czerwca przez beniowski

[Autor1984 11165]

Godzinę temu, beniowski napisał(-a):

Ja zauważyłem o wiele płynniejsze i szybsze (praktycznie niezauważalne) użycie start/stop gdy przesiadłem się ze zwykłego spalinowego Volvo do miękkiej hybrydy Volvo. W spalinowym ten system był dość wolny, w miękkiej hybrydzie o wiele płynniejszy. 

On jest płynny w większości nowych pojazdów, np wspomniany przez Ciebie MHeV jest na czuwaniu więc prawie go nie zauważasz, co nie zmienia faktu, że to strasznie chu*owy system. Durny i szkodliwy. 

[XoneX 300]

Godzinę temu, beniowski napisał(-a):

Ja zauważyłem o wiele płynniejsze i szybsze (praktycznie niezauważalne) użycie start/stop gdy przesiadłem się ze zwykłego spalinowego Volvo do miękkiej hybrydy Volvo. W spalinowym ten system był dość wolny, w miękkiej hybrydzie o wiele płynniejszy. 

no bo hybryda startuje z baterii i silnik się załącza, gdy trzeba, dlatego nie ma tego poczucia późnej reakcji auta w czasie ruszania, jak w spalinowym. 

[beniowski 8398]

8 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

On jest płynny w większości nowych pojazdów, np wspomniany przez Ciebie MHeV jest na czuwaniu więc prawie go nie zauważasz, co nie zmienia faktu, że to strasznie chu*owy system. Durny i szkodliwy. 

Wiesz jak to jest z autami służbowymi: o służbowe się nie dba. Ja służbowego nie mam, ale ma żona, więc rozumiesz jak wygląda eksploatacja.

[Ceteth 6278]

10 minut temu, beniowski napisał(-a):

Wiesz jak to jest z autami służbowymi: o służbowe się nie dba. Ja służbowego nie mam, ale ma żona, więc rozumiesz jak wygląda eksploatacja.

To chyba też trochę zależy od podejścia i wychowania. Ja np. na pewno nie będę w służbowe auto inwestował własnych pieniędzy, ale dbam jak tylko mogę, bo jednak kilka lat się tego użytkuje, kosztuje to niemałe pieniądze, a fakt, że jest cudze, cóż. Bierzesz auto, bierzesz odpowiedzialność. Choć może ja trochę inaczej podchodzę do tematu, bo akurat u mnie auto to jest dodatkowa część wynagrodzenia i super zabawka, a nie narzędzie niezbędne do pracy. 

Edytowane 10 Czerwca przez Ceteth

[beniowski 8398]

4 minuty temu, Ceteth napisał(-a):

To chyba też trochę zależy od podejścia i wychowania. Ja np. na pewno nie będę w służbowe auto inwestował własnych pieniędzy, ale dbam jak tylko mogę, bo jednak kilka lat się tego użytkuje, kosztuje to niemałe pieniądze, a fakt, że jest cudze, cóż. Bierzesz auto, bierzesz odpowiedzialność. Choć może ja trochę inaczej podchodzę do tematu, bo akurat u mnie auto to jest dodatkowa część wynagrodzenia i super zabawka, a nie narzędzie niezbędne do pracy. 

Widziałem dziesiątki aut służbowych traktowanych po prostu jako narzędzie. Nie piszę o jakimś zajeżdżaniu czy umyślnym niszczeniu, ale po prostu o tym, że ma jeździć i tyle. Jak trzeba jechać na serwis, to się jedzie. Jak trzeba wymienić opony, to się wymienia. Ale tylko tyle. Jak tu czytam o tym co koledzy piszą o detailingach (swoją drogą, co za debilne słowo, jakby nie można po polsku), pucowaniu i czyszczeniu tapicerek itp., to widać że to są samochody kupowane dla siebie (ew. na swoją działalność), bo o służbowe nikt tak nie dba.

[mroova 6273]

Godzinę temu, beniowski napisał(-a):

o służbowe się nie dba. Ja służbowego nie mam, ale ma żona, więc rozumiesz jak wygląda eksploatacja

Chyba powielasz nieprawdziwe stereotypy 😉

 

Zaintrygowało mnie, że w którejś z kolei służbówce żony mimo przejechania 34 tys. km nic nie wołało o zmianę oleju etc. Zadzwoniłem do serwisu i usłyszałem, że przy tym przebiegu powinna była zrobić dwa przeglądy.

 

Służbówka rzeczywiście odmóżdża. 

[Ceteth 6278]

Na pewno jest masa ludzi, która ogólnie do motoryzacji podchodzi na zasadzie, to jest auto, auto ma zawieźć z punktu a do b. Tyle. 

 

Ja tam z innej mańki podchodzę - bardzo chętnie wydam firmowe pieniądze żeby zadbać o to auto jak najlepiej. 

 

@beniowski

Detailing jest na tyle szerokim pojęciem, że lepiej go chyba ubrać w jedno słowo niż wszystkie punkty? Nie jest to tylko pucowanie tapicerek, podpada pod to jeszcze choćby korekta lakieru, powłoki ceramiczne, oklejanie auta itd. Idąc Twoim tropem myślenia, powiedziałbyś "nordic walking" czy "nordyckie chodzenie"? Język mamy piękny, należy go pielęgnować i używać kiedy możemy, ale skoro jakieś jedno słowo wyczerpuje temat, to chyba nie ma się co obrażać, że ktoś go używa, zamiast opisywać na około?  

[Autor1984 11165]

1 godzinę temu, beniowski napisał(-a):

Wiesz jak to jest z autami służbowymi: o służbowe się nie dba. Ja służbowego nie mam, ale ma żona, więc rozumiesz jak wygląda eksploatacja.

Niestety jest to często widoczne zjawisko w autach np. zastępczych, kiedy swoje zostawiasz w serwisie.

Ja jestem dokładnie tego samego zdania co Kuba, o cudze bardziej jak o swoje. 

Nie wiem czy to się z domu wynosi, czy to fakt pewnej kultury osobistej, przyzwyczajeń czy nabytego pedantyzmu. 

Co do słowa "detailing". Tak mnie też denerwują zapożyczenia, ale ono zawiera cały zbiór czynności związanych z czyszczeniem, konserwacją, pielęgnacją, zabezpieczeniem, a nawet upiększeniem. Więc nie znajdziesz w SJP odpowiednika.

Ale przyznaj, że Milano, które nader często pojawia się na naszym forum "wypowiadane" przez Ciebie też może drażnić  Sądzę, jednak, że pewne zwroty, słowa tak wchodzą w krew, że nie jesteśmy w stanie znaleźć lub nawet nie chcemy szukać słowa, które ww. słowniku ma swój odpowiednik. Nie czepiam się, to pewna forma automatyzacji i przyzwyczajeń. 

Edytowane 10 Czerwca przez Autor1984

[beniowski 8398]

1 godzinę temu, Autor1984 napisał(-a):

Niestety jest to często widoczne zjawisko w autach np. zastępczych, kiedy swoje zostawiasz w serwisie.

Ja jestem dokładnie tego samego zdania co Kuba, o cudze bardziej jak o swoje. 

Nie wiem czy to się z domu wynosi, czy to fakt pewnej kultury osobistej, przyzwyczajeń czy nabytego pedantyzmu. 

Co do słowa "detailing". Tak mnie też denerwują zapożyczenia, ale ono zawiera cały zbiór czynności związanych z czyszczeniem, konserwacją, pielęgnacją, zabezpieczeniem, a nawet upiększeniem. Więc nie znajdziesz w SJP odpowiednika.

Ale przyznaj, że Milano, które nader często pojawia się na naszym forum "wypowiadane" przez Ciebie też może drażnić  Sądzę, jednak, że pewne zwroty, słowa tak wchodzą w krew, że nie jesteśmy w stanie znaleźć lub nawet nie chcemy szukać słowa, które ww. słowniku ma swój odpowiednik. Nie czepiam się, to pewna forma automatyzacji i przyzwyczajeń. 

Wydaje mi się że jednak mówimy tu o odmiennych sprawach: w przypadku samochodu służbowego ludzie nie inwestują w detailing czy jakieś super myjnie z praniem tapicerki superśrodkami piorącymi. Po prostu robią to co jest wymagane odnośnie użytkowania auta. Fakt, jedni bardzo dbają, drudzy mniej, ale nie wydaje mi się żeby inwestowali własne pieniądze w utrzymanie tak jak to robią w przypadku swoich. Jak firma daje dane opony w leasingu, to ktoś dopłaca ze swoich żeby mieć lepszy model? Jestem ciekaw czy ktoś tak robi (może się mylę). Jak ktoś ma komputer służbowy to daje go do najlepszego serwisu i kupuje mu drogie akcesoria za własne?  Chyba nie. Dbasz, normalnie użytkujesz ale nie inwestujesz, bo to narzędzie pracy udostępnione przez pracodawcę, a nie rzecz którą kupiłeś za własne pieniądze. Ja, gdy pracowałem w korpo, dbałem o sprzęt jaki mi dali, ale na niego nie chuchałem i dmuchałem. 

[Autor1984 11165]

16 minut temu, beniowski napisał(-a):

Wydaje mi się że jednak mówimy tu o odmiennych sprawach: w przypadku samochodu służbowego ludzie nie inwestują w detailing czy jakieś super myjnie z praniem tapicerki superśrodkami piorącymi. Po prostu robią to co jest wymagane odnośnie użytkowania auta. Fakt, jedni bardzo dbają, drudzy mniej, ale nie wydaje mi się żeby inwestowali własne pieniądze w utrzymanie tak jak to robią w przypadku swoich. Jak firma daje dane opony w leasingu, to ktoś dopłaca ze swoich żeby mieć lepszy model? Jestem ciekaw czy ktoś tak robi (może się mylę). Jak ktoś ma komputer służbowy to daje go do najlepszego serwisu i kupuje mu drogie akcesoria za własne?  Chyba nie. Dbasz, normalnie użytkujesz ale nie inwestujesz, bo to narzędzie pracy udostępnione przez pracodawcę, a nie rzecz którą kupiłeś za własne pieniądze. Ja, gdy pracowałem w korpo, dbałem o sprzęt jaki mi dali, ale na niego nie chuchałem i dmuchałem. 

Waldek ja rozumiem co masz na myśli.

Wynajmuję powierzchnie, które użytkuję w centrum. Dbamy, o to, aby pracować w pomieszczeniach czystych, pachnących i przyjaznych.

Jeżeli z części powierzchni korzystają pracownicy, wymagam tego samego. W zasadzie nie muszę, bo pracuję z ludźmi na poziomie. Nie muszą inwestować w nie, ja to robię choć to też nie jest moja własność...

Naturalną rzeczą jest fakt, że jak ktoś ma duże przedsiębiorstwo i flotę paruset pojazdów, to niektórzy użytkują je zgodnie z przeznaczeniem bez wkładania własnych pieniędzy na "polepszanie stanowiska pracy". To oczywiste. Natomiast dla mnie niedopuszczalne jest to, że gdy komuś powierzam pojazd, to oddaje mi w takim stanie, jakby tam władował się ze swoją starą maciorą i prosiętami utytłanymi w błocie, którzy skonsumowali pół Makdonalda i zostawili zapach, brud, resztki tego smrodu, który przez niektórych z niewiadomych przeze mnie przyczyn mylony jest z jedzeniem. 

Taki pojazd może przejąć inny pracownik, który na dzień dobry wyzionie ducha z pozostawionego w środku smrodu... 

EDIT: Błędy...

Edytowane 10 Czerwca przez Autor1984

[beniowski 8398]

1 minutę temu, Autor1984 napisał(-a):

Waldek ja rozumiem co masz na myśli.

Dzierżawię wynajmuję, które użytkuję w centrum. Dbamy, o to, aby pracować w pomieszczeniach czystych, pachnących i przyjaznych.

Jeżeli z części powierzchni korzystają pracownicy, wymagam tego samego. W zasadzie nie muszę, bo pracuję z ludźmi na poziomie. Nie muszą inwestować w nie, ja to robię choć to też nie jest moja własność...

Naturalną rzeczą jest fakt, że jak ktoś ma duże przedsiębiorstwo i flotę paruset pojazdów, to niektórzy użytkują je zgodnie z przeznaczeniem bez wkładania własnych pieniędzy na "polepszanie stanowiska pracy". To oczywiste. Natomiast dla mnie niedopuszczalne jest to, że gdy komuś powierzam pojazd, to oddaje mi w takim stanie, jakby tam władował się ze swoją starą maciorą i prosiętami utytłanymi w błocie, którzy skonsumowali pół Makdonalda i zostawili zapach, brud, resztki tego smrodu, który przez niektórych z niewiadomych przeze mnie przyczyn mylą z jedzeniem. 

Taki pojazd może przejąć inny pracownik, który na dzień dobry wyzionie ducha ze smrodu... 

To o czym piszesz to jest granda i takie zachowania powinny być odpowiednio sankcjonowane. Chociaż jak przypomnę sobie auto służbowe jednej z moich byłych szefowych… Raz chciała mnie podwieźć jak mnie zobaczyła na mieście. Zajrzałem do środka tego chlewu jaki miała w aucie służbowym i powiedziałem że wolę się przejść 😂.